Какие из старых трасс вы оставили бы в будущем сезоне?

[Juan]

А обгонять где?

[Конди]

Нигде походу. Чисто фановая трасса. там будет не интересно походу с точки зрения гонки.

Риккардо: Трасса в Зандфорте вряд ли подходит для обгонов

https://www.f1news.ru/news/f1-137101.html

В 2020 году в календарь Формулы 1 возвращается Гран При Нидерландов, но Даниэлю Риккардо трасса в Зандфорте знакома по временам сотрудничества с Red Bull, и австралиец, ныне выступающий за Renault, опасается, что гонки там будут проходить не очень интересно.

Даниэль Риккардо: «Скажу начистоту: езда по этой трассе доставляет удовольствие, она скоростная, принадлежит к старой школе, и там нужна настоящая отвага. В общем, с точки зрения пилотирования, всё это весело.

Но учитывая, какие там скорости, и насколько она узкая, особенно в некоторых местах, я думаю, что она вряд ли хорошо подходит для обгонов. Это мои предварительные предположения. При тех скоростях, с какими мы ездим сейчас, я опасаюсь, что вплотную преследовать соперников там будет весьма затруднительно. Полагаю, гонки на этой трассе будут напоминать процессию.

В остальных отношениях трасса отличная. Ездить там весело, но вот гоняться… Посмотрим, не знаю. Ширина машин сейчас такая, что на некоторых участках трассы это будет скорее похоже на уличную гонку. По-моему, будет непросто добиться, чтобы борьба была по-настоящему интересной.

На машине Формулы 1 я участвовал только в демозаездах в Зандфорте, но выступал там в Формуле 3 и помню, что там надо смотреть в оба – это действительно трасса для смелых».

[Korkinet]

Согласен, конечно, трасса унылая. Но есть один плюс - в Голландии большая вероятность дождя.

[Sorten]

Дождевая гонка как лотерея, получим адреналин и удовольствие.

[Mika]

Liberty Media опровергла переезд Гран При Бразилии в Рио в 2020-м
...

Ну и хорошо. Интерлагос интересная трасса.

[Juan]

А может Рио был бы еще интересней

[Mika]

В 2021 и увидим

[Ольга !]

Источник: Гран При Мексики не состоится в 2020 году

Гран При Мексики станет одним из двух этапов, которые покинут календарь Формулы 1 по окончании 2019 года.

В феврале этого года президент Мексики Андрес Мануэль Лопес Обрадор дал понять, что государственная поддержка этапа сократится в связи с перенаправлением бюджетных средств на строительство железной дороги «Поезд Майя». И, как сообщает ESPN, ссылаясь на собственные источники, промоутеры гонки в Мехико не сумели убедить правительство в сохранении необходимого уровня финансирования этапа и вынуждены отказаться от продления контракта.

Таким образом, Гран При Мексики в третий раз за свою историю покинет календарь. Первый период проведения гонки был с 1963-го по 1970-й, второй с 1986-го по 1992-й. Нынешний начался в 2015-м и, похоже, станет самым коротким…

[Ольга !]

Организаторы Гран При Испании попросили правительство спасти гонку Ф1

Устроители этапа из Королевского автомобильного клуба Каталонии призвали правительство автономии вмешаться и срочно найти решение, чтобы спасти гонку в Барселоне.

ГП Испании неизменно проходил на барселонской трассе с 1991 года, однако в 2019-м срок действия очередного контракта с Ф1 подошел к концу. Будущее каталонского этапа в календаре Формулы 1 остается под вопросом, поскольку в сезоне-2020 появится два новых Гран При. Один из них – в Нидерландах – должен открыть европейскую часть сезона, ранее эта роль принадлежала как раз Испании.

Руководители барселонского этапа в этом месяце утверждали, что находится в процессе переговоров относительно нового контракта с боссами Ф1 из Liberty Media.

Сегодня Королевский автомобильный клуб Каталонии (RACC), который организует Гран При, обратился за помощью к правительству, чтобы найти решение, которое сохранило бы гонку в календаре чемпионата.

