Новости McLaren F1 Team

[Korkinet]

Странно да ? Это ж только у Феррари имеются привилегии что-то блокировать.

Не надо путать, у Феррари есть право вето на любое (ну или почти любое, надо порыться) изменение в регламенте, у других команд есть право вето на изменение уже утверждённого регламента.

[Juan]

Так поройся.

[Ольга !]

Странно да ? Это ж только у Феррари имеются привилегии что-то блокировать.

Не надо путать, у Феррари есть право вето на любое (ну или почти любое, надо порыться) изменение в регламенте, у других команд есть право вето на изменение уже утверждённого регламента.

А не об этом ли я говорила, когда на Феррари накинулись после того как она заблокировала четыре движка на следующий сезон ?!

Заблокировать четыре мотора на сезон 2018 может любая команда, сказать "мы уходим" тоже могут все, это не привилегия.

Чего-то когда Феррари блокирует - пух и перья летят, а когда МакЛарен - тишь да гладь. А ситуация то одна от другой не отличается.

[fda2000]

Заблокировать четыре мотора на сезон 2018 может любая команда, сказать "мы уходим" тоже могут все, это не привилегия.

Чего-то когда Феррари блокирует - пух и перья летят, а когда МакЛарен - тишь да гладь. А ситуация то одна от другой не отличается.

Дык Корки тогда не про эти привлегии говорил, а про те, которые тут выше привел Ну и прочие типа финансовых. Привести два примера когда что-то могут заблокировать другие и бить себя в грудь типа "смотрите, они тоже могут!" - это не совсем корректный подход к ситуации

[Ольга !]

Ага, очень корректно получается, когда стоит феррам рот открыть, сразу набрасываться и обвинять во всех смертных грехах.

[Vildsvin]

Вот тут более развёpнуто:
McLaren в последний момент наложила вето на «плавники»

В паддоке подозревают, что McLaren намеренно ввела остальные команды в заблуждение, чтобы получить преимущество, и с самого начала разрабатывала машину без «плавника». Это позволит ей оказаться на шаг впереди конкурентов, которым теперь придётся заново перепроектировать аэродинамику в этой области.

Не исключено, что таки да, воспользовались "лазейкой регламента".
Ненуачо? Теперь бороться принято не на трассе, а вот таким вот образом.
И все мы знаем, какую итальянскую команду с эмблемой лошади-гриль за этот расклад благодарить.

[Slanece]

Странно да ? Это ж только у Феррари имеются привилегии что-то блокировать.

Не надо путать, у Феррари есть право вето на любое (ну или почти любое, надо порыться) изменение в регламенте, у других команд есть право вето на изменение уже утверждённого регламента.

Не ройся. Право вето Феррари может применять если представит веские основания, которые будут найдены достаточными ФИА. Плюс в случае разногласий последней инстанцией будет арбитражный суд. Вето на изменение утвержденного регламента обжалованию не подлежит, если только ветующая команда не отменит его самостоятельно

[Slanece]

Ну, фсе, расходимся потсоны, Зак Браун распедалил на счет плавника, так что зря Алонсо пончики тренировал в Абу-Даби

Команда McLaren выступила против сохранения акульего плавника. Сегодня Зак Браун объяснил, почему они приняли такое решение.

“Если вы внимательно посмотрите на нынешние болиды, то вы увидите, что переднее антикрыло больше не имеет коммерческой ценности – говорит Браун. – Еще у нас есть различные аэродинамические устройства, которые закрывают бок шасси. В этом году появился большой плавник, который блокирует заднее антикрыло. Вся эта история с акульим плавником – это начало освобождения мест для рекламы на болиде”.

Правда папа Арри похоже начал что-то подозревать, видимо урок с масложорами не прошел даром

[G@rry]

"Вы не поверите!" © Оказывается в том что МакЛарен много лет не может найти себе титульного спонсора тоже виновата Хонда!!! Еще до прихода в Ф1 была виновата видимо...

