14 Фернандо Алонсо

[Mika]

Он щас не в заводской

[Конди]

https://ru.motorsport.com/f1/news/uebbe ... i/6494627/

Уэббер боится, что Алонсо превратится в Росси

Фернандо Алонсо набрал одно очко в двух первых гонках после возвращения в Формулу 1. На Гран При Эмилии-Романьи двукратный чемпион мира уступил своему напарнику Эстебану Окону и в квалификации, и в гонке.

Бывший пилот Ф1 и друг Алонсо Марк Уэббер опасается, что с испанцем произойдет то же, что и с семикратным чемпионом MotoGP Валентино Росси. Итальянец не покинул серию вовремя и провел в прошлом году худший сезон в карьере.

«Я большой поклонник Фернандо и он это знает, – цитирует Уэббера Marca. – Но я волновался за него, знал, что будет непросто. Так и вышло. Кого ни возьмите: Шумахера, Лауду, Алонсо... Возвращаться непросто. Это доказано во многих видах спорта.

Я не сомневаюсь в мотивации Фернандо. Он исключительный и очень универсальный гонщик. Но в Ф1 не склонны к терпению. Это вершина автоспорта, тут нельзя извиниться и попросить побольше времени. В Ф1 ты должен всегда быть готов, и Фернандо это знает.

Фернандо хорош, он стал более опытным. Но до сих пор ли он так быстр и смел? Только он может ответить на этот вопрос. Посмотрите на Валентино Росси. Он мучается и это ужасно. Я отказываюсь видеть его таким. Мы верим в него, но секундомер не врет».

[Juan]

Фернандо стал более стар.
А Ф1 всё-таки не шахматы, здесь задор, кураж и безбашенность нужны тоже.

[don pelayo]

Стал более суперстар.
Он ещё покажет всем как надо ездить, вот увидите.

[fda2000]

Мы вам ничего не позволим показывать ©

[батюшка]

Всему свое время. Было время для Алонсо, сейчас время для других. Ничто не вечно под Луной...

[Конди]

https://m.sports.ru/tribuna/blogs/f1elm ... 14021.html

Алонсо разложил легендарную оборону от Шумахера в Имоле: гнал с придушенным мотором и специально отставал от круговых

Сезон-2005 запомнился окончанием эпохи Михаэля Шумахера и «Феррари», выигравших ранее пять чемпионатов подряд. По Скудерии сильно ударило новое правило: в гонке разрешили использовать только один комплект шин, а «Бриджстоун» – поставщик итальянцев – оказался не готов. Японская резина изнашивалась быстрее «Мишлен», и в итоге недавние доминаторы проигралы в обоих зачетах (личном и командном) и с трудом удержались на третьем месте.

Тогда за рулем «Рено» засияла новая звезда «Ф-1» – Фернандо Алонсо. Тем не менее, испанец не без проблем добыл первый титул в карьере. Некоторые гонки получились особо сложными: например, Гран-при Сан-Марино. В Имоле Алонсо показал выдающиеся навыки обороны против самого Михаэля Шумахера.

Спустя 16 лет Фернандо вернулся на автодром Энцо и Дино Феррари в переделанном «Рено» (теперь это «Альпин» - синий, почти как в чемпионские годы). И там двукратный чемпион пересмотрел ролик со схваткой – во всех подробностях описал оборону от Шумахера.

Проблемы с мотором не позволяли выжать максимум. Но помог сход Райкконена

«Думаю, я лучше помню кадры с повторов той гонки, чем ее саму.
В субботу мы обнаружили проблему с одним из цилиндров двигателя. Тогда же вечером было много разговоров о полной замене мотора и [как результат] потере 10 мест на старте. Или другой вариант – понизить мощность и выложиться на полную в воскресенье. Мы остановились на нем.

Еще было утреннее обсуждение стратегии: цель – остаться в топ-5 или топ-6. Мы действительно очень беспокоились из-за двигателя. У нас были разные настройки на руле, так что пришлось все время учитывать и контролировать проблему с цилиндром».