В их заявлении сказано: «RACC просит все административные органы управления и представителей бизнеса прийти к консенсусу и предпринять совместные действия для возобновления контракта на проведение Формулы 1 и, таким образом, сохранить одно из самых важных спортивных мероприятий, проводимых в нашей стране ежегодно.

Клуб считает, что ставка на продолжение проведения Гран При в Каталонии является стратегическим решением на деловом, экономическом и спортивном уровне, и что по этой причине необходимо срочно найти наилучшее решение.

Гран При оказывает экономическое влияние на сферы услуг, автомобилестроения, туризма, транспорта и отдыха почти на 163 млн евро и создает 2 700 рабочих мест. В то же время мероприятие является ключевым для трассы, одного из самых важных спортивных объектовв Каталонии.

По всем вышеперечисленным причинам RACC просит правительство генералитета [Каталонии], испанское государство, остальные администрации и деловой мир, благодаря сотрудничеству, консенсусу, силе и единству действий достичь стабильного соглашения, чтобы "Автодром Барселона-Каталунья" продолжал принимать Ф1 в предстоящие годы».

[Mika]

Гран При Каталонии Так и до Гран При Абхазии и ДНР / ЛНР недалеко...

[Ольга !]

Как стало известно Motorsport.com, глава Формулы 1 Кэри побывал в Бразилии, где разгорается противостояние за место проведение национального этапа.

Переезд ГП Бразилии в Рио-де-Жанейро, о котором недавно объявил президент страны Жаир Болсонару, вызывает все больше вопросов. В Сан-Паулу, где сейчас проходит гонка, сразу заявили о готовности бороться за нее.

Как стало известно, в четверг глава чемпионата Чейз Кэри прилетал в Сан-Паулу, где провел переговоры с местными властями и промоутерами этапа. Эти переговоры по информации источника Motorsport.com закончились «большим шагом вперед» относительно продления контракта на 2021 год и последующий период.

О том, что ГП Бразилии может переехать в Рио-де-Жанейро, Болсонару объявил в начале мая. Причем президент страны указал, что новый автодром для этого будет построен до конца этого года, а первая гонка Формулы 1 на нем состоится уже в 2020-м.

В Формуле 1 главе государства напомнили, что с властями Сан-Паулу действует контракт до конца 2020 года, так что в следующем году гонка точно пройдет на трассе «Интерлагос».

В свою очередь, против переноса ГП Бразилии выступили и местные гонщики. Так, Фелипе Масса выразил мнение о том, что бюджетные деньги в Рио можно потратить с большей пользой, нежели строительство автодрома, а Нельсон Пике-младшему не понравилось, что трассу хотят назвать именем Аэртона Сенны, а не его отца, который стал первым трехкратным чемпионом Формулы 1 из Бразилии.

[Ольга !]

В Бельгии хотят пересмотра контракт с FOM из-за появления Гран-при Нидерландов

Организаторы ГП Бельгии на автодроме в Спа планируют добиться снижения их отчислений в казну Формулы-1 после того, как в календарь чемпионата мира в 2020 году вернётся ГП Нидерландов, сообщает F1i.

По информации источника, причиной этого является то, что организаторы бельгийского этапа опасаются оттока голландских болельщиков, которые в большом количестве посещали бельгийский этап и активно поддерживали своего соотечественника Макса Ферстаппена.

Сообщается, что организаторы этапа в Бельгии выплачивают € 20 млн в год франшизного сбора, однако в прошлом году они потерпели убытки в размере € 7,5 млн, поскольку продажи билетов не способны до конца покрыть расходы. Несмотря на то что туристическая активность приносит региону Валлонии за счёт этапа Формулы-1 € 18,4 млн чистой прибыли, промоутеры гонки планируют добиться пересмотра условий соглашения с FOM.

Кроме того, промоутеры наняли консультанта по профессиональным вопросам из компании Ernst & Young, чтобы оценить потенциальный финансовый дефицит, связанный с присутствием в календаре ГП Нидерландов.

[fda2000]

Я думаю все ГП должны этого попросить тогда уж

[Ольга !]

Я думаю все ГП должны этого попросить тогда уж

Если одним удастся, то остальные тож попросят.

[Korkinet]

Монцу подписали ещё на пятёру до 2024.