Автомобили

[fda2000]

Пока еще автопилотов нет, с чего им дешеветь? Норот множится, инфляция, новое поколение в начале пути... Речь идет о горизонтах лет в 10-20.

[don pelayo]

К нам на дачу на электричке доехать низзя, машина или на самый крайняк автобус от Щелковского автовокзала до Киржача. Но и от Киржача тогда ещё минут 20 на такси.
Жена на работу ездит Преображенка - Нагорная и обратно к 8 утра. Минут 40 выходит, на метро час.
Так что машина нужна пока.

[don pelayo]

Но конечно всё удовольствие от езды крадут эти пробки сраные. Вчера на дачу выехали в 23, так один хер 3 часа заняли эти 100 км...

[Scarab_1]

Вчера на дачу выехали в 23, так один хер 3 часа заняли эти 100 км...

сегодня туда - обратно с младшим скатались, красота, плотно но не везде , до 180 удалось разогнаться есть пару участков. А так, в основном, поток под сотню идёт.

[Slanece]

Но конечно всё удовольствие от езды крадут эти пробки сраные. Вчера на дачу выехали в 23, так один хер 3 часа заняли эти 100 км...

А нафига ты в "третьем потоке" поехал - он самый загруженный вместе с "первым". Выезжай в 2 ночи - будет тебе щастье

[Korkinet]

Он не может ехать в 2 часа ночи, он в это время по расписанию уже бухой должен быть.

[Slanece]

Завидую людям, которые живут по расписанию, даже такому

[Korkinet]

Дык мегаполисы спрос на авто и создают. Никто не говорит что продажи в ноль уйдут, но это будет уже другая история.

Мегаполисы создают спрос на авто? Это что-то новенькое.

[fda2000]

Мегаполисы создают спрос на авто? Это что-то новенькое.

Нет, дёревня нах https://m.autostat.ru/news/38442/

[Korkinet]

Мегаполисы создают спрос на авто? Это что-то новенькое.

Нет, дёревня нах https://m.autostat.ru/news/38442/

Пятая часть создаёт спрос? И это, кстати, статистика по России, в других странах всё совсем не так.

[fda2000]

Мегаполисы создают спрос на авто? Это что-то новенькое.

Нет, дёревня нах https://m.autostat.ru/news/38442/

Пятая часть создаёт спрос? И это, кстати, статистика по России, в других странах всё совсем не так.

Разумеется, потому что это именно та часть, которая покупает НОВЫЕ автомобили, в КРЕДИТ, за ЛИМОНЫ денег. И пятая часть это всего 4 области, с другими миллионниками думаю там за половину будет. Даже в Адлере кажись каршеринг был, я узнавал
За другие не знаю, а тут так. Подозреваю что в других странах ситуация может меняться количественно, но не качественно. Но тут надо понимать, что автоконцерновый бизнес это не мегаприбыльное дело. Потеря даже 20% продаж может привести к катастрофическим последствиям. Особенно если провалится спрос именно на высокомаржинальный премиум.

[Korkinet]

Ты опять пытаешься суровую российскую реальность натянуть на мировой автомобильный рынок. Вот может Лады и исчезнут лет через 10 (наконец-то).

[fda2000]

Ты опять пытаешься суровую российскую реальность натянуть на мировой автомобильный рынок. Вот может Лады и исчезнут лет через 10 (наконец-то).

Ну да, наверное где-то дёревни живут богаче городов, и население в них больше...

[Korkinet]

Везде по-разному. Но обычно цивильные капиталисты живут так: городские имеют по машине-две на семью, а некоторые вообще без машины; загородные - по машине на каждого члена с правами.

[fda2000]

Загородные капиталисты это пять Вот только если наш капиталист приобретает себе таунхаус в 50 км от города и пилит каждый день на работу - он все равно считается горожанином.