дополнительные расходы, а Это противоречит принципам снижения бюджетов.V_M писал(а):Можно было задние расширить, эффект тот же, что и от зауживания передних был бы.Ольга ! писал(а):Заужение шин - требование времени, этот сезон показал, что надо это сделать.
Как и разработка КЕРСа, только значительно дешевле и эффективность гонок повыситься.kimi.f1 писал(а):дополнительные расходы, а Это противоречит принципам снижения бюджетов.
:
Тут баланс важен,иначе есть шанс посмотреть,на большую недостаточную поворачиваемость,если проще,то на ярко выраженное поведение,как у переднеприводных авто.Suslik писал(а):Так в 93-ем задние шины заузили, а сейчас передние собираются. Согласен с V_M, ладнее задние расширить
Если определили, что разница в ширине должна быть например 20 %, то ее можно достич двумя путями сузить передние или расширить задние и результат будет одинаков.nic писал(а):Тут баланс важен,иначе есть шанс посмотреть,на большую недостаточную поворачиваемость,если проще,то на ярко выраженное поведение,как у переднеприводных авто.Suslik писал(а):Так в 93-ем задние шины заузили, а сейчас передние собираются. Согласен с V_M, ладнее задние расширить
Вполне возможно. Безумный Макс может опять выставить свою кандидатуру. И выиграть выборы большинством африканких голосов. Но тогда уже точно будет альтернативный чемионнат.chrys писал(а):grandprix.com, задаётся вопросом: А не игра ли это всё?
Не, самый прикол будет если останется мусли или его приемник и фота при своихбатюшка писал(а): Вот будет прикол, если в ФОТЕ останутся те самые 8 команд, а остальных попросят вежливо за дверь (после ухода Мосли).. Как вам такой сюжет? Недаром ведь Лука про три машинки говорит. 3х8=24 машинки на стартовой решетке 2010 года. Прокатит или нет?
