Новости McLaren F1 Team

[Juan]

Я не понял, по Макларену титульные спонсоры ужо не нужны?
Басня Лафонтена "Лиса и виноград".

[Vildsvin]

Уже не декларируешь ненужность спонсоров?

Я никогда такого не говорил...

[Vildsvin]

Я не понял, по Макларену титульные спонсоры ужо не нужны?

Дык у Феррари подсмотрели!
Там же тоже титульного как бы нету.

[fda2000]

Басня Лафонтена "Лиса и виноград".

Предок дона копиразмом занимался?

[Ольга !]

McLaren впечатлила работа Renault в межсезонье: «Они опытнее Honda»

Новый мотор Renault для 2018 года будет более мощным и надежным, чем в прошлом сезоне, уверены в McLaren. По словам руководителей команды, информация, поступающая с базы мотористов в Вири, очень их обнадеживает.

«Никаких тревожных сигналов, – сказал журналистам в Уокинге босс McLaren Зак Браун. – Они выглядят очень уверенными. Они довольны уровнем мощности и надежности, который они достигли на стенде. Особенно это касается надежности – говорят, что она на высоте.

В прошлом сезоне у них уже была мощность, но как только они решили ее увеличить, тут же пострадала надежность. В Мексике у них возникли проблемы, но при этом другая их машина в той гонке доминировала [с Red Bull], поэтому мы довольны».

Браун добавил, что Renault может использовать особые режимы работы мотора в квалификации: «Надеюсь, что они будут. Уверен в этом».

Главный инженер McLaren Мэтт Моррис: «Когда разговариваешь с парнями из Renault, сразу видно, что у них больше опыта... именно это позволило нам объединить мотор с шасси так быстро. Все дело в опыте – это видно даже по заводу в Вири. Он более "зрелый", чем у Honda. Может у них нет всех этих навороченных стендов, но зато у них есть опыт. Мы сейчас работаем вместе с ними на стенде, и все проходит просто идеально».

Руководитель разработки шасси Тим Госс рассказал, что в Renault прислушиваются к советам McLaren по доработке мотора: «Мы уже смогли внести изменения. И все это произошло за тот короткий период, когда мы интегрировали двигатель в шасси – у нас было очень мало времени, чтобы что-то поменять.
Безусловно, это совсем иной мотор, с другим расположением, поэтому нам пришлось переосмыслить некоторые процессы. Но что касается мотора на 2019 год, то мы уже находимся в диалоге с Вири».

[Ольга !]

Motorsport: Мы посмотрели новый сериал про McLaren и утверждаем, что лучшего про Формулу 1 еще не снимали

Реакция: сериал Grand Prix Driver оказался круче любой гонки

На днях на Amazon Prime вышел мини-сериал Grand Prix Driver про то, как команда McLaren готовилась к своему последнему сезону с Honda. Ярослав Загорец посмотрел его и утверждает, что ничего подобного про Формулу 1 еще не снимали.

Сериал получился действительно «мини»: всего четыре серии по 25 минут. Это даже меньше двух часов экранного времени, то есть почти как гонка Ф1. И хотя Amazon не предоставил возможности зрителям из России посмотреть эту картину на своем сервисе, энтузиастам не составит труда найти способ ее увидеть.

После просмотра из всех эмоций преобладает удивление. Чего бы вы ни ждали, вы не сможете криво ухмыльнуться со словами «да это и так было понятно, ничего нового». И даже если вы прочитали каждую рецензию, в которой раскрываются все до единого спойлеры, вы все равно будете удивлены.

Дальше:

Скрыто: открыть

Например, это странное название, которое никак не вяжется с происходящим на экране. «Гонщик Гран При»? Все четыре серии нам показывают, как McLaren мучительно пытается собрать машину к старту сезона и как важен для нее командный дух. Сериал про сезон-2017, который нам обещали прошлой весной? Да он на 99 процентов состоит из зимних съемок перед тестами, а из остального сезона включает лишь кадры из Сингапура, где Зак Браун объявляет о разрыве с Honda.

Перед началом производства сериала в McLaren объясняли, что центральной фигурой в нем станет новичок Стоффель Вандорн (отсюда и название), но, положа руку на сердце, если бы кадры с ним полностью вырезали, картина бы мало что потеряла. Да, они по-своему интересны, но гораздо важнее и интереснее наблюдать за тем, как команда взаимодействует с Honda и сталкивается со всеми теми проблемами, о которых вы читали последние три сезона.

И вот за эти кадры сериалу можно простить всё. В McLaren, кстати, совершенно осознанно пошли на переделку изначальной идеи – как объяснил Зак Браун, он принял решение «немножко утратить бдительность и позволить фанатам попасть внутрь команды».

