Новости Red Bull

[Korkinet]

А вот действительно интересно - какие движки будут у Маков, если Хонда свалит?

[fda2000]

А вот действительно интересно - какие движки будут у Маков, если Хонда свалит?

Не только движки, но и бабки. И с мерсом под эти договоренности расжопились...

[LafaYet]

Мерс нарушил регламент когда провел закрытые тесты, это было самое явное нарушение, причем с целью скрыть...

Где комментарий юриста по сему поводу?
Реального юриста, а не из агенства ОБС (Одна Бабка Сказала)?

Быки весь прошлый регламент выступали с гибкими крыльями, просто ФИА хренью маялась и брала чемоданы энергоденег...

Где доказательства? Реальные, а не по сообщениям агенства ОБС (Одна Бабка Сказала)?

Свин,.........
Вот ты говоришь где юридическое подтверждение? Был суд, где Мерсы признали вместе с Пирелли эти тесты. Это и есть самое настоящие подтверждение, признание вины. Которое только ты один в этом мире не понял.
Или ты хочешь сказать, что комиссары которые каждый этап проверяют болиды не видели дырок в днище, а команда(кажется Лотус) их нашла как-то и пожаловалась и оказалась права и в ФИА признали, и быки днище заменили. Зачем же бы быкам менять днище если оно легальное? Какое еще подтверждение надо из всего этого. ...........

Но у Ф все равно больше, они при каждом новом подписании договора угрожают по традиции

То есть ты и правда бы хотел видеть Ф1 с ограничениями в 50млн дол в год и болидами с кучей диффузоров, закрылков, дырок и крыльев в том числе на шлеме у пилота? А ведь именно Алые против этого протестовали, в интересах спорта.
И возможно ты немного путаешь, есть регламент, а есть договор. Вот при договорах с Берни Лука и правду частенько угрожал выторговывая деньги, ибо едва ли не половина болельщиков на трибунах и перед теликов это фаны или симпатики Феррари, именно Ферры являются знаком стабильности Ф1 для спонсоров. И конечно Луку взбесило, когда ядовитая газировка и недокоманда из Беркли торговали себе огромные бонусы почти как у Алых, за легендарность. И ведь они выторговали, даже больше Мака, не говоря уж о Вилах.
http://www.sportliga.com/posts/9086/
http://www.open.by/auto/79544
Собс-но введи подобный заголовок и почитай шантаж Мерса. И если Алые и занимаются шантажом раз в пятилетку при сменах регламента и договора, то эти черти, прийдя в Ф1 начали ставить условия угрожая выходом.

Общаться аргументировано вполне возможно и без перехода на личности
TVS

[Korkinet]

Эти черти в Ф1 с 2005 года, то есть на данный момент они угрожают выходом раз в 10 лет.

[fda2000]

То есть ты и правда бы хотел видеть Ф1 с ограничениями в 50млн дол в год и болидами с кучей диффузоров, закрылков, дырок и крыльев в том числе на шлеме у пилота? А ведь именно Алые против этого протестовали, в интересах спорта.

Не поверишь, но в принципе да, только цифра ограничения обсуждаема. А болиды 2008 года так вообще одними из лучших считаю... Ф не за интересы спорта радели, а за себя, любимых К чему все эти интересы спорта привели - уже очевидно. 10 болидов Ф против 10 болидов Мака скоро будет гоняться, как ты и хотел.

И возможно ты немного путаешь, есть регламент, а есть договор. Вот при договорах с Берни Лука и правду частенько угрожал выторговывая деньги, ибо едва ли не половина болельщиков на трибунах и перед теликов это фаны или симпатики Феррари, именно Ферры являются знаком стабильности Ф1 для спонсоров. И конечно Луку взбесило, когда ядовитая газировка и недокоманда из Беркли торговали себе огромные бонусы почти как у Алых, за легендарность. И ведь они выторговали, даже больше Мака, не говоря уж о Вилах.

Именно договор (а это не только бабло по нему, но и условия), на регламент у них (и только у них) было право вето и никто его вроде не отменял пока А так мало ли кого что бесит, любые бонусы в столь денежнозависимом виде спорта как Ф1 это просто песец какой-то. Ты самый легендарный - получаешь бонус - делаешь лучшую машину - остаешься легендарным - получаешь бонус... Это хня какая-то, а не спорт. Наебизнес. Cтоит ли тут удивляться, что новые команды ничего не добились, если их бюджеты были чуть ли не меньше одного бонуса Ф?

