Шинный фактор - хорошо или плохо для Формулы 1?

[Korkinet]

О чём, собственно, я и говорил.

[Juan]

Это он, походу, спецом тебе ответил.

[Ольга !]

Pirelli назвала разницу в скорости между составами шин 2018 года

Итальянская компания озвучила приблизительные характеристики основных составов сликов, которые будут использоваться в предстоящем сезоне Формулы 1.

Во всей линейке шин неизменным остался Medium (он идентичен прошлогоднему Soft) – в остальные составы сликов перед текущим сезоном были внесены корректировки.

Современный Soft, по оценкам Pirelli, быстрее Medium на 0,8 секунды. Soft в свою очередь медленнее SuperSoft на 0,4 секунды, SuperSoft медленнее UltraSoft на 0,6 секунды. При этом последнюю оценку в компании назвали грубой.

Новый, самый мягкий состав HyperSoft быстрее UltraSoft на 0,7-0,8 секунды с круга.

В компании не стали делать оценку шинам жестче Medium, поскольку данных для этого не хватило – состав Hard использовался только в четверг командами Mercedes и Sauber.

Спортивный директор Pirelli Марио Изола объяснил, что цифры являются средним показателем, полученным на основе данных нескольких команд. Данные каких именно команд использовались для расчетов в Pirelli не уточнили.

Изола отметил, что из-за нового асфальта в Барселоне шины снова начали гранулироваться, чего не было в 2017 году...

Цвета и названия 2018:

Скрыто: открыть

[Lew1s]

Дурость какая-то. Привозят три комплекта, вот и пусть будут Софт, Медиум и Хард

[Ольга !]

Да, что-то перебор с разнообразием.

[Juan]

Особо доставляют превосходные степени софта

[Ольга !]

Вот распределение на первые этапы:

[Ольга !]

Температурные диапазоны работы шин 2018:



Мне одной это кажется сомнительным ?
Не знаю происхождения этой картинки, она по Твиттеру гуляет без указания источника.

[Ольга !]

Не, не сомнительное, официальная инфа. Действительно есть совпадения для некоторых составов..

[Ольга !]

В Pirelli пойдут на поводу у Mercedes и изменят структуру шин

Компания Pirelli, поставляющая Формуле 1 шины, прислушалась к жалобам со стороны действующих чемпионов мира и выполнит все их требования, несмотря на недовольство других участников первенства.

Источники Auto Motor und Sport сообщают, что после тестов в Барселоне, где пилоты Mercedes страдали от повышенного пузырения резины, команда оформила жалобу, которую рассмотрели и одобрили в миланской компании.

«Новый асфальт действительно более гладкий и цепкий, что может приводить к повышенному сцеплению с трассой», – отметил глава автоспортивного подразделения Pirelli Марио Изола.

В Mercedes посоветовали шинникам уменьшить толщину слоя резины на таких трассах, как в Барселоне, и в Pirelli ответили согласием.

«Мы бы в любом случае это сделали», – сказал Изола.

Таким образом, в Барселоне, на Поль-Рикаре и в Сильверстоуне, то есть на автодромах, где недавно было перестелено дорожное полотно, слой резины на шинах будет уменьшен на 0,4 мм, что облегчит машины на килограмм.

В обычных условиях Pirelli необходимо было бы получить согласие 70% участников чемпионата, но в компании решили, что эти изменения делаются исключительно ради безопасности, а значит, одобрение остальных не требуется.

Соперники Mercedes остались не слишком довольны таким развитием ситуации.

«У нас не возникает никаких проблем с пузырением резины», – заявили в McLaren.

«Наша машина обращается с резиной лучше, чем Mercedes», – отметил Даниэль Риккардо.

«Почему нужно немедленно менять шины, если Mercedes что-то не нравится?» – возмутился неназванный руководитель команды.

См. f1analisitecnica.com

[Ольга !]

Во как, однако.. Ща пырельцев заклюют после Испании

Скрыто: открыть

[Ольга !]

Pirelli пригрозила уходом из Формулы 1

Pirelli предоставляет шины командам в Ф1 с 2011 года, при этом являясь монопольным поставщиком. Нынешнее соглашение компании с серией рассчитано до конца сезона-2019. Во вторник исполнительный директор Pirelli Марко Тронкетти Провера сообщил акционерам, что продление сотрудничества не гарантировано.

Pirelli может отказаться от участия в новом тендере на поставку шин, если Liberty Media существенно изменит существующие экономические условия для итальянских шинников из-за их возможных конкурентов, заинтересованных в приходе в Ф1 с большим объемом ресурсов...

Также он добавил, что Pirelli принимает участие в 460 различных гоночных чемпионатах по всему миру (в частности, являясь монопольным поставщиком резины в WSBK), поэтому «найти другую основную серию после возможного ухода из Ф1 не станет проблемой для компании».

[Korkinet]

Скатертью по жопе. Мне не важно, кто будет поставщиком, лишь бы это боло несколько компаний.

[fda2000]

Скатертью по жопе. Мне не важно, кто будет поставщиком, лишь бы это боло несколько компаний.

Сомнительно что таких много найдется...

[Korkinet]

Скатертью по жопе. Мне не важно, кто будет поставщиком, лишь бы это боло несколько компаний.

Сомнительно что таких много найдется...

Двух достаточно. Китайцы точно не откажутся придти, так даже веселее и непредсказуемее будет.