Новости Red Bull

[fda2000]

И потом, больше топлива - это не меньше, преимущества на этом Ферры не получили.

А для чего по твоему за топливо спрашивают?..

У них данные не совпали, их оштрафовали, что не так ? Дисквалифицируют за незаконно полученное преимущество. Нет преимущества - нет дисквала.

Ничего подобного. Даже когда чехлы с колес на пару секунд позже снимали наказывали стопенгоу. Видишь ли, ты даже не знаешь зачем эта инфа берется. Я тоже, но к примеру этим в том числе контролируется расход 100кг на гонку. Команды подают значения, а на контроль выбираются пара счастливчиков. И вот, даже если тут лимит по факту не превышен, получается серьезный подрыв доверия - а как оно было тогда, когда вас не проверяли?.. Именно поэтому санкции за подобные нарушения обычно весьма суровы, всех на все никогда не проверишь.

[Ольга !]

...
Ничего подобного. Даже когда чехлы с колес на пару секунд позже снимали наказывали стопенгоу. Видишь ли, ты даже не знаешь зачем эта инфа берется. Я тоже, но к примеру этим в том числе контролируется расход 100кг на гонку. Команды подают значения, а на контроль выбираются пара счастливчиков. И вот, даже если тут лимит по факту не превышен, получается серьезный подрыв доверия - а как оно было тогда, когда вас не проверяли?.. Именно поэтому санкции за подобные нарушения обычно весьма суровы, всех на все никогда не проверишь.

Когда чехлы поздно сняли, преимущество налицо - шины более прогретые, чем у других.
Количество залитого топлива берется для контроля расхода, он (контроль) у них многоуровневый, показания датчиков должны совпадать с фактическим было минус осталось.
Доверяй, но проверяй. Или пусть не доверяют, их дело. Ясен пень, что раз уже словили на расхождении, то преимущество в этой гонке исключено. Наоборот, с лишним весом машина получилась (это если по факту залили больше, а если на бумаге написали меньше, то вообще на машине и её ездовых качествах не отразилось).
Санкции регламентированы, как положено, так и наказали.

[fda2000]

...
Ничего подобного. Даже когда чехлы с колес на пару секунд позже снимали наказывали стопенгоу. Видишь ли, ты даже не знаешь зачем эта инфа берется. Я тоже, но к примеру этим в том числе контролируется расход 100кг на гонку. Команды подают значения, а на контроль выбираются пара счастливчиков. И вот, даже если тут лимит по факту не превышен, получается серьезный подрыв доверия - а как оно было тогда, когда вас не проверяли?.. Именно поэтому санкции за подобные нарушения обычно весьма суровы, всех на все никогда не проверишь.

Когда чехлы поздно сняли, преимущество налицо - шины более прогретые, чем у других.
Количество залитого топлива берется для контроля расхода, он (контроль) у них многоуровневый, показания датчиков должны совпадать с фактическим было минус осталось.
Доверяй, но проверяй. Или пусть не доверяют, их дело. Ясен пень, что раз уже словили на расхождении, то преимущество в этой гонке исключено. Наоборот, с лишним весом машина получилась (это если по факту залили больше, а если на бумаге написали меньше, то вообще на машине и её ездовых качествах не отразилось).
Санкции регламентированы, как положено, так и наказали.

Ага, было бы, если бы не прогревочный круг
И в чем контроль? Типа если передают 105кг - это означает нарушение? Так то какие претензии, датчик не их.
С чего бы жто тяжелее? То что в начале было больше не означает что больше было в конце, история темная Преимущество тут не причем, думаю Попов не хуже тебя регламент знает. Но он и про трактор знал

[Ольга !]

...
Ага, было бы, если бы не прогревочный круг
И в чем контроль? Типа если передают 105кг - это означает нарушение? Так то какие претензии, датчик не их.
С чего бы жто тяжелее? То что в начале было больше не означает что больше было в конце, история темная Преимущество тут не причем, думаю Попов не хуже тебя регламент знает. Но он и про трактор знал

Да, точно, прогревочный круг всё портит.
Не, 105 они не могли написать, там явно в пределах 100.) И история не тёмная, потому что не дураки же, знали, что в конце остаток проверят. Наверняка всё по остатку сошлось, потому и наказали деньгами.
В какой-то статье (вроде на Мотоспорте) читала про директиву, в соответствии с которой производилось проверка, что её содержание журналистам не известно, но она была разослана командам ещё до начала сезона, и в ней расписана процедура, а также наказания за нарушения. Так что знание регламента в этом вопросе бесполезно.

