Тесты

[Ольга !]

Второй день майских тестов:

За час до обеденного перерыва, когда в десятом повороте остановился Дэн Тиктум. Вчера на этой же машине Red Bull с техническими проблемами столкнулся Пьер Гасли – француз потерял час езды из-за неполадок с трансмиссией.

За полчаса до конца сессии на выезде с пит-лейна остановился тестер Williams Николя Латифи, что привело ко второму периоду красных флагов..

За 15 минут до конца утренней сессии Мазепин вылетел с трассы в 12 повороте и застрял в гравии. Из-за этого заезды прервали красными флагами в третий раз за первую половину дня...

Меньше всех на трассе удалось поработать Сержиу Сетте Камаре, который после обеда за рулем McLaren сменил Оливера Терви. Бразилец проехал лишь 19 кругов, после чего его машина замерла на трассе в десятом повороте, вызвав четвертый за день режим красных флагов. Спустя час McLaren подтвердила, что Сетте Камара на трассе больше не появится.

Пятый и последний раз за среду красные флаги появились за десять минут до конца сессии из-за Элбона, чья Toro Rosso остановился после десятого поворота.

Сводная за два дня тестов:

Скрыто: открыть

И тут два Мерса впереди.

[Mika]

На Мерседесе и Мазепин едет?

[Ольга !]

Интересно бы Кубицей проверить.

[Ольга !]

На тестах Пирелли на французском автодроме Поль-Рикар за рулём Red Bull Racing RB15 в первый день работал Пьер Гасли – он проехал 108 кругов. Себастьян Феттель на Ferrari утром проехал 64 круга, а днём его сменил Шарль Леклер, проехав 46 кругов. Завтра в Pirelli завершат программу тестов дождевой и промежуточной резины на этой неделе.

Во второй день работала только одна команда - Red Bull Racing. Макс Ферстаппен проехал 90 кругов, полностью отработав программу.

Следующие тесты прототипов шин 2020 года пройдут в Шпильберге, после Гран При Австрии.

[Ольга !]

Феттель и Элбон проехали 260 кругов на тестах Pirelli

На трассе в Барселоне в понедельник прошел первый из двух дней очередной серии шинных тестов, в рамках которой Pirelli испытывает составы резины, предполагающиеся к использованию в 2020 году.
В понедельник на трассе работали Себастьян Феттель на Ferrari и Александр Элбон на Red Bull. Немец за день совершил 145 кругов, спортсмен из Таиланда – 115.

Во вторник в тестах примет участие Эстебан Окон на Mercedes. Напомним, что нынешние тесты – внеочередные и потребовались, так как команды Формулы 1 попросили Pirelli доработать составы резины к следующему сезону (изначально предполагалось использовать в 2020 году те же шины, что и в нынешнем).

В итоге из-за сложностей с логистикой принять участие в испытаниях смогли только наиболее богатые команды. Два коллектива Ф1 и вовсе проголосовали против дополнительных октябрьских тестов – но заблокировать их проведение не смогли: хотя в теории для изменения расписания тестов требуется согласие всех команд, FIA разрешила заезды в Барселоне, сославшись на соображения безопасности.

[Ольга !]

После того, как в понедельник за руль садились Себастьян Феттель и Александр Элбон, во вторник их сменил резервный пилот Mercedes Эстебан Окон, преодолевший 144 круга...

Пилоты трех топ-команд проехали 404 круга по трассе «Каталунья», что позволило инженерам Pirelli определиться с выбором на предстоящий сезон.

Решающая сессия прошла в Барселоне с участием Mercedes, Ferrari и Red Bull. Она стала возможной после решения Всемирного совета FIA, позволившего нарушить спортивный регламент чемпионата...

[G@rry]

Решающая сессия прошла в Барселоне с участием Mercedes, Ferrari и Red Bull. Она стала возможной после решения Всемирного совета FIA, позволившего нарушить спортивный регламент чемпионата...

Хотелось бы услышать мнение ASD по поводу столь вопиющей икономии.

[Ольга !]

Через день после финального этапа сезона на Яс-Марине стартуют двухдневные тесты, на которых команды вновь опробуют шины Pirelli 2020 года, а в некоторых коллективах место в кокпите отдадут новичкам. Вот кто сядет за руль.

[Ольга !]

В Абу-Даби завершился первый день шинных тестов в Формуле-1. Лучшее время по его итогам показал вице-чемпион мира 2019 года, пилот Мерседеса Валттери Боттас. Второй результат у Себастьяна Феттеля из Феррари, тройку замкнул гонщик Торо Россо Даниил Квят.
Сегодня же, 3 декабря, за рулём Рено дебютировал Эстебан Окон, заменивший во французской команде Нико Хюлькенберга. Окон показал восьмой результат.

