Новости Red Bull

[McDimm]

Не, завтра забираю

[don pelayo]

А чё так долго?

[McDimm]

Потому что в теме про тормозные повозки Рытбул

[ronin(d-less)]

Британский журналист Джо Сейвард поделился мнением по поводу ситуации с дисквалификацией Даниэля Риккардо после Гран-при Австралии и поданной апелляции со стороны «Ред Булл».
«Решение «Ред Булл» обжаловать дисквалификацию Даниэля Риккардо выглядит вполне предсказуемым, но я не уверен, что из этого что-то выйдет – разве что удастся отвлечь внимание от не самой лучшей формы в начале сезона. Стюарды Гран-при Австралии, кажется, довольно хорошо понимали ситуацию и то, почему все другие команды разобрались с проблемой показаний датчиков, а «Ред Булл» – нет.
«Ред Булл», как и в прошлом году, продемонстрировал, что готов добиться победы любой ценой, даже если это наносит ущерб спорту. На мой взгляд, именно это произошло в Мельбурне. Команда решила, что в регламенте есть «серая зона», и воспользовалась этим. Также в прошлом году они хотели получить новые шины, и критиковали «Пирелли» до тех пор, пока не добились своего.
Можно утверждать, что победа – это самое главное, но считаю, что достойная победа лучше, чем победа любой ценой.
В долгосрочной перспективе этот вид воздействия отразится на репутации команды и самого бренда.
Сомневаюсь, что «Ред Булл» удастся привести аргументы, которые были неизвестны стюардам. Да, у ФИА возникли проблемы с поставщиком датчиков, но из того, что я слышал, можно сказать, что федерация здесь не причем, и сейчас идет разбирательство. Не знаю, что ФИА должна была сделать, когда началась эта неразбериха. Может быть, тендер выиграл не самый лучший поставщик, но в то время этот выбор выглядел логичным.
Команды были осведомлены о проблемах и понимали, что нужно избегать огласки, поскольку ситуация решается. «Ред Булл» решил действовать по собственным правилам.
Многое будет зависеть от того, будет ли Апелляционный суд рассматривать вопрос с чисто юридической точки зрения или ориентироваться на здравый смысл и примет «правильное» решение. Вердикт будет иметь важное значение, потому что если это окажется просто юридическое решение, то команды в дальнейшем перестанут действовать в интересах спорта. Однако, учитывая все обстоятельства, думаю, лучшим решением будет отклонение апелляции и выписка «Ред Булл» крупного штрафа за то, что столько людей потратили много времени. Тем не менее, я не юрист ... Посмотрим, как все сложится»...

[McDimm]

Сомневаюсь, что «Ред Булл» удастся привести аргументы, которые были неизвестны стюардам.

А я практически не сомневаюсь.
Во всех коммерческих спорах главный аргумент - вот это:

И стюардам это известно, как никому другому

Напрямую антиредбулльное решение, может, и не отменят, но вполне возможно, сделают Быкам серьезные поблажки в какой-либо другой спорной ситуации...

[ronin(d-less)]

Сомневаюсь, что «Ред Булл» удастся привести аргументы, которые были неизвестны стюардам.

А я практически не сомневаюсь.
Во всех коммерческих спорах главный аргумент - вот это:

И стюардам это известно, как никому другому

Напрямую антиредбулльное решение, может, и не отменят, но вполне возможно, сделают Быкам серьезные поблажки в какой-либо другой спорной ситуации...

Ну что пессимизм Димм?Будем надеяться,ну не справедливость,но хотя бы на спорт!Хочется же хоть чуточку,настоящего спорта!
Хотя и твой аргумент железобетон! Вся надёжа,что и соперники будут жестко мониторить ситуацию,это же в их собственных интересах!

[ASD]

... и соперники будут жестко мониторить ситуацию...

Обязательно будут!
У них, небось, тоже чемоданчики имеются! Особенно у Меринов.

[Juster]

[quote="ronin"}
Команды были осведомлены о проблемах и понимали, что нужно избегать огласки, поскольку ситуация решается. «Ред Булл» решил действовать по собственным правилам.[/quote]
Если проблемы с датчиками есть, и они еще только "решаются", то накой дисквалить?
Матешц одобрил апелляцию.
РБ будут доказывать, что датчик неверно мерил, а по их методу все было в пределах 100кг/час.
Если все так, то прецедент отмены наказания из за кривого измерителя есть

[fda2000]

Если проблемы с датчиками есть, и они еще только "решаются", то накой дисквалить?

Была прописана процедура расчета показаний специально на этот случай.

[Juster]

Если проблемы с датчиками есть, и они еще только "решаются", то накой дисквалить?

Была прописана процедура расчета показаний специально на этот случай.

Если докажут, что не превышали лимита, то за это оставят дисквал ?

[Juan]

На кол проходимцев!!

[don pelayo]

В данной ситуации прощение может родить прецедент, так что соглашусь с предыдущим оратором.

[Yzerman]

Да, я б тоже решение о дисквале оставил в силе.

[Ольга !]

Допустим, Ред Булл докажет, что фиевский датчик неверно измерял. Это не отменяет получения преимущества. Тут ведь ещё важно, что правила одни для всех, чтоб все команды были в одинаковых условиях. Мерседес после замечания ФИА скорректировал расход. В Торо Россо тоже уменьшили. Возможно, что и другие команды сделали это, как им было это предписано. И только одни умники нашлись, которые знали, что другие команды работают по датчику ФИА. Значит заведомо устроили себе преимущество перед соперниками. За что и поплатились.

[Juster]

Допустим, Ред Булл докажет, что фиевский датчик неверно измерял. Это не отменяет получения преимущества. Тут ведь ещё важно, что правила одни для всех, чтоб все команды были в одинаковых условиях. Мерседес после замечания ФИА скорректировал расход. В Торо Россо тоже уменьшили. Возможно, что и другие команды сделали это, как им было это предписано. И только одни умники нашлись, которые знали, что другие команды работают по датчику ФИА. Значит заведомо устроили себе преимущество перед соперниками. За что и поплатились.

и в правилах сказано про расход в 100кгчас. А если датчики гонят туфту, то такой датчик идет лесом. Главное обеспечить 100кг/час. Если РБ не превышал лимит, то апелляция к тому, что другие команды использовали какието другие методы, как основание для наказания не годится.