И фанаты попадают – по мере просмотра начинаешь чувствовать себя Алисой, летящей сквозь кроличью нору. За неполные два часа нам показывают столько подробностей про команду, сколько не показывали нигде и никогда. От совещания у Эрика Булье и выравнивания стульев специальным приспособлением перед собранием акционеров до установки топливного бака и эмоций «все пропало» у сотрудников команды.

«Все пропало» – это, конечно, лейтмотив сериала, который стал бы для него куда более удачным названием. Honda появляется на экране не сразу, но едва обозначив ее в кадре, сценаристы как будто заявляют: пощады не будет. Не помогает даже то, что почти всегда силовая установка показана размытой – степень неработоспособности союза McLaren с Honda просто поражает. То, что мы слышали от Фернандо Алонсо в дни Гран При или видели своими глазами в гонках – все это лишь вершина айсберга, который скребет дно в этом сериале.

Уровень разобщенности японских и британских инженеров шокирует: вплоть до того, что они общаются на разных языках, в прямом и переносном смысле. Лица сотрудников команды в момент неудачного пробного пуска двигателя говорят ярче любой обидной ремарки в адрес Honda, но в сериале есть и эти ремарки тоже. Да, мы знали, что ситуация в McLaren-Honda была безрадостной. Но чтобы в этот альянс настолько не верил никто в команде – это что-то новое. Тем интереснее сравнить обрывочные высказывания Эрика Булье и Фернандо Алонсо, снятые зимой, с их интервью по ходу сезона. Не секрет, что в Формуле 1 все врут и лукавят, но теперь хоть в этом кто-то признался.

Главное лукавство, которое раскрыл этот сериал, состоит в том, что в McLaren еще до старта сезона знали о том, что отношения с Honda будут разорваны. Но будем реалистами – если команда раскрыла этот «секрет», значит ей это было нужно – и дело совсем не в желании окунуть болельщика в подробности жизни коллектива Ф1.

Вероятно, мы бы никогда не увидели ни сцены из этого сериала, будь он про текущего моториста McLaren – компанию Renault. Снять такое про людей, с которыми ты будешь работать еще не один год – настоящее самоубийство, но в качестве доказательства акционерам, что все действительно пропало – лучшего способа и не найти. В этом и парадокс: нас пригласили на пиршество фактов, но ежегодным этот банкет не станет никогда. Разве что найдется какая-то команда, которой нужно будет срочно оправдать разрыв каких-нибудь отношений.

[fda2000]

ЧТД. А с переводом есть?

[Ольга !]

Не знам, я не искала.

[ronin(d-less)]

Понятно, как ни крест, как ни назови, всё равно получается ГАВниюша!)))

[Vildsvin]

ЧТД.

Вот именно.
Говорю ж - наглость есть второе счастье.
Делать обиженный фэйс, когда три года подряд клятвенно обещать "вот-вот уже сейчас" догнать Мерс и опередить Феррари - а стряпать при этом раз за разом не движок, а медленное хрупкое говно, и с каждым годом всё хуже и хуже - ну что тут дейстительно скажешь? Кто им виноват-то?
И про "разные языки" порадовало: сначала гордо заявить на весь мир, мол, у нас вековые традиции, и что вы, гайдзины, вообще понимаете, а потом, будучи уже по уши в своём говне, громко плакать о "взаимонепонимании"...одно слово, самураи, истинные самураи!

[fda2000]

Готовиться к сезону с партнером и в это время снимать провокационные фильмы с его участием - вот где верх лицимерия. Не удивлюсь если с самого начала такое отношение было. А уж как Рона выпнули - так точно.

[Ольга !]

Готовиться к сезону с партнером и в это время снимать провокационные фильмы с его участием...

Тоже об этом подумала... как-то не очень благовидно..
С другой стороны, мы фильм не смотрели. Может, там не так уж и провокационно всё.

[Vildsvin]

Готовиться к сезону с партнером...

Готвиться к третьему провальному сезону с партнёром-очковтиральщиком, который не выполнил ни одного данного обещания и ещё делает при этом вид "вы тут вообще тупые гайдзины-недоумки, молитесь на нас, снизошедших".

[Slanece]

Все попытки возрождения исторических команд и союзов в последнее время терпят крах. Боюсь Альфету ждёт та же участь.
Я кстати ещё три года назад не понимал бодрого фапанья на реинкарнацию Макларенхонды, в первый то раз было удачное шасси плюс пилоты, а моторчик так себе, тогдашний Лотус не даст соврать

[Slanece]

ЧТД. А с переводом есть?

Да лан, ресторанного английского вполне хватит чтоб посмотреть