[fda2000]

Интересная версия:

Заявлениями о том, что такая мощная компания, которая на протяжении многих лет привержена Формуле-1, подумывает об уходе, не разбрасываются. Откровенно говоря, в процессе размышлений о том, что может стоять за подобными угрозами, сразу вспомнилась информация, которая появилась в немецких СМИ некоторое время назад и осталась не слишком замеченной общественностью.

Auto Motor und Sport утверждал, что «Ред Булл» задумался о выкупе прав на Формулу-1 и о работе с чемпионатом в качестве промоутера. Так, как уже работает с чемпионатом мира по ралли (WRC). Естественно, если при этом остаться в качестве команды, возникнет конфликт интересов, поэтому от гоночных коллективов в преддверии покупки прав следует избавиться.

По «Торо Россо» уже ведутся переговоры с «Рено». На «Ред Булл» при желании также можно найти покупателя. Молва давно связывает команду с «Фольксвагеном», но Фердинанд Пих на дух не переносит Берни Экклстоуна. Внутри концерна уже сложилась хорошая поддержка решению привести «Ауди» в Формулу-1, но Пих наложил вето. В последние дни появились новые слухи — якобы «Тойота» уже в 2016-м может начать поставки двигателей «Ред Булл». В это слабо верится, потому что времени на создание двигателя у них совсем нет (если его не разрабатывали втайне ото всех). Но в перспективе вариант с продажей команды японцам возможен, тем более, что их прямые конкуренты вернулись в чемпионат с «Маклареном».

В целом логика прослеживается: найти повод продать обе команды, а затем пустить вырученные средства на покупку прав на всю Формулу-1 у всё-таки не вечного Берни. Как знать, возможно, «Ред Булл» хочет намеренно раздуть скандал, чтобы немного сбить цену на коммерческие права, а затем заодно и позиционировать свой приход как попытку вывести чемпионат из кризиса. Конспирология, конечно, но история знает немало куда более замысловатых схем…

Вот Хуан, учись - пока кто-то там за легендарность бьется, ядовитая газировка может целиком чемпионат отхватить

[Juan]

Для чего (и чему) мне учиться?

[fda2000]

Для чего (и чему) мне учиться?

Глобальности помыслов.

[don pelayo]

Для чего (и чему) мне учиться?

А что, уже всему научился?

[ronin(d-less)]

ядовитая газировка может целиком чемпионат отхватить

И не говори,рейдеры,хреновые....

[Suslik]

Рейдерством занимались Берни и Мосли, а газировка хочет выкупить, немного сбив цену

[ronin(d-less)]

Рейдерством занимались Берни и Мосли, а газировка хочет выкупить, немного сбив цену

Немного это сколько?Чем больше,тем лучше?Даже не знаю,что для Ф1 лучше?То ли мошенники типа Берни,то ли выскочки типа РБ?

[Suslik]

Мошенники добрые 4 десятка лет в системе, а газировка да, может банально не потянуть

[fda2000]

Мошенник не сегодня завтра копыта откинет.

[fda2000]

Спортивный консультант «Ред Булл» Гельмут Марко считает, что никому из конкурентов в ближайшем будущем не удастся сократить отставание от «Мерседеса».

«Мерседес» очень рано начал работу над этой силовой установкой, внедрил лучшие ноу-хау. У них лучший двигатель внутреннего сгорания, лучшие генераторы кинетической и тепловой энергии, оптимизированное программное обеспечение. Просто для примера, они перебрали 22000 крыльчаток для турбокомпрессора, чтобы выбрать подходящий вариант. Финансовые затраты огромные и при заморозке регламента ни за что не удастся сократить такое отставание.

В нынешней «Формуле-1» решающее значение имеет двигатель, и если не используете двигатель «Мерседеса», то шансов нет.

Сейчас говорят, что «Ред Булл» – нытики и жалкие неудачники. Но когда мы выигрывали, в следующей гонке вдруг начинали менять правила. Но по крайней тогда каждый мог добиться поставленной цели в рамках регламента. Теперь, наоборот, добиться ничего нельзя, потому что регламент ограничивает работу.

Не представляю, что «Хонда» сможет чем-то удивить. Прогресс «Феррари» относителен – они не сократили отставание от «Мерседеса», просто стали лучше, чем в прошлом году. «Мерседес» сделал большой шаг вперед. Мы в Мельбурне не смогли ничего продемонстрировать, потому что у «Рено» возникли проблемы с программным обеспечением», – цитирует Марко Speed Week.

Какие у Гельмута хорошие инсайдеры, с точностью до крыльчатки...