Новости Scuderia Ferrari HP

[Ольга !]

В свободных заездах сегодня Феры 5 и 6- это и есть истинная расстановка сил.

Так и квалифицировались.

[FL@SHik]

Истинная расстановка сил? Да если бы Ферры не поехали в Q1 на софте, кто-нибудь из них был бы на месте Уэббера.

Если бы.....А они поехали!!!Молодцы

[Ольга !]

Интересно получается: Алонсо третий раз подряд квалифицируется 5-ым, а Масса постепенно подползает 8-ой, 7-ой, теперь 6-ой. На следующем этапе они встретятся.

[FL@SHik]

Ну к тому времени будем надеется Алонсо тоже медленно начнёт ползти вврех и массу снова не будут гнобить...

[shadoff]

да, что-то красные в очередной раз не "аллё". кризис затянулся.

[Juster]

растет число красных паникеров

[FL@SHik]

Конечно растёт.Все требуют дать бой Маковской и Рэдовской буржуазии...

[тырса]

Кста. Виновница бед Феррари

[FL@SHik]

Так она то причём,это ж люди неправельно посчитали.

[Ольга !]

Кста. Виновница бед Феррари...

Удивил. Я думала, она как-то иначе выглядит. Представляла что-то длииинное.

[Juster]

Кста. Виновница бед Феррари]

В Вержине о такой "виновнице" только мечтать и могут

[FL@SHik]

Нууу...мечтать не вредно В вержине ещё и мотор мерседес хотели б получить,но хотеть тоже ж не вредно

[Ольга !]

Перед началом сезона в Ferrari сделали ставку на аэродинамику, реструктуризировав соответствующий департамент и модифицировав свою аэродинамическую трубу, чтобы догнать Red Bull в этом году.
«Наша машина проигрывала Red Bull, главным образом, в аэродинамике», – рассказывал главный аэродинамик Ferrari, грек Николас Томбасис в интервью Sport Bild, -«Потому, мы реструктурировали отдел аэродинамики, модифицировали нашу трубу, и начали очень амбициозную программу по совершенствованию машины. Ну и конечно же, мы делаем ставку на новые инновационные компоненты. Мы ожидаем серьезного прорыва на первой же гонке сезона».

Но сезон начался, и инновационные компоненты не работают. На ГП Китая Ferrari опять выступила слабо. Несмотря на появившиеся обновления в аэродинамике (в частности новое переднее антикрыло) команда по прежнему уступает лидерам.

Конструкторский штаб долго не мог найти причину столь низких результатов. Инженеры не могли понять, в чем проблема и что именно надо менять. После анализа работы новинок, привезенных в Шанхай, команда сделала вывод, что проблема заключается в работе аэродинамической трубы.

Босс команды Стефано Доменикали прокомментировал это так: "У нас есть структурная проблема с туннелем. Мы работаем, чтобы это исправить." Он подтвердил, что результаты полученные в аэродинамической трубе отличаются от результатов на трассе.

Калибровка - это задача достаточно сложная и в один момент ее не решить для этого может понадобиться много времени. А пока команда будет использовать трубу Toyota Motorsport расположенную в Кельне.


"Мы начали расследование, чтоб понять, почему появилась погрешность в замерах на беговой дорожке", - подтвердил слова босса технический директор Альдо Коста.

[Juan]

хахаха

[shadoff]

растет число красных паникеров

да нет никакой паники. не более чем констатация очевидного, а именно - провального старта сезона. три ГП - это уже достаточно серьезно, чтобы делать первые выводы. пока что перспективы не ахти.