Новости Mercedes F1 Team

[Dar4eG]

А смысл ? Не дать быть вторым в ЛЗ ? На Феттеля что-ли играть..

для второго места Нико легко хватит и трех дублей с Нико на втором месте... там 4 очка разницы...

[Ольга !]

для второго места Нико легко хватит и трех дублей с Нико на втором месте... там 4 очка разницы...

Могут и так рассудить, легко. Но Феттель то лезет, надо бы запас на непредвиденные случаи иметь.

Лучше, когда ЛЗ+КК.
А вот Нико унизить, на будущее. Чтоб не могил много.

Всегда успеется, до будущего ещё ого-го.
Мне интересно, был ли у них там этот разговор за закрытыми дверями, и чем закончился... Что-то Нико больно довольный. Может, мне это кажется...

[Dar4eG]

для второго места Нико легко хватит и трех дублей с Нико на втором месте... там 4 очка разницы...

Могут и так рассудить, легко. Но Феттель то лезет, надо бы запас на непредвиденные случаи иметь.

Лучше, когда ЛЗ+КК.
А вот Нико унизить, на будущее. Чтоб не могил много.

Всегда успеется, до будущего ещё ого-го.
Мне интересно, был ли у них там этот разговор за закрытыми дверями, и чем закончился... Что-то Нико больно довольный. Может, мне это кажется...

Разговор то был. Уж больно Нико орал громко.
Вопрос в том, изменится ли что-то реально после него. Сомневаюсь.

[Ольга !]

Ладно, посмотрим.
Я вообще за Феттеля, так что пусть Мерсы пободаются.

[Juan]

пусть Мерсы пободаются.

В результате чего победит Феттель.

[DIABLO]

пусть Мерсы пободаются.

В результате чего победит Феттель.

второе место первое среди проигравших.

[Ольга !]

Льюис Хэмилтон выразил мнение, что преимущество напарника Нико Росберга в последних квалификациях могло стать следствием изменений, внесённых в машину после Гран-при Сингапура.

«После Сингапура машина изменилась, но я точно не знаю, повлияло ли это на изменение ситуации. Но всё поменялось именно после Сингапура», — приводит слова Хэмилтона Reuters.

Ну правильно, в Италии нашли нарушения в давлении шин.

Скрыто: открыть

За пять минут до старта судьи гонки измерили давление в задних шинах Ferrari и Mercedes. И если у Скудерии все оказалось в пределах правил, то на машинах Льюиса Хэмилтона и Нико Росберга были найдены нарушение.

У британца давление в левой задней оказалось на 0,3 PSi ниже минимальной планки, установленной Pirelli для таких условий и максимального прогрева в термочехлах (19,5 PSi), а у немца – сразу на 1,1 PSi.

После этого был Сингапур, и начались регулярные проверки ФИА.

[Ольга !]

Руководитель Мерседеса Тото Вольф не намерен прислушиваться к советам Льюиса Хэмилтона по стратегии в гонках. Ранее Вольф заявил, что команда не помогала Нико Росбергу в последних гонках, и у него нет объяснений, почему немец начал превосходить напарника.

«Если пилот за рулём начинает заниматься стратегией, то будет проигрывать каждую гонку...»

Звучит как намёк или угроза. )

[Gioia]

ага

[ASD]

Предупреждение.

[Juan]

Только ЛХ обеспечил себе чемпионство - и посыпался.
"Совпадение? Не думаю".

[батюшка]

Так бывает. Расслабился. Чемпиён жеж.

[Ольга !]

Не расслабился он, а команда перестала его тянуть.
Иначе он бы не спорил с командой по тактике в двух последних гонках, не обвинял бы команду в помощи Росбергу, не имел бы столь расстроенный вид.
И не пропустил бы фотографирование после квалы. Я вообще не помню ни одной квалы за последние годы, где на фотке двое победителей вместо троих.

[батюшка]

Тянуть? Она его тянула? А может Росберг не тянул?... Это щас они Росберга дотянули до 2-ого места. Именно ДОТЯНУЛИ.

[Ольга !]

Тянуть? Она его тянула?...

С самой первой гонки сезона, когда Росбергу сказали беречь топливо, и он ехал в эконом-режиме. А после гонки выяснилось, что не надо было беречь, топлива осталось с лихвой. Списали на неработающий датчик, но Росберг то был нейтрализован.
Можно сказать, что тянули Льюиса, можно сказать, что придерживали Нико - смысл один. Обеспечили титул одному, стали работать на второе место другого. В итоге у команды КК и два высших места в ЛЗ - максимум из возможного. Грамотно сработали, молодцы.

Теперь у Росберга гарантированное второе место, Феттель ему больше не угрожает. В последней гонке победит Хэмильтон, потому что красиво, когда чемпион заканчивает сезон триумфом.

Правда, Култхард призывает команду отпустить вожжи, "спустить с поводка своих пилотов и их инженеров", но что-то я сомневаюсь, что Мерсы пойдут на это.