Зак Браун, глава McLaren: "У меня большой опыт в поиске спонсоров, но я прекрасно понимал, что мы не сможем найти новых партнеров, пока у нас будут такие проблемы. Мы не могли рассказывать потенциальным спонсорам истории о том, что скоро станет намного лучше. Так что это одна из причин, которая подтолкнула нас к смене поставщика двигателей.

Но люди продолжают верить в McLaren, они верят в Renault, они верят в Алонсо и Вандорна. Могу честно сказать, что теперь переговоры с потенциальными спонсорами проходят намного легче".

[fda2000]

Свин поверит

[Vildsvin]

А что, тот факт, что благодаря Хонде команда стабильно регрессировала и опускалась всё ниже в ЛЗ и КК, и, как результат, не могла найти новых спонсоров по причине отсутствия результатов, требует ещё каких-то разъяснений?

[Vildsvin]

Вот оригинал статьи:
https://www.auto-motor-und-sport.de/for ... 07078.html
И вот интересущий фрагмент в оригинале:

Wie schwierig ist es für Sie, Sponsoren nach einer Saison mit bescheidenen Resultaten zu finden?

Brown: Es war sehr schwierig. Zum Glück habe ich auf diesem Gebiet Erfahrung. Es dauert ein Jahr, bis du neue Partner gefunden hast. Während der Saison findest du keine, erst recht nicht, wenn du in Problemen steckst wie wir. Deshalb konnten wir potenziellen Sponsoren nicht mehr die Geschichte verkaufen, dass nächstes Jahr alles besser wird. Das war einer der Gründe, warum wir einen neuen Motorlieferanten brauchten. Wir mussten beweisen, dass wir bereit sind, Dinge zu ändern und unsere Fahrer zu halten. Die Leute glauben immer noch an McLaren, sie glauben an Renault, und sie glauben an Alonso und Vandoorne. Sie haben Vertrauen, dass wir wieder erfolgreich sein können. Deshalb kann ich sagen, dass unsere Gespräche mit neuen Sponsoren sehr gut verlaufen.

Как видим, ни слова о "потерянных спонсорах по вине Хонды".
А то, что из-за слабого мотора не было результатов, и это напрямую влияет на отсутствие спонсоров - кто-то хочет поспорить с очевидным фактом? Флаг в руки.

[fda2000]

Ну да, то-то я смотрю, лучшая команда среди остальных заипательских спонсоров имеет, как сыр в масле катается... Так заипца, что фактически без титульника ездит

[Vildsvin]

Ну да, то-то я смотрю, лучшая команда среди остальных заипательских спонсоров имеет, как сыр в масле катается... Так заипца, что фактически без титульника ездит

Это их проблемы. ©

A Браун сказал - спонсор нужен, ищут.
У тебя есть прекрасный шанс переубедить его.

[Tatarin]

В догонку...

Фернандо Алонсо неоднократно говорил, что хотел бы выйти на старт легендарного марафона «24 часа Ле-Мана». В ноябре испанец даже провел тесты вместе с Toyota, попробовав свои силы за рулем прототипа LMP1. Исполнительный директор McLaren Зак Браун дал понять, что в 2018-м Алонсо может выступить в Ле-Мане, но окончательное решение пока не принято.
Зак Браун: «Я беседовал с Renault по поводу выступления Фернандо в Ле-Мане. Для них это не проблема, поскольку они там не выступают. Разумеется, Фернандо хочет выступить вместе с Toyota, у которой большие шансы на успех. Обычно мы вместе обсуждаем подобные вопросы, и у нас есть несколько вариантов. Фернандо хочет быть уверен, что у него будут шансы на победу, если он выйдет на старт.

Со своей стороны мы хотим убедиться, что участие в Ле-Мане не отвлечет его от основной работы в Формуле 1. Думаю, мы очень скоро решим, будет Фернандо участвовать в Ле-Мане в 2018-м или нет».
Зак Браун добавил, что хотел бы продолжать сотрудничество с Алонсо и после того, как испанец завершит спортивную карьеру: «Я бы хотел, чтобы он завершил свою карьеру в McLaren, но я говорю не только о Формуле 1. Я бы хотел и дальше видеть его работу в нашей семье. В команде его высоко ценят, и мы надеемся на продолжительное сотрудничество».