Новости Red Bull

[ronin(d-less)]

Какие у Гельмута хорошие инсайдеры, с точностью до крыльчатки...

Да уж,оптимист из доктора просто отличный!

[LafaYet]

Ред Булл ежегодно получает дополнительные 70 миллионов от ФИА за то, что подписал контракт, согласно которому гарантирует участие в чемпионате до 2020 года; у Ред Булл безальтернативный контракт с Рено до конца 2016 года. Первое означает, что команда никак не может покинуть гонки, хоть и есть слухи, что в контракте есть возможность расторжения, если Ф-1 покинет Экклстоун. Второе, что австрийцев ждет два непростых года в паре с французами, потому что ни Феррари, ни Мерседес свои моторы им не предоставят, а Хонде может возразить Макларен.

Пусть на эти 70млн в год допольнительных+бонусы строят сами двигло, заправляют его газировкой и не ноют

[Juan]

Для чего (и чему) мне учиться?

Глобальности помыслов.

Учиться надо их реализации.

[ronin(d-less)]

Бывший гонщик «Формулы-1» Джон Уотсон считает, что руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер поступил неправильно, раскритиковав «Рено» из-за проблем с двигателем в начале сезона-2015.

«То, что Хорнер сказал в адрес «Рено», возмутительно. Он что рехнулся? Некоторые комментарии по поводу силовой установки были явно лишними. Такие замечания нужно оставлять на встречах за закрытыми дверями.

«Рено» тратит целое состояние на развитие технологии, что помочь «Ред Булл» продолжать успешно выступать. На месте руководства «Рено» я был бы очень недоволен Хорнером. Похоже, их отношения стремительно ухудшаются. Такие публичные заявления неуместны и контрпродуктивны», – цитирует Уотсона The Guardian.

[fda2000]

...
Тем не менее, в RBR уже сейчас собираются планировать свое будущее без Renault. Ходят слухи, будто резкая критика французских мотористов во время и после Гран При Австралии может быть связана с тем, что команда намерена внедрять новинки собственного производства.

Бывший сотрудник Mercedes Марио Иллиен, специализацией которого является конструкция моторов, и его компания Ilmor были наняты для работы над модификацией силовой установки Renault V6. В Red Bull также пригласили специалистов из Ilmor для тестирования новинок на базу одной австрийской компании. Очень уважаемый и известный корреспондент немецкого издания Auto Motor und Sport Михаэль Шмидт сказал: «Red Bull Racing заказала собственную установку VTT».

VTT - виртуальная тестовая трасса - установка, которая позволяет проводить полноценные тесты машины в специально оборудованном помещении. В настоящее время такими установками владеют только Mercedes и Honda.

«Если задаться вопросом, какой команде нужна такая новейшая форма динамометрического стенда, ответ становится очевидным - команде, которая собирается сама производить двигатели», - отметил Шмидт.

[ronin(d-less)]

...
Тем не менее, в RBR уже сейчас собираются планировать свое будущее без Renault. Ходят слухи, будто резкая критика французских мотористов во время и после Гран При Австралии может быть связана с тем, что команда намерена внедрять новинки собственного производства.

Бывший сотрудник Mercedes Марио Иллиен, специализацией которого является конструкция моторов, и его компания Ilmor были наняты для работы над модификацией силовой установки Renault V6. В Red Bull также пригласили специалистов из Ilmor для тестирования новинок на базу одной австрийской компании. Очень уважаемый и известный корреспондент немецкого издания Auto Motor und Sport Михаэль Шмидт сказал: «Red Bull Racing заказала собственную установку VTT».

VTT - виртуальная тестовая трасса - установка, которая позволяет проводить полноценные тесты машины в специально оборудованном помещении. В настоящее время такими установками владеют только Mercedes и Honda.

«Если задаться вопросом, какой команде нужна такая новейшая форма динамометрического стенда, ответ становится очевидным - команде, которая собирается сама производить двигатели», - отметил Шмидт.

Ну вот нафига им двигло,лимонадщикам?Людей смешить и страшилки для реношников сочинять?А ведь они обидятся и двигло будет ещё хуже!

[fda2000]

Ну вот нафига им двигло,лимонадщикам?Людей смешить и страшилки для реношников сочинять?А ведь они обидятся и двигло будет ещё хуже!

4 года посмешили уже, могут на бис...

[Ольга !]

Советник Ред Булл Хельмут Марко выразил сомнения, что команде удастся добиться улучшения результатов в сезоне-2015, связав это с тем, что система закрепления ответственности в сотрудничестве с Рено была разработана с опозданием.

