7 Кими Райкконен

[don pelayo]

А если чемпионом у вас станет, тоже будете пи*деть?

[Juan]

Очень смешно.

[don pelayo]

Обхохочешься.

[fda2000]

А если чемпионом у вас станет, тоже будете пи*деть?

Голову погон на отсеченье дашь?

[Trezor]

25 очков в Австралии он уже потерял и что будет дальше скрыто мглой. Предел мечтаний выиграть у Баттона, и то не факт.

[Juan]

25 очков в Австралии он уже потерял

[Trezor]

25 очков в Австралии он уже потерял

Имелось в виду - в самом лучшем случае.
Хотя лично я солидарен с тобой - нифига он не теряет. Потому и дома сидит.

Ты что же считаешь, что он в десятку войти не способен? Или хондовский движок до финиша дотянуть не в состоянии?

[Juan]

Второе.

[ASD]

Бедный Баттон...

[don pelayo]

Бедный Баттон...

Ну хотя бы не наэлектризованный. Пока...

[KMR]

А че, все правильно грит - атмосфера улучшилась. Зато в другом месте испортилась

Ай маладца,прям в точку.

Ещё Ломоносов сформулировал этот очевидный закон.

А откуда Ломоносов мог знать, что при переходе ЧГ из одной команды в другую, в феррари атмосфера улучшится ,а в МакЛарене наоборот испортится ?

[Juan]

На то он и гений, чтоб знать.

[Конди]

Кими Райкконен: Всё началось с удара Сайнса...

Гран При Австралии с самого начала неудачно складывался для Кими Райкконена. После финиша гонщик заявил, что, несмотря на проблемы, настроен оптимистично...

Вопрос: В чем причина вашего схода?

Кими Райкконен: У нас возникла проблема: на последнем пит-стопе по какой-то причине не удалось закрепить колесо.

Вопрос: Расскажите об инциденте на старте. Нам показалось, что две Ferrari столкнулись между собой…

Кими Райкконен: Нет. Карлос Сайнс ударил мое заднее колесо, и в итоге днище и задняя часть машины получили повреждения. Из-за этого сработала система, препятствующая отключению двигателя и я не мог включить нужную передачу, поэтому потерял темп. Затем я получил сильный удар от Sauber – было повреждено переднее крыло. Но всё началось именно с Toro Rosso Сайнса.

Вопрос: Вы показали хорошее время на шинах Soft. Вы стали лучше чувствовать резину по сравнению с прошлым годом?

Кими Райкконен: Я уже говорил на предсезонных тестах, за зиму мы добились прогресса. Жаль, что сегодня я не смог финишировать, но учитывая повреждения машины, это нормально. Тем не менее, я считаю, что после пит-стопа мог догнать Williams. У меня была хорошая скорость, но слишком многое сегодня складывалось не в мою пользу.

Вопрос: Вы один из немногих, кто поставил на стратегию двух пит-стопов. но на них дважды возникли задержки...

Кими Райкконен: На первом возникла проблема: когда опустили передний домкрат, мои пальцы немного соскользнули, и колеса провернулись, поэтому было сложно надеть крепеж. Я не знаю, что произошло на втором пит-стопе, но команда провела его не так, как должна была.

Вопрос: Судя по всему, вы недовольны итогами гонки…

Кими Райкконен: Конечно, я недоволен. Я не смог финишировать, но всё равно считаю, что мы не уступаем Williams. Сегодня очень многое пошло не по плану. Мы можем бороться в лидирующей группе, но должны прибавить в квалификации, где у них есть некоторое преимущество. Вчера я допустил небольшую ошибку, а сегодня не всё сработало.

Вопрос: Какие позитивные моменты оставил этот уик-энд?

Кими Райкконен: Хотя я не смог финишировать, у машины неплохая скорость. И если бы не проблемы на старте и на пит-стопах, я мог бросить серьезный вызов Williams. Но в гонке этого не произошло.

Несмотря на повреждение днища и задней части машины, я все равно был быстр. В гонке мы уступаем гораздо меньше, чем в квалификации. Сегодня возникло слишком много проблем, иначе я мог заработать много очков.

[Конди]

Заколебали эти санные картингисты, что в прошлом году Магнусен, что в этом теперь Сайнс. молоко еще не обсохло, а уже лицензий по надавали.

[fda2000]

Заколебали эти санные картингисты, что в прошлом году Магнусен, что в этом теперь Сайнс. молоко еще не обсохло, а уже лицензий по надавали.

Да гонит он, я специально пересмотрел - его били только в правую часть, а колесо не закрепили левое заднее.