Система распределения доходов и управление Ф1

[Конди]

Ага, объяснил. Ты сгоняй в Европу, расскажешь как за тугрики или юани купишь себе продукцию.

[fda2000]

Ага, объяснил. Ты сгоняй в Европу, расскажешь как за тугрики или юани купишь себе продукцию.

Китайцу переведёшь и купишь.

[Креатив]

Эх, комрадики, уйду я от вас в конце сезона. Скучно тут стало и токсично(как модно сейчас выражаться).

[Korkinet]

Эх, комрадики, уйду я от вас в конце сезона. Скучно тут стало и токсично(как модно сейчас выражаться).

Судя по теме, в которой отписался, основная причина состоит в том, что доходы Ф1 до тебя не доходят.

[Juan]

Как раз токсичных здесь уменьшилось.
Но и скушней стало, да. А потому, что те токсичные здесь в основном клоунаду и устраивали.

[Yzerman]

Да, клоунов под командованием НеучЯ, не хватает для веселья.

[Конди]

Эх, комрадики, уйду я от вас в конце сезона. Скучно тут стало и токсично(как модно сейчас выражаться).

Расслабься и забей. Все люди разные, а токсичные сами себя пускай токсикуют.

[Korkinet]

По данным Auto Motor und Sport, на следующей неделе в FIA обнародуют результаты финансового аудита команд по итогам сезона 2021 года, когда впервые использовались бюджетные ограничения. Поговаривают, что две команды превысили лимит в 147,4 миллиона долларов, одна из них значительно. Ходят слухи, что это Red Bull и Aston Martin.

У FIA нет другого выхода. Они обязаны предавать огласке любые нарушения. Превышение лимита бюджета – такое же серьёзное нарушение, как недостаточный вес машины или слишком большой расход топлива. И по слухам, одно из двух нарушений может вызвать настоящий скандал.

Устоявшейся системы наказаний за финансовые нарушения не существует. По регламенту, нарушения на сумму до пяти миллионов долларов считаются незначительными – нарушитель может отделаться штрафом, хотя в Mercedes и Ferrari говорят, что дополнительные пять миллионов на разработку могут принести полсекунды на трассе.

Любого, кто превысит лимит больше, чем на пять миллионов, ждут более серьёзные санкции – это может быть снятие очков или уменьшение бюджета на следующий сезон на сумму нарушений.

Команды отлично знают, что сколько стоит. По расчётам Mercedes и Ferrari, в Red Bull превысили лимит не только в 2021 году, но и в этом сезоне. Вот почему легкое шасси, вероятно, больше не будет использоваться в 2022-м.

Если выяснится, что в 2021-м в Red Bull действительно потратили слишком много, в Mercedes могут потребовать серьёзных санкций. Прошлогодние обладатели Кубка конструкторов и так считают, что в 2021-м у них украли титул в Абу-Даби из-за преждевременного ухода автомобиля безопасности. Но если выяснится, что при этом их соперники имели ещё и несправедливое техническое преимущество, это может стать последней каплей.

В Ferrari возмущены ещё и тем, что серьёзные нарушения финансового регламента со стороны Red Bull были допущены потому, что средства расходовались не только на машину 2021 года, но и на разработку машины 2022 года, что объясняет отличную форму команды в начале сезона, Получается, что любой, кто нарушит бюджетные ограничения, получает двойное преимущество – в том году, когда правила были нарушены, и в следующем.

Конкуренты Red Bull утверждают, что по их данным модернизация текущей машины Red Bull RB18 не могла уложиться в рамки действующих ограничений. По их расчётам, в Red Bull потратили на машину этого года гораздо больше допустимого правилами.

В Ferrari решили не использовать новое днище в Сингапуре. «На это просто нет денег», – сожалеет руководитель команды Маттиа Бинотто. В Mercedes сдерживают развитие машины по той же причине. Последние резервы были вложены в новинки, которые дебютируют в Остине.

Говорят, что сначала аудиторы FIA не нашли нарушений, но потом сотрудники, перешедшие из команды в команду, рассказали своим новым боссам, как прежняя команда рассчитывает свои затраты и на каких условиях производит детали. Red Bull попал в поле зрения аудиторов только со второй попытки.

