Новости McLaren F1 Team

[fda2000]

Change your driver...

[don pelayo]

Да иди ты

[Ольга !]

Исполнительный директор McLaren Зак Браун в интервью официальному сайту Ф1 рассказал об ожиданиях от сезона-2017:

«...Мы осознаем, что 2015 и 2016 годы стали для нас обучающими. Мы не будем в первых рядах стартовой решетки и в 2017-м. Но все работают сообща, как команда, и наш прогресс очевиден.

В 2015-м мы были девятыми в Кубке конструкторов, а в прошлом году поднялись на шестое место. Мы знаем, что в конце концов будем побеждать. Однако когда это произойдет, я не знаю. Главное, что мы прогрессируем».

[Ольга !]

В прошлом июле в рамках сокращения расходов Международная автомобильная федерация открыла тендер на поставку стандартных датчиков для силовых установок. После оценки предложений заинтересованных сторон в качестве производителя запчастей с 2018 по 2020 годы была выбрана McLaren Applied Technology .

Это первый случай, когда датчики такого рода будут получены от одного поставщика. Ранее McLaren Applied Technology уже стала поставщиком электронных блоков управления для Ф1 – все команды используют такие ECU с 2008 года.

[Korkinet]

Усё, прощай MP4. Теперь MCL32.

[Ольга !]

Все ожидали смены расцветки, а они бац - название сменили.
Впрочем, одно другому не мешает.

Пишут, что с 81-го года МР4 назывались...

[Korkinet]

Ага, будет оранжевый MCL32.

[don pelayo]

Мкл32... Как-то по дурацки. Сделали б тогда уж хотя бы Мс32.

[ronin(d-less)]

Все ожидали смены расцветки, а они бац - название сменили.
Впрочем, одно другому не мешает.

Пишут, что с 81-го года МР4 назывались...

Как ведро с болтами не назови, оно от этого не перестаёт быть ведром. И как ни покрась....

[Ольга !]

Скрыто: открыть

[don pelayo]

И зачем тогда 32 оставили? Эта нумерация же вместе с МР4 шла...

[Tatarin]

На что сил и фантазии хватает, то и меняют. Что вы пристали к людям. Не мотор же менять с аэродинамикой. Не дай бог быстрее поедет.

[don pelayo]

Журналисты задаются вопросом о будущем альянса McLaren и Honda, которые сотрудничают между собой с 2015-го года. Дело в том, что недавно McLaren объявила о том, кто начинает разработку моторов совместно с BMW. Речь, как подчёркивалось, идёт о дорожных моторах, но сразу же в печати появились и другие вариации.

Так, испанская AS сообщает о том, что «по имеющейся информации», BMW на самом деле работает над турбо-шестёркой, то есть над точно таким же типом моторов, какие используются сейчас в Ф-1. К тому же, в последние месяцы и без контракта с McLaren появлялись слухи о возможном возвращении баварского концерна в Ф-1.

Напомним, что BMW покинула Ф-1 в 2009-м году, расставшись с Sauber. Любопытно, что последние слухи связывают Sauber как раз с Honda – якобы, японцы в следующем году могут стать поставщиком СУ для Sauber.

[Tatarin]

Насколько я помню, маки и раньше пользовались разработками БМВ.

[ronin(d-less)]

Насколько я помню, маки и раньше пользовались разработками БМВ.

McLaren F1 — серийная модель спортивного автомобиля британской фирмы McLaren, с 1993 по 2005 года считался самым быстрым в мире. Был спроектирован и произведён компанией McLaren Automotive.

Всего было выпущено 106 машин, 65 из которых были уличными вариантами (F1), 5 — LM (прототипы Ле-Мана), 3 — эксклюзивными (GT), 5 — прототипами (XP), 28 — гоночными версиями (GTR) и 1 — прототипом LM (XP LM). Производство было начато в 1992 и завершено в 1998 году.

По сути двигатель автомобиля был создан на основе блока S70B50CSI который применялся на легендарной BMW850 CSI.

Отличия - головки блока с парой распредвалов в каждой,каждой по 4 клапана на цилиндр с гидро компенсаторами (система DOHC), система регулирования фаз Double-Vanos на каждой головке, передние крышки механизма ГРМ, и масляный картер с сухой системой смазки с двойным, соответственно, маслонасосом.

Доработкой занялась дочерняя компания BMW AG под руководством Пауля Роше — BMW-Motorsport. В результате, рабочий объём мотора был доведён до 6,1 л (6064 см³) при массе в 266 кг, а мощность составила 627 л.с.

И этот двигатель был воздушного охлаждения!