«Мы существенно отстаём от Мерседеса, они явно доминируют. Мы внедрили систему, в которой чётко определено, за кем закреплены конкретные обязанности, так как в прошлом были ошибки как со стороны Рено, так и с нашей стороны, возникавшие из-за того, что наши компании исповедуют разные корпоративные культуры. У них в основном преобладают государственные организации, а в Великобритании, где ведёт дела Ред Булл, есть много высокомотивированных людей, которые оперативно реагируют на возникающие потребности. Добавьте сюда проблемы с испытательной базой, и вы поймёте ситуацию, возникавшую в двух последних гонках. По-прежнему остаётся неясным, сможем ли мы добиться улучшения в этом сезоне или это произойдёт только в 2016 году. Мы ожидали, что Рено сообщит нам конкретные цифры и факты, но это произошло слишком поздно, с опозданием в полгода», — приводит слова Марко Reuters.

Вроде уже помирились, а он опять начинает обвинять реношников...

[батюшка]

Старые пердуны всегда кого-то обвиняют... маразматики.

[Ольга !]

Хельмут Марко заявил, что в сезоне-2015 его концерн устроит третье место основной команды в Кубке конструкторов и пятое — Торо Россо.

«Разочарование от катастрофического старта сезона очень велико. У нас уже второй год проблемы, и сейчас мы шестые в Кубке конструкторов — ниже дочерней команды! Конечно же это тревожный звонок для людей в Вири, и они обещали значительный прогресс по ходу сезона, который позволит нам приблизиться.

Торо Россо должна быть пятой, а Ред Булл — третьей. С тем отставанием и мотором, что у нас есть в этом году, мы можем назвать такой результат нормальным. Но он неприемлем в среднесрочной перспективе», — приводит слова Марко пресс-служба Формулы-1.

Значит Торо Россо, которая сейчас как раз на пятом месте, с задачей справляется.)

[Ольга !]

Кто есть кто на командном мостике Red Bull Racing
1. Джонатан Уитли. Менеджер команды, его сфера ответственности разделена между трассой и базой. Он отвечает за управление персоналом и его подготовку.
2. Эдриан Ньюи. Руководитель технического департамента, один из самых успешных специалистов в Формуле 1. С его участием завоёвано более десяти Кубков конструкторов в разных командах.
3. Кристиан Хорнер. Руководитель команды. Кристиан занимает этот пост с 2005 года, под его руководством команда завоевала четыре чемпионских титула с 2010 по 2013 год.
4. Гийом Рокелен. Бывший гоночный инженер Себастьяна Феттеля пошел на повышение, став главным гоночным инженером – теперь он отвечает за работу с двумя машинами.
5. Уилл Корни. Главный стратег команды, он разрабатывает план гонки, следит за износом резины и дождём, чтобы при необходимости внести коррективы.
6. Джанпьеро Ламбьязе. Гоночный инженер Даниила Квята.
7. Саймон Ренни. Гоночный инженер Даниэля Риккардо.

[батюшка]

Ньюи вроде яхты строит. Он отошел от дел РБ.

[Ольга !]

Он совмещает. http://www.infiniti-redbullracing.com/team

[Ольга !]

Советник Ред Булл Хельмут Марко ожидает, что австрийская команда будет способна бороться за победы лишь ближе к концу сезона.

“Реально это будет только в конце сезона, когда мы будем иметь мотор, который по мощности соответствует двигателям Мерседеса и Феррари. Мы сделали всё возможное, чтобы собрать лучшее шасси, но гонки тяжелы без двигателя.

К следующей гонке важно добиться по крайней мере определённого уровня надёжности. Только тогда можно начать работать над управляемостью и наконец над мощностью”, — приводит слова Марко WirtschaftsBlatt.

Относительно возможности победы для Ред Бул в домашней гонке — ГП Австрии — Марко отметил: “Эта победа, вероятно, будет не у нас, а у Ники Лауды. Что нас может спасти, так это дождь в третьем сегменте квалификации, а затем дождь через 10 минут после старта гонки. Тогда мы можем быть вовлечены в борьбу”.

[Ольга !]

По информации голландского De Telegraaf, команда Ред Булл открыта для перестановок в составе пилотов на 2016 год. Руководитель Ред Булл Кристиан Хорнер высказывался о дебюте Макса Ферстаппена и его напарника Карлоса Сайнса-младшего как об одной из “самых положительных историй в Формуле-1 на настоящий момент". Дебют голландца в Торо Россо хотя и был омрачён аварией в Монако, но до этого инцидента впечатлял.

“По словам источника в Ред Булл, замены в текущем составе пилотов, конечно, возможны. Примечательно, что только Риккардо, Сайнс и Ферстаппен приняли участие в промоакциях в Монако”, — отмечает голландское издание.

Со своей стороны отметим, что информация о неучастии Даниила Квята в мероприятиях в Монако неверна: именно россиянин представлял Ред Булл на модном показе Amber Lounge.

Надеюсь, что это просто домыслы. Постоянная смена состава ничего хорошего не принесет, тем более команде, которая и так не на пике.