Фернандо стартовал вторым. Поул достался Кими Райкконену, но через 9 кругов у пилота «Макларена» возникли проблемы с приводным валом, и он сошел. Так что Алонсо с легкостью вышел в лидеры:

«Думаю, по чистой скорости «Макларен» был самым быстрым еще с пятницы. Мне кажется, та машина ездила хорошо вообще весь сезон. Но надежность явно была их главной слабостью (из-за технических неполадок серебристые болиды только в гонках сошли пять раз против трех у «Рено»).

Мы использовали более консервативные настройки машины. Но, к нашему удивлению, невероятно быстрым оказался Михаэль».

Но, если честно, после гонки я сказал команде и семье, что у Михаэля не было шанса пройти меня в Имоле. Думаю, на другом треке не получилось бы удержать позицию. Но Имола… В то время – без DRS и прочих фишек – ее прямая была короче, чем сейчас. Тогда в конце находился еще один поворот, Я был уверен, что удержу лидерство. Хотя, конечно, со стороны все выглядит напряженнее. Даже я, когда смотрю телетрансляцию, замечаю, что соперники кажутся ближе, чем в зеркалах.

Отлично помню последние 3-4 круга. Там было пару человек перед нами. Появились синие флаги. Я подумал, что это шанс для Михаэля: если бы я подобрался ближе к впереди идущему болиду, то потерял бы часть прижимной силы. Потому я тормозил сильнее в некоторых поворотах, где он точно меня не прошел бы. В общем, держался примерно в 0,2 секунды от круговых.

Победа Алонсо – не только легендарная гонка, но и подарок на свадьбу лучшему другу

«Я не был спокоен, скорее очень напряжен, – продолжает рассказ Фернандо. – У меня в зеркалах был Михаэль – тут не до расслабления. А вообще после долгих часов работы с командой фокусируешься автоматически. В процессе больше волнуют всякие мелкие детали. Эмоции остаются вне болида. Ты похож на робота. Делаешь что должен.

Значимость такой победы осознаешь только спустя годы. Я это воспринимал как обычную гонку. Помню, на подиуме для меня важнее была свадьба моего лучшего друга, которая прошла неделей раньше. И по ходу медового месяца он с женой приехал в Имолу. Так что на подиуме я указывал на них. Это был как бы мой подарок.

Та гонка стала одной из легенд моей карьеры. Но понимание этого пришло только потом».

[Конди]

Кстати кто помнит, в 2006 году в точности наооборот был финиш.

[Конди]

https://www.f1news.ru/news/f1-152467.html

Алонсо: Сегодня я добился максимума от машины

Фернандо Алонсо (8-й): «Успешная гонка, мне всё понравилось. Мы боролись с McLaren и Ferrari, хотя в Бахрейне и Имоле даже не думали, что такое возможно. Надеюсь, это сражение продолжится в следующих гонках. Машина стала намного эффективнее, в Португалии мы были быстры на всех тренировках.

Но проблемы во вчерашней квалификации остаются для нас загадкой – мне не хватало сцепления, я не чувствовал уверенности в машине, что испортило мне сессию. В Барселоне и Монако сложно обгонять, там важно хорошо выступить в квалификации – мне есть, над чем поработать.

В Бахрейне я был осторожен – важно было финишировать в гонке. В Имоле мне было некомфортно из-за сложных условий – мне не нравилось поведение промежуточной резины и плохая видимость. В этом плане Гран При Португалии – первая гонка, где я добился максимума от машины. Я расстроился после вчерашней квалификации – возможно, именно поэтому сегодня действовал агрессивнее».

Пересу дали гонщика дня? Я бы дал Пернанде, хорошая гонка и прорыв.

[don pelayo]

Не Пернанде, а Фернанде

[Juan]

Не Фернанде, а Фернандо.

[fda2000]

Не Фернандо, а Чудо Гоншик

[Juan]

Не Чудо Гоншик, а Чудо Гонщику.

[don pelayo]

[KMR]

Не Фернандо, а Чудо Гоншик

Не чудо гонщик ,а ЧЕЛОВЕК ГОВНО.