понимаешь с другой стороны внутри паравозика перестановки были 100%fda2000 писал(а):А мне вот подумалось - зачотно бы смотрелся финиш в Монако с Трулли во главе и двадцатью болидами следом гуськом
Совсем не обязательно выигрывать (час показа их спонсоров и так дорогого стоит), достаточно отстать на кругDavid Gahan писал(а):Ну если остальные не способны на обгоны, то это было бы как минимум справедливо. Да и потом, чтобы выиграть паровозом надобно как минимум победить в квале. Если Труль способен - велком.
Ну машинка понятно желательно покруче Вержина - что-то типа Заубера вполне сойдет. Трасса типа Монако - и "наш паровоз, вперед летит..." - нетерпелевые пассажиры убиваются о соперников и стены, самые стойкие и крепкие побеждают но с другой стороны, а почему бы нет? чем было интереснее нынешнее Монако, тот же паравоз, но подрастянутый без малейшего шанса на перестановки, а тут перестановки были бы, как пить дать.fda2000 писал(а):Совсем не обязательно выигрывать (час показа их спонсоров и так дорогого стоит), достаточно отстать на кругDavid Gahan писал(а):Ну если остальные не способны на обгоны, то это было бы как минимум справедливо. Да и потом, чтобы выиграть паровозом надобно как минимум победить в квале. Если Труль способен - велком.
Я даже знаю, за счет чегоRebus писал(а):а тут перестановки были бы, как пить дать.
хоть так, все чего нибудь, окромя унылого тошнилова увидели быfda2000 писал(а):Я даже знаю, за счет чегоRebus писал(а):а тут перестановки были бы, как пить дать.
Цепляние к словам, кмк, и больше ничего.David Gahan писал(а):Про синие флаги. Обещал - отвечаю...
Ты ж формульный пурист. Против медалек вона как разошелся, а тут - все чего-нибудь...Rebus писал(а):хоть так, все чего нибудь, окромя унылого тошнилова увидели быfda2000 писал(а):Я даже знаю, за счет чегоRebus писал(а):а тут перестановки были бы, как пить дать.
медальки, ничего не улучшат в плане зрелищности, попутно извратив всю систему, а отмена синих флагов, зрелищности добавит, ничего критично не испохабивJuan писал(а): Ты ж формульный пурист. Против медалек вона как разошелся, а тут - все чего-нибудь...
не уверен.Rebus писал(а):медальки, ничего не улучшат в плане зрелищности, попутно извратив всю систему, а отмена синих флагов, зрелищности добавит, ничего критично не испохабивJuan писал(а): Ты ж формульный пурист. Против медалек вона как разошелся, а тут - все чего-нибудь...
я тоже за отмену синих флагов. но если тебя на круг прошли - езжай в боксы... а со спонсорами - тоже всё прозрачно - стоишь в боксах - тебя показывают - чо ещё надо? и комментатор чтоб ещё говорил: вот это - то самое цветочек, которое обогнали на круг... а вот и их спонсор - лада и вотка флагман....Rebus писал(а):
короче чем больше смотрю, тем больше мне нравиться идея об отмене синих флагов.
rut1414 писал(а):я тоже за отмену синих флагов. но если тебя на круг прошли - езжай в боксы... а со спонсорами - тоже всё прозрачно - стоишь в боксах - тебя показывают - чо ещё надо? и комментатор чтоб ещё говорил: вот это - то самое цветочек, которое обогнали на круг... а вот и их спонсор - лада и вотка флагман....Rebus писал(а):
короче чем больше смотрю, тем больше мне нравиться идея об отмене синих флагов.
Senna Forever писал(а):rut1414 писал(а):я тоже за отмену синих флагов. но если тебя на круг прошли - езжай в боксы... а со спонсорами - тоже всё прозрачно - стоишь в боксах - тебя показывают - чо ещё надо? и комментатор чтоб ещё говорил: вот это - то самое цветочек, которое обогнали на круг... а вот и их спонсор - лада и вотка флагман....Rebus писал(а):
короче чем больше смотрю, тем больше мне нравиться идея об отмене синих флагов.
Соглашусь
Тож вариант.rut1414 писал(а):...я тоже за отмену синих флагов. но если тебя на круг прошли - езжай в боксы... а со спонсорами - тоже всё прозрачно - стоишь в боксах - тебя показывают - чо ещё надо? и комментатор чтоб ещё говорил: вот это - то самое цветочек, которое обогнали на круг... а вот и их спонсор - лада и вотка флагман....
Команды F1 работают над заключением открытого договора с Pirelli
Очевидно, команды Формулы 1 поняли, что, если они все вместе не согласятся иметь открытое и "прозрачное" соглашение относительно шин на 2011 год, то кто-то отдельный может получить преимущество, заключив тесную договорённость с Pirelli.
Команды встретились во время Гран-При Японии, чтобы обсудить эту тему. Хотя все детали соглашения ещё не улажены, принципом для Pirelli является снабжение каждой команды необходимой информацией, если запрос по данным и развитию шин приходит от какой-то отдельной конюшни.
Управляющий директор команды Sauber - Мониша Калтенборн - сказала AUTOSPORT: “Когда мы работали над договором с Pirelli, мы сделали большой акцент на прозрачности отношений и информации. Мы сами ещё не знаем, как всё это будет работать, потому что ранее не возникало такой ситуации, однако стараемся делиться со всеми всей имеющейся информацией по поводу шин”.
Представитель команды Virgin Racing - Грем Лоудон добавил: “Я думаю, что это, скорее, соглашение между людьми, которые стремятся быть абсолютно открытыми. Вряд ли кому-то было бы интересно видеть, как какая-то одна команда тесно работает с новым поставщиком шин, тогда как другая может не преуспеть в этом деле. Никакой установленной системы нет, есть просто идея, что, если кто-то идет к поставщику шин и просит некоторую информацию, то все получают эти данные".
Несмотря на всё это Ник Хайдфельд имеет определённое преимущество и вызывает интерес у команд пелотона. Команды ведь могут уже обратиться к нему с вопросами и не беспокоить Pirelli.
