Автомобили

[Korkinet]

Я дико ивиняюсь, а шо такое dsg?

Роботизированная коробка от VW.

[Vildsvin]

Либо VW, если нужно поменьше понтов и побольше выносливости.

А если еще меньше и больше - то Шкоду

Первое - да, второе - однозначно нет.
Примеры перед глазами. Прямо тут, в Финке.

Но если сравнивать с корейцами и большинством японцев, то да, Шкода впереди не на один корпус. При той же цене.

[Korkinet]

Ты хочешь сказать, японцы не выносливые?

[Tatarin]

Я раньше очень хотел купить SKODA Yeti. Несколько тестов посмотрел и кучу отзывов.
Но потом мне умные люди сказали, что бы я 10 раз подумал... Потому что Yeti капризна к бензину. Любит очень качественный.
А в российской лотерее на АЗС, она участвовать не любит!
Вольво очень нравилось до 2012 года.
Но как хотел купить Мерседес В класс. Так и хочу, хотя семьи уже нет.
Самая первая машина была Жигули семёрка. А водить учился на Москвиче 2141.

[Vildsvin]

Ты хочешь сказать, японцы не выносливые?

Не все современные японцы - выносливые.

[Tatarin]

Ты хочешь сказать, японцы не выносливые?

Не все современные японцы - выносливые.

Кстати о япошках... У меня "рабочая лошадка" был Ниссан Санни (праворукий). Дурной но живучий.
Попробовал потом QX. Внешне душа лежала.... а вот внутренне не подружились.

[Vildsvin]

Вольво очень нравилось до 2012 года.
Самая первая машина была Жигули семёрка. А водить учился на Москвиче 2141.

По слухам, В40 чуть ли не самый безопасный европейский автомобиль последних 3-4 лет.
Это типа несколько независимых друг от друга исследований проводилось, и вот такой результат получился.
Ну да мне на это плевать, главное - удобно и комфортно, с сервисом проблем нет, запчасти по необходимости в пределах досягаемости 1 суток, а по желанию, так и самому можно прямо на завод, где собирают, метнуться.
И да, солярки весьма умеренно жрёт.
Чего же более?

Водить учился и экзамен сдавал на Пыжике 107-м, а первый аппарат был Колечки А4 бензиновый.

[Tatarin]

Вольво очень нравилось до 2012 года.
Самая первая машина была Жигули семёрка. А водить учился на Москвиче 2141.

По слухам, В40 чуть ли не самый безопасный европейский автомобиль последних 3-4 лет.
Это типа несколько независимых друг от друга исследований проводилось, и вот такой результат получился.
Ну да мне на это плевать, главное - удобно и комфортно, с сервисом проблем нет, запчасти по необходимости в пределах досягаемости 1 суток, а по желанию, так и самому можно прямо на завод, где собирают, метнуться.
И да, солярки весьма умеренно жрёт.
Чего же более?

Водить учился и экзамен сдавал на Пыжике 107-м, а первый аппарат был Колечки А4 бензиновый.

У меня знакомый работал, в салоне Вольво (на Ленинском), почти уговорил взять Вольво 840 без пробега...

[Vildsvin]

А год выпуска?
Емнип, 840-ы уже лет десять как не выпускают, если не пятнадцать.
Да и здоровенные они. Но неубиваемые, и железо хорошее, не гниёт. Как и все Вольвы.

[Tatarin]

А год выпуска?
Емнип, 840-ы уже лет десять как не выпускают, если не пятнадцать.
Да и здоровенные они. Но неубиваемые, и железо хорошее, не гниёт. Как и все Вольвы.

Так это и не вчера было... В 2001-02 вроде.
Меня насмешило, что без пробега. ...я мерс тогда купил потрёпанный. Точнее забрал за полцены.
Мерс героически погиб в августе 2005. Под Истрой. Салон пострадал от взрыва. А на кузове были невосполнимые потери от пистолета.
Но что характерно, перед смертью, немецкая машина, проехала от Зеленограда до Истры, на качественной сборке.

[Vildsvin]

А год выпуска?
Емнип, 840-ы уже лет десять как не выпускают, если не пятнадцать.
Да и здоровенные они. Но неубиваемые, и железо хорошее, не гниёт. Как и все Вольвы.

Так это и не вчера было... В 2001-02 вроде.

А.

Я ещё - только не плюйся - Форды уважаю. Особенно за соотношение цены и качества.
И дизайн у них в последнее время едва ли не самый симпатичный.
Жену посадил на Фокус-Седан дизельный свежий - год вот откаталась без вообще каких-либо проблем, а климат у нас для машин не очень хороший, влажно и зимы холодные.

... я мерс купил тогда потрёпанный. Точнее забрал за полцены.
Мерс героически погиб в августе 2005. Под Истрой. Салон пострадал от взрыва. А на кузове были невосполнимые потери от пистолета.

Светлая память!

Не, если мне придётся Вольвы менять, то только на Мерсы.

[fda2000]

Потому что Yeti капризна к бензину. Любит очень качественный.

От движка зависит, все новомодные с супервпрысками и упасихосподи турбой капризны и к бензину, и к маслу. Мне удалось обычный атмосферник ухватить - надежный как АКМ Но боюсь дальше будет хуже, экология мать ее...

[Tatarin]

....
Светлая память!

Не, если мне придётся Вольвы менять, то только на Мерсы.

До сих пор как живой (перед глазами). Тёмно-тёмно-зелёный. Солнце когда садилось, он чёрный был.

У меня начальник бывший, любил Форды.
Купил три "фокуса"... Хетч, купе и седан. В разные года...
В купешке танцевать можно было ... "Обслуга" не дорогая, расходники в каждой дыре. Оригиналы и "самопал" всякий...

А про всё остальное... СОГЛАСЕН на 100%!
У меня знакомые есть. Взяли мерс дизель. Нормально! Кстати, "Срайкат" (Дима) с Лайфа и тут зарегился, взял больше года назад мерс, хотя болеет за Феррари.

[Vildsvin]

... "Обслуга" не дорогая, расходники в каждой дыре. Оригиналы и "самопал" всякий...

Вот-вот!
Опять же сборка в Европе (то ли Наглия, то ли Дойчланд).

[Tatarin]

Кстати я к БеМеВэ нормально отношусь. Есть экземпляры заслуживающие попадания в "Историю авто".
Я попадал в аварию (как пассажир) в Ауди 100, это где впереди 1,5 метра безопастности... Так мы стойку Нивы в салон вмяли. Скорость была 60-70 км. У нас только носы разбиты (не пристёгнуты были). А на Ниву жалко смотреть было. Хотя я за рулём Нивы сидел, мне всё понравилось, кроме коробки и ощущения, что сидишь на полу.
Дядька мой, ездит уже 7 лет на Ауди. Менять не собирается.