33 Макс Ферстаппен

[fda2000]

Градация судей тоже не есть секрет

[Juan]

Секрет только градация команд (кроме последнего места, разумеется)

[fda2000]

А первое вызывает сомнения?

[Juan]

Вызывает неуспевание привыкнуть

[Ольга !]

Руководитель Ред Булл Кристиан Хорнер вспомнил последние годы сотрудничества команды с концерном Рено и рассказал, что пилот Макс Ферстаппен был крайне недоволен силовыми установками французов.По словам Хорнера, Ферстаппен действительно публично критиковал мотористов, но в Рено на это не реагировали должным образом.

«Макс был очень разочарован двигателями Рено и руководством мотористов. Он просто не чувствовал, что они всерьёз относились к его беспокойству по поводу производительности силовой установки и её управляемости. Кроме того надежность, естественно, тоже расстраивала нашего пилота. В конце концов он потерял уверенность в том, что ему говорили и обещали», — приводит слова Хорнера GPBlog.

Второй пилот, похоже, не разделял этого крайнего недовольства, потому что как раз в Рено и перебежал. Но кого в Ред Булл интересует мнение Риккиардо ? Никого.

Ранее сообщалось, что

Макс Ферстаппен перед летним перерывом принял участие в переговорах команды с Хондой по поводу будущего японской компании в Формуле-1, ещё не подтвердившей участие в чемпионате после сезона-2020. Об этом рассказал управляющий директор Хонды Масаси Ямамото.

По словам Ямамото, на встрече помимо Ферстаппена присутствовали гоночный консультант Ред Булл Хельмут Марко, руководитель команды Кристиан Хорнер и руководитель проекта Хонды в Ф-1 Тойохару Танабэ.

«Состоялась встреча с участием Хельмута, Кристиана, Танабэ-сана и Макса, и он интересовался планом развития Хонды с прицелом на будущее. Это Кристиан попросил нас и сказал, что Макс хочет, чтобы мы рассказали ему о планах на будущее. Мы сделали это ради Макса.
Макс хочет выигрывать все гонки. Шасси он может обсуждать с Ред Булл, но мотор приходится обсуждать с Хондой», — приводит слова Ямамото RaceFans.

[fda2000]

Второй пилот ща без очей останется, а то и без команды

[Ольга !]

Ферстаппен намекнул, что ему не хватает в напарниках Риккардо

«Хотел бы себе в напарники пилота, который бы давил на меня и подталкивал покорять новые высоты. Думаю, идеальная ситуация была с Даниэлем Риккардо. Когда присоединился к команде, у него уже был опыт. Я мог у него учиться и прибавлять. В какой-то момент для него всё стало не так просто, потому что мы постоянно вели плотную борьбу.

В конце концов, такое соперничество важно и для команды. Всегда хочется иметь в команде такого человека, который работает с настройками в том же направлении, что и ты. При таких условиях машина развивается быстрее.

Что касается Албона, то он становится лучше. Но это его первый год в чемпионате, и нельзя ожидать, что с точки зрения обратной связи сразу же всё будет складываться идеально. Но как бы то ни было, пока что всё нормально", — приводит слова голландца Motorsport.

Я ж говорила, что Албон и Гасли не умеют настраивать. Поэтому Квята, который умеет, оставили в ТР.

[fda2000]

Ничего невозможного нет в свете последних событий

[Ольга !]

«Мы вынуждены держаться подальше». Хэмилтон упрекнул Ферстаппена в агрессии

Хэмилтон и Ферстаппен сошлись в борьбе на старте ГП Мексики, что привело к контакту между их машинами и вынудило обоих выехать с асфальта.
Спустя пять кругов пилот Red Bull не поделил дорогу с другим представителем Mercedes Валттери Боттасом, в результате чего проколол заднее колесо и фактически потерял гонку.

Судьи не увидели вины Макса ни в одном из инцидентов, однако после финиша Льюис Хэмилтон с Себастьяном Феттелем поделились мнением о подходе Макса к борьбе на трассе.

«Думаю, все пилоты в чем-то отличаются друг от друга, – отметил британец. – Кто-то умнее, кто-то очень умен и агрессивен, а кто-то бесхитростен.
Используя свой опыт по ходу борьбы с разными соперниками ты оставляешь одним больше места, а другим оно не требуется. Они и так вежливы на трассе.
Но Макс… С Максом почти всегда сталкиваешься, если только не оставишь ему побольше места. Так что обычно мы вынуждены держаться от него подальше».

Он добавил: «Но [во втором повороте в Мехико] у меня не было лишнего места, которое я мог ему оставить. В то же время мне не кажется, что тут можно говорить об умысле или чем-то таком.
Он просто притягивает к себе такие вещи, но мне все же удалось уехать после этого своим ходом и в прямом направлении».

Феттель поддержал соперника: «Полностью подписываюсь под этими словами. Все именно так и есть».

Рассказывая о собственном столкновении с Максом в Мехико. Валттери Боттас высказался в схожем ключе: «Как по мне, он выскочил из ниоткуда. Знаете, я не мог испариться из того поворота. Он нырнул внутрь, наши машины соприкоснулись. Я правда не мог избежать контакта, а он, полагаю, заслужил свой прокол.
Все пилоты разные – кто-то более агрессивен, кто-то менее. С кем-то я вообще никогда не вел плотной борьбы. Мне сложно говорить в деталях про каждого гонщика».

Хорнер защитил Ферстаппена от нападок Хэмилтона

«Макс проявил терпение с Феррари. Он был впереди Льюиса и рано затормозил, что позволило Хэмилтону рискнуть на внешней траектории. После этого Льюис получил небольшой удар, оба оказались на траве, это была сложная гонка. Но я не думаю, что Макс в первом повороте делал что-то неправильно.

Я не думаю, что этот инцидент испортил Ферстаппену гонку. Решающим стал эпизод с Боттасом. Если бы не это, то с учётом нашей скорости мы бы могли претендовать на победу», — приводит слова Хорнера RaceFans.

[don pelayo]

Да ...ак этот Макс.

[Korkinet]

Да нормальный он, в принципе. Всё гонщики разные, агрессивные тоже нужны. Но недалёкий он, это да - хочет обогнать здесь и сейчас, не строя никаких планов борьбы. Конечно, с таким подходом и ошибается чаще других. Так что за подобные проколы ему некого винить кроме самого себя.

[Ольга !]

Интересно другое. То носились с ним как с писаной торбой, восхваляли на все лады, а чуть начудачил человек, сразу готовы заклевать. Заголовки читаю, прям диву даюсь.
Причём, клюют и за то, чем прежде восхищались.
Такие они, СМИ, переменчивые, только повод дай...

[fda2000]

Да нормальный он, в принципе. Всё гонщики разные, агрессивные тоже нужны. Но недалёкий он, это да - хочет обогнать здесь и сейчас, не строя никаких планов борьбы. Конечно, с таким подходом и ошибается чаще других. Так что за подобные проколы ему некого винить кроме самого себя.

Ну да, лучше как тот же Боттас постоянно в корму светить без попыток обгона.

[Ольга !]

В Ф-1 проведут беседу с Ферстаппеном на тему безопасности

«Я поговорю с ним на тему жёлтых флагов. Мы обсудим это с Максом тет-а-тет. Кроме того, я напомню другим гонщикам о правилах, касающихся безопасности», — приводит слова гоночного директора ФИА Майкла Маси GrandPX.news.

[fda2000]

Да положить им всем на безопасность если это лишнюю десятую принесет.