Новости Red Bull

[Ольга !]

Марко обвинил Mercedes в нарушении регламента. Все из-за новой подвески

«Если вы самостоятельно меняете развал или схождение колес во время движения, то меняется и поверхность сцепления шин, – сказал Марко в интервью Auto Bild. – А из-за этого, пусть даже в крайне малой степени, меняется дорожный просвет. А это запрещено, потому, что действует так же, как активная подвеска».

[Korkinet]

Просвет, хоть и в малой степени, но меняется при изменении скорости езды и при повороте руля. А это запрещено регламентом, поэтому все должны сидеть в боксах и не выезжать на трассу. И не быкам вообще за клиренс базарить.

[Mika]

Марко тот ещё клоун

[Ольга !]

В прошлом сезоне дружили с Мерсами против Феррари, а в этом против самих Мерсов попёр.

[fda2000]

Странные вы люди, здесь дружат не против кого-то, а за себя.

[Ольга !]

За себя будет, когда соперники на РБ ополчатся.

[fda2000]

За себя будет, когда соперники на РБ ополчатся.

Для РБ это не будет за себя и потому они опалчиваться не будут.

[Ольга !]

Ньюи: Новые правила – позор. Они делают GP1 из Формулы 1

«Я во многих смыслах с нетерпением жду смены правил, потому что она дает шанс понять что-то новое, – сказал Ньюи в интервью iNews. – Но мне не нравится, когда в новых правилах ограничений еще больше, чем в прежних. В последней большой смене правил в 2009 году замечательно было то, что в них не появилось новых ограничений. А в этих правилах на 2021 год множество ограничений и предписаний. И по-моему, это позор. Это превращает нас в GP1, Формула 1 не должна быть такой».

Владельцы Ф1 из Liberty Media продвигали новый регламент как способ сделать чемпионат более конкурентным. Но по словам Ньюи, многие с этим не согласны.

«Они протолкнули свои правила, не обращая внимания на то, что думают люди. А хорошо это для спорта или нет, покажет только время».

[G@rry]

Есть "они" - Либерти, и "люди" - Ньюи.

[fda2000]

Есть люди, и есть Ньюи!

[Ольга !]

А Либерти что ли нету ?

[fda2000]

А Либерти что ли нету ?

Это ваще нелюди

[Ольга !]

Глава Ред Булл Кристиан Хорнер признал, что будущее команды в Формуле-1 зависит от Макса Ферстаппена.

Функционер отмечал, что в случае провальных результатов, нидерландец может покинуть коллектив, в свою очередь, это могло бы привести к уходу австрийской конюшни из серии.

«Реальность такова, что Ред Булл — это прежде всего всемирно известный производитель энергетических напитков. Формула-1 — платформа, которая рекламирует их. Если партнёрство с Хондой не сработает, если мы потеряем Макса Ферстаппена, то у компании могут возникнуть вопросы относительно долгосрочности пребывания в Формуле-1», — заявил функционер во втором сезоне сериала Drive to Survive.

Команда Ред Булл выступает в Формуле-1 с 2005 года. За 15 сезонов коллектив четырежды завоёвывал Кубок конструкторов, а Себастьян Феттель в составе команды четырежды становился чемпионом мира.

Они там Договор согласия что ли обсуждают... вторая команда за день заговорила о дальнейшем пребывании в Ф1.

[Ольга !]

Red Bull Racing отменила экскурсии на базе до 30 апреля.
Во избежание риска распространения коронавируса команда ограничила доступ на свою базу посторонним.

[Ольга !]

Red Bull голосовала за ГП Австралии, но не смогла бы стартовать. И вот почему

В ночь перед стартом тренировок ГП Австралии команды проголосовали за отмену этапа, который в итоге не состоялся. При этом как минимум Red Bull и AlphaTauri выступали за проведение Гран При, однако были вынуждены подчиниться решению большинства.

По словам спортивного директора Red Bull Хельмута Марко, на решение повлияла позиция Ferrari и Mercedes.

«Остальные команды были готовы к проведению Гран При, но у них бы просто не было бы моторов, – заявил Марко Auto Motor und Sport. – Некоторые участники встречи просто несколько раз меняли свою позицию».

Однако даже если бы результаты голосования были бы другими, участие Red Bull в Гран При было бы под вопросом. Виной тому – позиция поставщика моторов Honda. Японская компания уже в Мельбурне приняла решение отказаться от участия в австралийском этапе.

«В конце концов мы приняли решение отказаться от участия в Гран При, – заявил японскому изданию Auto Sport Web руководитель Honda в Формуле 1 Масаси Ямамото. – Мы даже не успели об этом поговорить с командами».