Новости Red Bull

[fda2000]

220 человек? Там всего около 500 работают, он хочет сказать, что там почти никого не осталось?

Из Ф кто-то перебжал

[Yzerman]

...а шеф-конструктор проследовал в обратном направлении.

[fda2000]

Круговорот г в природе

[Yzerman]

Часть вторая.

[fda2000]

Вопрос: Господин Марко, как вам Гран При Австрии?

Хельмут Марко: Это была жара – как с точки зрения погоды, так и с точки зрения событий на трассе. Хорошо, что сейчас стало прохладнее и все успокоились.

Вопрос: Когда мы общались неделю назад, вы надеялись, что в Mercedes отберут очки у ваших соперников. Так и получилось…

Хельмут Марко: Верно, но победа была бы лучше. В любом случае, мы укрепили лидерство в личном зачёте и в Кубке конструкторов. Это второй лучший вариант из возможных.

Вопрос: После гонки вы сказали, что в столкновении Макса Ферстаппена и Ландо Норриса не было необходимости. Спустя несколько дней как вы оцениваете тот инцидент?

Хельмут Марко: Жаль, что Норрис говорил разные неприятные вещи в радиообмене с командой. Я бы назвал произошедшее гоночным инцидентом. Хотя Норрис, скорее всего, перешёл черту.

Вопрос: А как насчёт дружбы Ферстаппена с Норрисом?

Хельмут Марко: Комментарии Норриса о том, что Макс должен извиниться, точно не помогают. Но они встретятся и всё обсудят.

Вопрос: Неужели у них не было возможности поговорить по дороге с трассы?

Хельмут Марко: Нет. Обычно они летают вместе, но в этот раз на разных самолётах. Макс спокойно долетел обратно.

Вопрос: Можете вы объяснить нетипичную для Red Bull череду ошибок, в результате которой Макс упустил победу?

Хельмут Марко: Всё началось с неудачного пит-стопа, а затем Макс внезапно потерял контроль над шинами, а Норрис внезапно оказался в зоне DRS.

Вопрос: Что именно пошло не так во время пит-стопа?

Хельмут Марко: Застряла гайка, но такое может случиться. Мы провели более 50 пит-стопов в двухсекундном диапазоне, и некоторые из них сыграли решающую роль в победе или поражении. Поэтому сейчас я никого не виню, с этим быстро разберутся.

Вопрос: Говорят, что Ферстаппен совершает ошибки под прессингом?

Хельмут Марко: Как я уже сказал, Макс внезапно потерял сцепление с трассой, когда выехал на прикатанном комплекте шин. Он не вылетел с трассы, но потерял время.

Вопрос: Что вы намерены предпринять в Сильверстоуне?

Хельмут Марко: Мы боремся и готовим обновления машины. Я всегда говорю, что наша цель – чемпионский титул, и гонка в Австрии помогла приблизиться к ней.

Вопрос: Mercedes станет серьёзным претендентом на победу в следующих гонках?

Хельмут Марко: Они уже на пути к этому, но я не вижу, чтобы они могли победить без помощи внешних факторов.

Вопрос: Словесная перепалка в прессе между Кристианом Хорнером, Йосом Ферстаппеном и Тото Вольффом не была серьёзной, верно?

Хельмут Марко: Я с этим согласен. Я не играю в эти игры. Мы хотим выиграть титул, и для этого необходимо объединить все наши силы.

Вопрос: Учитывая всё это, не мог ли Ферстаппен потерять интерес к выступлениям за Red Bull?

Хельмут Марко: Пока Red Bull даёт Максу машину, способную побеждать, и в команде сохраняется определённая гармония, он будет выполнять свой контракт.

Вопрос: Но если Mercedes предоставит ему машину, способную побеждать?

Хельмут Марко: Если, если, если… Сейчас это не так.

Вопрос: Говорят, при создании двигателя для 2026 года у вас возникли проблемы…

Хельмут Марко: Угадайте, кто распространяет эти слухи. Мы работаем точно по графику.

Вопрос: Есть ли запасной план на случай, если новый двигатель не заработает?

Хельмут Марко: Нет, наш двигатель должен заработать. На силовую установку влияет множество факторов, таких как топливо, аккумулятор и так далее. Интересно посмотреть, кто окажется впереди. Но если говорить о количестве лошадиных сил, то мы обязательно будем в числе лидеров.

Кросавчег

[Конди]

В своем репертуаре. Дрочит на прыща постоянно, даже когда он не прав.

[Korkinet]

А вот и гиперпепелац:

[Juan]

ужос

[Korkinet]

Действующий контракт консультанта Red Bull по автоспорту Хельмута Марко с командой рассчитан до конца 2026 года. По слухам, которые в среду активно распространяет британская пресса, австрийский специалист подписал новое соглашение с Red Bull.

Суть нового документа заключается в том, что Марко взял на себя обязательства выполнить условия действующего контракта и отработать в Red Bull оставшиеся два с половиной года. Таким образом, в команде обезопасили себя от досрочного ухода Макса Ферстаппена.

https://www.f1news.ru/news/f1-176171.html

[Yzerman]

A Сценарист взял на себя какие-то обязательства, что доктор вообще дотянет чисто по старости. Так-то понятно, что каждый в любой миг может.

[fda2000]

Ща ещё Ньюи подпишут

[Yzerman]

...дело к тому, что днаря подпишут: опыт, харизма, сухие зубы...

Спортивный консультант Red Bull Racing Хельмут Марко подтвердил, что решение о будущем Серхио Переса в команде будет принято после Гран При Бельгии. При этом, даже если мексиканец наберёт максимально возможные 26 очков в последней гонке перед летними каникулами, а Макс Ферстаппен останется без очков, Перес всё равно будет отставать от напарника на 115 очков.

[Korkinet]

Я думаю, что в Бельгии даже со штрафом Макс больше очков наберёт, чем Серёжа.

[fda2000]

...дело к тому, что днаря подпишут: опыт, харизма, сухие зубы...

Шуи, шуи, шуи!

Спортивный консультант Red Bull Racing Хельмут Марко подтвердил, что решение о будущем Серхио Переса в команде будет принято после Гран При Бельгии. При этом, даже если мексиканец наберёт максимально возможные 26 очков в последней гонке перед летними каникулами, а Макс Ферстаппен останется без очков, Перес всё равно будет отставать от напарника на 115 очков.

Однако пункт о 5 позициях он еще может выполнить, вопрос только они шли как || , либо как &&

[Korkinet]

Потом окажется, что они шли как ^ и Перчик останется в команде.