RB13

[don pelayo]

И того и другого.

[fda2000]

И побольше, побольше!

[Ольга !]

Технический анализ от Motorsport: что происходит с Red Bull RB13?

В Red Bull делали большую ставку на ГП Испании, где должен был дебютировать первый серьезный пакет обновлений со старта сезона. Однако итоги уик-энда в Барселоне оказались для команды неутешительными.

Мы не увидели версию шасси, которую можно было бы назвать принципиально новой, но новинки действительно были в довольно солидном количестве, и квалификационный результат, если говорить об отставании от времени поула, стал лучшим в 2017 году...

Red Bull традиционно использует при создании машин отличную от всех остальных философию. Даже внешне их шасси 2017 года выглядит упрощенным в сравнении с тем, что мы видим у соперников. При этом машина едет весьма быстро.

Главное здесь – способ получения прижимной силы. Другие собирают ее понемногу от каждого элемента, тогда как у RB13 шасси в целом структурно служит именно этой цели. Давайте проанализируем, какие сложности возникли на пути команды в нынешнем сезоне...

Конструкторское бюро
Проблемы корреляции
Потеря «хитрой» подвески
Что изменилось в Испании?

[Ольга !]

Технический анализ от Motorsport: как Red Bull смог сократить отставание от лидеров

Работа с аэродинамикой всегда считалась сильной стороной Red Bull Racing. Потому многие ожидали, что изменения правил позволят коллективу в 2017 году занять лидирующие позиции в Ф1.

Однако на пути к успеху встали проблемы с корреляцией – данные моделирования недостаточно точно соответствовали поведению машины на реальной трассе, – а также сложности с шинами Pirelli и запрет FIA «хитрых» систем в подвеске.

Между тем, позади уже шесть этапов, и все они прошли на трассах или с очень низким, или с очень высоким уровнем прижимной силы. В Канаде же он впервые оказался средним – и на машинах Red Bull RB13 появились новые детали, эффективность которых очень важна с прицелом на будущее...

Первым новые элементы опробовал Даниэль Риккардо...

Модернизированное переднее крыло
Дефлекторы
Понтоны
Днище

[fda2000]

А смог ли? Как телепались где-то позади - так там и остались. Повезло что Фитилю пару кругов не хватило. Скорее нужно думать о том, как до индийцев скатились...

[Ольга !]

По прошедшим гонкам лучшие финишные места у них: 5, 3, 5, 5, 3, 3, 3. Если смотреть формально, то стабилизировались на третьем.)

[Ольга !]

В Сильверстоуне Red Bull представила интересное решение, которое позволило увеличить прижимную силу RB13 и сумело заинтересовать соперников австрийской команды.

...Хорошо известно, что Red Bull выбрала неправильную аэродинамическую концепцию в начале сезона, поскольку в команде нацеливались на обеспечение низкого уровня лобового сопротивления. «Быки» рассчитывали, что это поможет сократить отставание в максимальной скорости от Mercedes и Ferrari, полученное из-за дефицита мощности моторов Renault, которые использует австрийская команда.

Но, осознав неверность этого подхода, и с момента вовлечения Эдриана Ньюи в более интенсивную работу над проектом RB13, в Red Bull добились некоторого прогресса. Отчасти его причины кроются в обновлениях, увеличивающих прижимную силу, однако конкуренты обращают пристальное внимание на конструкцию нового переднего антикрыла Red Bull.

Их интерес вызван фотографиями RB13, на которых виден небольшой изгиб нижней боковины основной плоскости переднего антикрыла. Предположительно, она прогибается вниз на высокой скорости. Является ли такое поведение аэродинамического элемента преднамеренно спроектированным ради улучшения формы RB13? ...также боковые элементы могут прогибаться вниз во время увеличения нагрузок при движении машины на трассе.

Этот ход кажется прогрессивным и, похоже, позволит увеличить прижимную силу, сильнее воздействуя на переднее антикрыло.

Конкурирующие команды внимательно изучают эту конструкцию – увидим ли мы другие похожие концепты на их машинах в скором времени? Или же у них возникнут какие-нибудь вопросы к FIA относительно того, что разрешено, а что нет, когда речь идет о гибкости передних антикрыльев?

Ответы на это, скорее всего, появятся в этот уик-энд в Венгрии.

[fda2000]

Это гнутые то крылья прогрессивная вещь? Их вроде и так все гнули как могли

[Ольга !]

Это хитрогнутое.

[don pelayo]

Хитромудрое.)

[Ольга !]

Двойное крепление зеркал в Венгрии:

и прочие аэродинамические доработки

[Ольга !]

Технический анализ от Motorsport: Red Bull скопировала регулируемую подвеску Ferrari

В пятницу на RB13 Даниэля Риккардо впервые была опробована экспериментальная конструкция колесной ступицы, очень похожая на ту, что Скудерия начала использовать несколько этапов назад [начиная с Бельгии].

Уик-энд в Остине начался для Риккардо не лучшим образом: в первой тренировке трасса долго оставалась сырой, а когда подсохла, австралиец успел проехать только шесть кругов, после чего вернулся в боксы и больше не покидал их...

[Juan]

Дожился Ньюи - у других копировать стал! Не иначе на пенсию пора...

[Ольга !]

Red Bull RB13 эволюция по ходу сезона в картинках: https://twitter.com/i/moments/899201749319340032