FIA ждёт непростое испытание. Команды, соблюдающие ограничения, требуют полной прозрачности и жестких санкций к нарушителям. И более оперативного аудита в будущем, ведь если о нарушениях становится известно лишь в октябре, нарушитель успевает получить двойную выгоду.

Если FIA не примет меры, это похоронит идею ограничения бюджета, но в федерации постараются избежать наихудшего сценария, чтобы не пришлось пересматривать итоги чемпионата мира 2021 года.

https://www.f1news.ru/tech/163271.shtml

[Mika]

На кол читеров! Опять будут шантажировать уходом, 146%

[Креатив]

Отмажутся. Скажут, что им Мерседес кучу машин побил.

[Korkinet]

И почему тогда вторая команда - это не Хаас?

[Конди]

Читеры вонючие. Дисквалить РБ и Астон к йухям собачим. А ФДУ на член за потокательство.

[Конди]

Йост Капито: «Для меня превышение бюджета – это более серьезное нарушение, чем использование машины нелегальной конструкции»

https://www.sports.ru/automoto/11122199 ... arush.html

Руководитель «Уильямса» Йост Капито прокомментировал ситуацию вокруг возможного превышения бюджета командами «Ред Булл» и «Астон Мартин» в 2021 году.

По словам Капито, в случае доказательства нарушения ФИА должна будет наказать команды, влияя на их спортивные результаты, а не применяя денежные штрафы.

«Я считаю, что у команд не должно быть возможности взять и не уложиться в существующие ограничения бюджета. И если кому-то не удается держаться в этих рамках и команда превышает планку, это должно иметь серьезные последствия. Поскольку перерасход средств в прошлом году, скорее всего, был направлен на работу над развитием болида уже этого года.

И в случае с машинами этого года под влияние попадает весь чемпионат. Так что возможный штраф должен влиять на спортивную составляющую в этом сезоне. Бессмысленно налагать на команду дополнительный денежный штраф, если она уже потратила больше, чем должна была.

Это бы просто противоречило принципам работы правил. И для меня превышение бюджета – это более серьезное нарушение, чем использование машины нелегальной конструкции на трассе», – рассказал Капито.

[Korkinet]

Пока что это слухи, никаких официальных заявлений о превышении нет. В прошлом году вроде ещё можно было превышать без серьёзных наказаний, а в этом нет.

[fda2000]

Кристиан Хорнер: «Нас поразили вчерашние комментарии, исходившие от двух соперничающих с нами команд. Отчётность, которую мы предоставили FIA, носит конфиденциальный характер. Я понятия не имею, какие выводы были сделаны на основе информации, предоставленный нашими соперниками, что там с их отчётностью и т.д. Поэтому я заинтригован, мне хочется знать, какие у них были источники информации, позволившие делать подобные ложные заявления.

Это абсолютная клевета. Нам нанесено оскорбление. И можно предположить, что не случайно это происходит именно сейчас, когда Макс находится в шаге от победы в чемпионате. Каким образом они получили доступ к этой информации? Откуда они это знают? В FIA подчёркивают, что процесс анализа ещё даже не завершён.

Если подобные заявления не будут отозваны, мы отнесёмся к этому со всей серьёзностью и будем изучать возможные способы реакции на них. Комментарии такого рода совершенно неприемлемы, они наносят ущерб репутации нашей команде, нашем брендам и даже всей Формуле 1…

Вероятно, людям, которые выдвигают подобные обвинения, стоит задуматься: надо ли бросать камни, находясь в стеклянном доме. Мы относимся к происходящему с исключительной серьёзностью… Вместо того, чтобы говорить о феноменальных результатах Макса Ферстаппена в этом году, мы обсуждаем только бюджетные ограничения – совпадение ли это?

Я считаю, что тактику закулисных интриг применяют для того, чтобы отвлечь внимание от плохих результатов некоторых команд в этом году. Всем этим должна заняться FIA. Но происходящее также тревожит Red Bull, и мы подумаем, какую позицию занять по отношению ко всем этим комментариям».