Комментарии к прогнозам.

[Елена]

Так в итоге мы что и как считаем, а то вы по 10 раз все меняете, огасите результат - конечный!!!

[Dee]

Dee , player1 , если кто-то из вас согласится считать результаты за квалу-легко. Да ,в конце-то концов,мы же не на деньги играм,и даже не на пиво,так какая разница кто в итоге выиграет.

Ясно. Я считать не смогу. Меня в выходные дома почти не бывает. Если сложности с подсчётами, то конечно, давайте упрощать.

[Kelt991]

Итак,отвечая на вопрос Елены.Мы прогнозы даются только на гонку.Если прогнозы даются до начала квалификации,то очки засчитываются полностью.Если же прогноз дается после квалы,то в зависимости от ее результатов будет подбираться коэффициент(меньше 1),но который будут умножены результаты этих прогнозов.
Примерные коэффициенты:
1.Если квалификация проходит без ЧП,т.е. все лидеры чемпионата попадают в 10 и занимают там ведущие позиции-то коэффициент, скорее всего, будет 1/2.
2.Если один или 2 лидера не попадают в 6 квалифицировавшихся,то коэффициент будет равен 1/3.
3.Если же оба пилота одной из ведущих команд не попадают в 5,то коэффициент будет равен,наверное,1/4.

[Елена]

Итак,отвечая на вопрос Елены.Мы прогнозы даются только на гонку.Если прогнозы даются до начала квалификации,то очки засчитываются полностью.Если же прогноз дается после квалы,то в зависимости от ее результатов будет подбираться коэффициент(меньше 1),но который будут умножены результаты этих прогнозов.
Примерные коэффициенты:
1.Если квалификация проходит без ЧП,т.е. все лидеры чемпионата попадают в 10 и занимают там ведущие позиции-то коэффициент, скорее всего, будет 1/2.
2.Если один или 2 лидера не попадают в 6 квалифицировавшихся,то коэффициент будет равен 1/3.
3.Если же оба пилота одной из ведущих команд не попадают в 5,то коэффициент будет равен,наверное,1/4.

Лидирующие команды : это я так поняла Ферры и Маки??
Т.е. если один из 4-х непопал, реже коэффициентик?

[Kelt991]

Итак,отвечая на вопрос Елены.Мы прогнозы даются только на гонку.Если прогнозы даются до начала квалификации,то очки засчитываются полностью.Если же прогноз дается после квалы,то в зависимости от ее результатов будет подбираться коэффициент(меньше 1),но который будут умножены результаты этих прогнозов.
Примерные коэффициенты:
1.Если квалификация проходит без ЧП,т.е. все лидеры чемпионата попадают в 10 и занимают там ведущие позиции-то коэффициент, скорее всего, будет 1/2.
2.Если один или 2 лидера не попадают в 6 квалифицировавшихся,то коэффициент будет равен 1/3.
3.Если же оба пилота одной из ведущих команд не попадают в 5,то коэффициент будет равен,наверное,1/4.

Лидирующие команды : это я так поняла Ферры и Маки??
Т.е. если один из 4-х непопал, реже коэффициентик?

Наверное.Кстати,2 пилота БМВ могут считаться за одного пилота команды лидеров(эт в качестве предложения).

[Елена]

Итак,отвечая на вопрос Елены.Мы прогнозы даются только на гонку.Если прогнозы даются до начала квалификации,то очки засчитываются полностью.Если же прогноз дается после квалы,то в зависимости от ее результатов будет подбираться коэффициент(меньше 1),но который будут умножены результаты этих прогнозов.
Примерные коэффициенты:
1.Если квалификация проходит без ЧП,т.е. все лидеры чемпионата попадают в 10 и занимают там ведущие позиции-то коэффициент, скорее всего, будет 1/2.
2.Если один или 2 лидера не попадают в 6 квалифицировавшихся,то коэффициент будет равен 1/3.
3.Если же оба пилота одной из ведущих команд не попадают в 5,то коэффициент будет равен,наверное,1/4.

Лидирующие команды : это я так поняла Ферры и Маки??
Т.е. если один из 4-х непопал, реже коэффициентик?

Наверное.Кстати,2 пилота БМВ могут считаться за одного пилота команды лидеров(эт в качестве предложения).

Ой....у Вас какие-то завороты((((............
На ночь это читать нельзя.........надо идти топать спать

[Кирилл]

1.Если квалификация проходит без ЧП,т.е. все лидеры чемпионата попадают в 10 и занимают там ведущие позиции-то коэффициент, скорее всего, будет 1/2.
2.Если один или 2 лидера не попадают в 6 квалифицировавшихся,то коэффициент будет равен 1/3.
3.Если же оба пилота одной из ведущих команд не попадают в 5,то коэффициент будет равен,наверное,1/4.

Вот это уже выглядит слишком предвзято - если один, если оба... с ЧП, без ЧП - все очень относительно. К тому же не вижу связи в понижении коэффициента и отсутствии лидеров в 6-ке.
Идеально было бы считать балы за квалу и за гонку.

[player1]

1.Если квалификация проходит без ЧП,т.е. все лидеры чемпионата попадают в 10 и занимают там ведущие позиции-то коэффициент, скорее всего, будет 1/2.
2.Если один или 2 лидера не попадают в 6 квалифицировавшихся,то коэффициент будет равен 1/3.
3.Если же оба пилота одной из ведущих команд не попадают в 5,то коэффициент будет равен,наверное,1/4.

Ну чё-то мне тоже кажется слишком радикально и сложно. Я думаю, нужно оставить 1 к 2м, без всяких изменений, если что - все могут и после квалификации переголосовать - дело каждого. Ну или... подсчитывать квалу с гонкой и делать прогнозы по отдельности.
P.s. Для разнообразия квалу можно считать в pts, а гонку в очках

[Ольга !]

Что-то, ребята, вы перемудрили... Все гениальное просто ! Угадал - очко, не угадал - фиг. Какая разниица - лидер , не лидер, было ЧП или нет. Потом спорить будем, ЧП это было или нет. Вы сейчас навертите регламент сложнее, чем в Ф1. Оставьте, как считали раньше.

[fiorano]

Что-то, ребята, вы перемудрили... Все гениальное просто ! Угадал - очко, не угадал - фиг. Какая разниица - лидер , не лидер, было ЧП или нет. Потом спорить будем, ЧП это было или нет. Вы сейчас навертите регламент сложнее, чем в Ф1. Оставьте, как считали раньше.

соглашусь
почитал немного
нифига не понял

[fda2000]

Но прогнозы надо подавать до квалы. Иначе это будет соревнование одного дня...

[Kelt991]

Да,тогда решайте,либо со сложной системой коэффициентов,либо прогнозы до квалы.

[Кирилл]

Но прогнозы надо подавать до квалы. Иначе это будет соревнование одного дня...

Это и есть соревнование одного дня

[Елена]

Мож все-таки все упростим???
Чем проще, тем лучше

[McLoFer]

Кельт, возвращайся лучше к старой системе: очки начислять каждому по 10,8,6,5,4,3,2,1 только в обратном, пожалуй, порядке за каждого угаданного пилота,кто после квалы - разделить на 2, а на командный зачет и вовсе забить - заморочишся. Можно, все посчитать и замутить личный зачет до конца сезона. Тут главное что? НЕ УСЛОЖНЯТЬ