[fda2000]

...
Ага, было бы, если бы не прогревочный круг
И в чем контроль? Типа если передают 105кг - это означает нарушение? Так то какие претензии, датчик не их.
С чего бы жто тяжелее? То что в начале было больше не означает что больше было в конце, история темная Преимущество тут не причем, думаю Попов не хуже тебя регламент знает. Но он и про трактор знал

Да, точно, прогревочный круг всё портит.
Не, 105 они не могли написать, там явно в пределах 100.) И история не тёмная, потому что не дураки же, знали, что в конце остаток проверят. Наверняка всё по остатку сошлось, потому и наказали деньгами.
В какой-то статье (вроде на Мотоспорте) читала про директиву, в соответствии с которой производилось проверка, что её содержание журналистам не известно, но она была разослана командам ещё до начала сезона, и в ней расписана процедура, а также наказания за нарушения. Так что знание регламента в этом вопросе бесполезно.

И чо им этот остаток даст? Важно то что было в начале а не в конце
Ну вот Марко видно не прислали

[Ольга !]

Важно, чтоб разница между началом и концом совпала с показаниями датчиков.
Марко прислали. Сдается мне он тебя троллит И Ферров заодно.)

[fda2000]

Хорошо троллит тот кто троллит последним

[Конди]

Хонда просто за обе щеки берет у феррари по двигателю, а Марко естественно это не нравится....кому бы это вообще понравилось?

[Juan]

Что проигрывает, или что за щеки берет?

[don pelayo]

В данном контексте эти понятия идентичны.

[fda2000]

Хонда просто за обе щеки берет у феррари по двигателю, а Марко естественно это не нравится....кому бы это вообще понравилось?

По концу сезона я бы так не сказал. Что обещали - с лихвой сделали. Есть конечно вариант что Ф свои игрушки спрятали, но если нет...

Хорошо троллит тот кто троллит последним

[Ольга !]

Сириль Абитебуль поставил Хонду на второе место. После Рено.

«В соответствии с нашими измерениями у нас и у Феррари самые мощные моторы, если речь идёт об использовании их в гоночном режиме. Затем идёт Хонда, а после неё — Мерседес, — приводит слова Абитебуля GrandPX.news.

Пока он последним получается.) И правда, чем дальше, тем троллинг лучше.

[Ольга !]

Перед стартом сезона Марко обещал пять побед Red Bull. А теперь объяснил, почему не вышло

Похоже, Хельмут остался недоволен прогрессом команды по ходу сезона.

«Мы не смогли реализовать наш потенциал. Пять побед были возможны, – цитирует Марко австрийская газета Kronen Zeitung. – Причинами этого были досадные обстоятельства. С одной стороны, различные аварии, с другой – шасси начало улучшаться только под конец сезона».

[G@rry]

И все таки сила Мерседеса воистину безгранична! К концу сезона они смогли не только улучшить движок Феррари, но и шасси РедБула!

[Конди]

https://www.championat.com/auto/news-39 ... -bull.html

Марко рассказал, что владельцы Формулы-1 просили устроить Алонсо в «Ред Булл»

Гоночный консультант «Ред Булл» Хельмут Марко рассказал, что в компании Liberty Media, владеющей правами на Формулу-1, летом 2019 года интересовались, возможно ли сделать пилотом команды Фернандо Алонсо, двукратного чемпиона мира. Напомним, летом в «Ред Булл» приняли решение отправить Пьера Гасли, который не показывал ожидаемых результатов, назад в «Торо Россо», и взяли на его место Александера Албона, начавшего сезон в составе второй команды австрийского компании.

«Но мы сразу же сказали, что Алонсо нам не нужен. Такой вариант в любом случае не сработал бы, так как в мотористах у нас «Хонда». У них сразу начинает болеть голова, как только они слышат имя Алонсо», — приводит слова Марко GrandPX.news.

Алонсо в бытность гонщиком «Макларен» не раз жёстко критиковал моторы «Хонды», которая поставляла моторы британской команде с 2015 по 2017 год.

Марко видать не прочь взять. тем более они и так работают на первого номера, который может уйти в мерседес.