Что год грядущий нам готовит?

[chrys]

Для Кубика место пробивает?

Кубика счас в Рено - король! Он там по настоящему раскрылся и с него сдувают пылинки. В Феррари? Оно ему надо?

[Juster]

Лука ди опять заговорил ...
Кто нибудь помнит какая "контора" предложила эти ограничения, и кто в то время этой "конторой" руководил?

Это как дерганье одеяла, - неважно что сейчас это в другую сторону чем раньше, главное, что всегда на себя

[Ольга !]

...Кто нибудь помнит какая "контора" предложила эти ограничения, и кто в то время этой "конторой" руководил?

Тогда ситуация была другая. Решение принималось под давлением, команды из всех зол выбрали меньшее.
Сейчас тож на новые двигатели согласились, но это согласие не означает, что все от 4-х цилиндров в восторге.

[Senna Forever]

В том же самом интервю Лука ДИ сказал, что и от 4 цилиндров не в восторге, что Феррари никогда не поризводила и не будет производить 4-цилиндровые двигатели для своих дорожных машин

[Juster]

В том же самом интервю Лука ДИ сказал, что и от 4 цилиндров не в восторге, что Феррари никогда не поризводила и не будет производить 4-цилиндровые двигатели для своих дорожных машин

никогда не говори никогда.
Сейчас попробуют, понравится и будут клепать

[Ольга !]

В том же самом интервю Лука ДИ сказал, что и от 4 цилиндров не в восторге...

Так я о том же. Не думаю, что команды мечтали об отмене тестов. Просто приходится чем-то жертвовать.

[тырса]

"Год грядущий" в данном случае не 2011, и даже не 2012-й.
С сезона 2013 года гоночные автомобили Ф1 будут использовать 1,6-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель, но Берни Эклстоун настроен против этого решительно, заявляя, что новые двигатели, Формулы 1 лишатся одного из своих основных факторов.
"Звук двигателей является критическим фактором", объяснил Экклстоун.
"Я категорически против введения двигателей с турбонаддувом," продолжает он, но Жан Тодт как будто его не слышит. Эклстоун и Тодт настоящее время в ссоре из-за двигателей.
"Мы нуждаемся в тех двигателях, которые есть. Это чистый PR, это не имеет абсолютно никакого отношения к Формуле 1, эти изменения являются невероятно дорогостоящим для спорта. Я также убежден, что организаторы потеряют много поклонников, как и телеканалы, "сказал Эклстоун.
http://www.motorsport-magazin.com/forme ... -nein.html

[Ольга !]

...Эклстоун и Тодт настоящее время в ссоре...

Сейчас по закону жанра должен выступить Мосли со своим мнением.

[Juster]

...Эклстоун и Тодт настоящее время в ссоре...

Сейчас по закону жанра должен выступить Мосли со своим мнением.

должен бы Мосли, а выступит Лука

[тырса]

Формула-1 может сделать ходы, чтобы дизaйн с высоким носом, в течение следующих нескольких лет ушёл в прошлое, чтобы попытаться избежать повторения взлетов, наподобие взлёта Марка Уэббера в Валенсии в прошлом году.
Это точка зрения технического консультанта FIA Энди Меллора.
Меллор считает, что текущие исследования столкновений в F1 указывает на то, что низкие конструкции носа могут быть безопасней, нос будет нырять под заднее колесо, а не подниматься после столкновения.
Вместо того чтобы запрещать высокие носы, предполагается, что изменения могут быть внесены в дизaйн передних крыльев так, чтоб они вынуждали инженеров опускать нос болида.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/89983

[Korkinet]

А что, Уэббер взлетел из-за высоко задранного носа? А я думал, что из-за того, что наехал на Ковыляйнена...

[Juster]

А что, Уэббер взлетел из-за высоко задранного носа? А я думал, что из-за того, что наехал на Ковыляйнена...

ну так если бы нос был у земли - Марк не взлетел бы, а зарылся под Кову и возможно отхватил бы по голове.

[Korkinet]

Как можно зарыться под другой болид, если ты ему на заднее колесо своим передним наезжаешь? Перед взлетает независимо от носа.

[Juster]

Как можно зарыться под другой болид, если ты ему на заднее колесо своим передним наезжаешь? Перед взлетает независимо от носа.

ммм. Это немного другой вид столкновения.
Приведенный тобой пример больше соответствует как Шумми Култа в Спа догнал. Просто переднее колесо оторвалось и никто не взлетал.

[Korkinet]

Другой вид? По-моему, такой же. А взлетит - не взлетит это дело случая. Так же зависит от того, оторвётся ли переднее крыло при столкновении или нет.