RB16

[Ольга !]

Как обновление может быть третьим, если не было первых двух? Раз не было, то не считается. Обновили машину впервые после поедсезонных тестов. Как и прочие команды.

[fda2000]

Ну так у всех заранее есть график обновлений на сезон.

[Juan]

Типа бюджет надо осваивать?
Надо сделать - сделали.
Выбросили в мусорку.
Надо делать следующее - сделали.
и т.п.?

[fda2000]

Типа бюджет надо осваивать?
Надо сделать - сделали.
Выбросили в мусорку.
Надо делать следующее - сделали.
и т.п.?

Ну так и делается, только в промежутке обычно гонки были

[Ольга !]

Когда в промежутке гонки, тогда понятно, что выбрасывать. А так просто первое обновление, но большое. Прилепили всё накопленное.

[ASD]

Ольга!
Разве ты не знаешь, что

Война ерунда – главное манёвры

[fda2000]

Когда в промежутке гонки, тогда понятно, что выбрасывать. А так просто первое обновление, но большое. Прилепили всё накопленное.

C таким подходом это вообще не обновление, обновлять то нечего
Да просто все, есть план, есть группы спецов работающих по этому плану. там не требуется по большому счету ничего проверять на теле. Если все сделать правильно - план будет работать с начала сезона, вот если нет - тогда уже нужны корректировки. Верю в Конструктора

[Ольга !]

Обновлять есть чего, тесты то были. Если б были гонки, то по их плану это могло быть третье обновление. Но гонок нет, поэтому оно первое.
Он как раз и сожалеет, что не было возможности проверить эффективность работы новинок.

[don pelayo]

https://www.f1news.ru/news/f1-145203.html

[fda2000]

На первом этапе сезона скорость новой машины Red Bull не слишком впечатлила, достаточно сказать, что в квалификации Макс Ферстаппен проиграл 0,538 секунды обладателю поула Валттери Боттасу. И это на довольно короткой трассе в Шпильберге.

В Red Bull Racing выяснили, с чем было связано столь заметное отставание, и полагают, что проблему можно решить, но на это уйдёт какое-то время. Хотя определённые изменения в аэродинамику RB16 будут внесены уже ко второй гонке сезона, которая пройдёт на том же австрийском автодроме.

Больше всего Ферстаппен и Александер Элбон теряли в 7-м и 9-м поворотах, самых скоростных на Red Bull Ring, хотя, казалось бы, машины, построенные в Милтон-Кинсе обычно справляются с такими поворотами прекрасно. Анализ, проведённый командой, показал, что под воздействием высоких боковых перегрузок некоторые элементы аэродинамики слишком сильно гнулись.

В частности, это относилось к нижней части машины, к области днища. В результате происходил частичный срыв воздушного потока, машина теряла стабильность, и гонщики это чувствовали.

«Именно поэтому машину Макса разворачивало на тренировках, – пояснил Хельмут Марко, советник по автоспорту компании Red Bull. – Чтобы поведение машины в поворотах стало более предсказуемым, пришлось увеличить прижимную силу, из-за этого мы теряли время на прямых. Но в гонках проблема проявлялась в меньшей степени, ведь машина с полными баками проходила эти повороты на 15-18 км/ч медленнее. Поэтому мы просто должны сделать некоторые элементы более жёсткими».

На первом этапе сезона команда тестировала две разных версии переднего крыла, но пока неясно, какой вариант будет использоваться на Гран При Штирии.

«Элбон немного терял в темпе из-за переднего крыла, но мы с самого начала договорились, что если новая версия будет только в одном экземпляре, то её получит Макс, – прокомментировал Марко. – На машине Алекса стояло старое крыло, которое неидеально взаимодействовало с днищем машины. Да и сам Элбон в начале уик-энда не сразу обрёл скорость, сказался долгий перерыв в гонках. Но потом он постепенно разогнался».

После того, как протест Red Bull против системы DAS, разработанной Mercedes, был отклонён, она была официально признана легальной, но Марко не утверждает, что команда обязательно займётся разработкой чего-то аналогичного: «Мы должны тщательно обдумывать, что собираемся делать. Преимущества DAS очевидны. В Mercedes используют эту систему в основном перед быстрыми кругами в квалификации и перед рестартами по ходу гонки. Она позволяет лучше прогревать резину.

Минус в том, что вес машины увеличивается на два килограмма. Если взяться за подобную разработку, то надо решить задачу более качественно. Но на это уйдёт два месяца. Нас ждёт короткий сезон, поэтому возникает вопрос: есть ли смысл тратить силы на подобные вещи? Но сейчас мы занимаемся всеми расчётами».

Кто там говорил что РБ запретили крылья гнуть?

[Juan]

Так кое-кто говорил, что наоборот - не запретили!
И вот догнулись

[don pelayo]

Нагнулись

[Juan]

Прогнулись

[Ольга !]

Загнулись

[fda2000]

Вам бы так загибаться