Формула-1. Шинные тесты. Абу-Даби. Первый день

1. Валттери Боттас («Мерседес») — 1.37,124 (138 кругов)
2. Себастьян Феттель («Феррари») — 1.37,991 (136)
3. Даниил Квят («Торо Россо») — 1.38,183 (72)
4. Серхио Перес («Рейсинг Пойнт) — 1.38,434 (120)
5. Ромен Грожан (»Хаас") — 1.39,526 (146)
6. Ландо Норрис («Макларен») — 1.39,741 (125)
7. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 1.39,926 (153)
8. Эстебан Окон («Рено») — 1.39,962 (77)
9. Джордж Расселл («Уильямс») — 1.40,368 (87)
10. Кими Райкконен («Альфа Ромео») — 1.40,903 (93)
11. Шон Гелаэл («Торо Россо») — 1.41,640 (67)
12. Рой Ниссани («Уильямс») — 1.44,760 (41).

[Ольга !]

В Абу-Даби завершился второй день шинных тестов. Лучшее время по его итогам показал пилот Уильямса Джордж Расселл, работавший в этой сессии с командой-обладателем Кубка конструкторов — Мерседесом. Второй результат у Шарля Леклера из Феррари, тройку замкнул гонщик Рейсинг Пойнт Лэнс Стролл.

Формула-1. Шинные тесты. Абу-Даби. Второй день

1. Джордж Расселл («Мерседес») — 1.37,204 (145 кругов)
2. Шарль Леклер («Феррари») — 1.37,401 (103)
3. Лэнс Стролл («Рейсинг Пойнт) — 1.37,999 (130)
4. Пьер Гасли («Торо Россо») — 1.38,166 (136)
5. Карлос Сайнс («Макларен») — 1.38,729 (105)
6. Эстебан Окон («Рено») — 1.38,950 (128)
7. Александер Албон («Ред Булл») — 1.39,181 (127)
8. Пьетро Фиттипальди (»Хаас") — 1.39,682 (135)
9. Николас Латифи («Уильямс») — 1.39,811 (116)
10. Антонио Джовинацци («Альфа Ромео») — 1.40,188 (95)
11. Рой Ниссани («Уильямс») — 1.43,892 (38).

[Креатив]

Рассел меньше десятой уступил Боттасу. Видать не напрасно его нахваливают.

[fda2000]

Рассел меньше десятой уступил Боттасу. Видать не напрасно его нахваливают.

Ага, а РБ сливаются ТР - вот где истина то познается!

[Ольга !]

Рассел меньше десятой уступил Боттасу. Видать не напрасно его нахваливают.

Мазепина тож не напрасно нахваливали.

[Ольга !]

Всемирный совет FIA по автоспорту утвердил изменения, призванные сделать испытательные заезды более открытыми и интересными для зрителей...
Теперь правила запрещают прятать машины.

Заявление, принятое на заседании Всемирного совета, гласит: «Это сделано, чтобы воспрепятствовать попыткам команд скрыть свои машины по ходу зимних тестов и сделать эти сессии более привлекательными для болельщиков и медиа.
Никакие экраны, покрытия и препятствия, скрывающие части машин, не могут быть использованы в любое время в паддоке, в гаражах, на пит-лейне или стартовой решетке, если только не очевидно, что они необходимы исключительно по механическим причинам».

Новые правила прямо запрещают:

- закрывать мотор, коробку передач или радиаторы, когда их меняют или перемещают внутри боксов;

- закрывать запасные антикрылья, когда они находятся на пит-лйне и не используются;

- использовать такие детали, как запасные днища машин, заправочные станции или тележки для инструмента (не ограничиваясь только ими) в качестве препятствий.

При этом допустимы чехлы для шин, чехлы на заднее крыло при запуске мотора для защиты механиков, тележки для инструмента, которые оставляют возможность увидеть то, что происходит за ними, а также защита на случай дождя.

Изменения также коснулись использования топлива по ходу предсезонных заездов. Были дополнительно установлены правила отбора образцов горючего и его проверки...

Зимние тесты Формулы 1 2020 года пройдут в Барселоне 19-21 и 26-28 февраля.

Сомневаюсь, что это добавит привлекательности. Зрителям интересно то, что скрывается.

[fda2000]

А моя любимая окраска разрешена?