Модератор: Mika
Зато при длинной гонке есть больше шансов что проснутся, а гонка еще идетKorkinet писал(а):Есть рациональное зерно в этой идее - гонки стали такими скучными, что за полтора часа народ засыпает.
Низзя.Объем топливного бака не позволит,увеличить.fda2000 писал(а):Опупели чтоль гонки сокращать?!! Да пусть лучше лимит топлива поднимут если так не терпится. И в любом случае, по прошлым сезонам без наличия этого лимита я шота не замечал более активной борьбы...Джеймс Аллен писал(а):Президент Ferrari уже подверг критике новшества, которые принёс технический регламент 2014 года: Луку ди Монтедземоло не устраивает, что гонщики не могут атаковать в полную силу, поскольку вынуждены экономить топливо, что в правилах, касающихся топливных датчиков, невозможно разобраться, что звук новых машин не впечатляет ни публику на трибунах, ни телезрителей.
Циники могли бы предположить, что если бы в чемпионате лидировала не Mercedes, а Ferrari, то в Маранелло не стали бы поднимать все эти вопросы. И такое предположение вполне уместно.
В Mercedes должны готовиться отражать атаку на политическом фронте. Эта команда как раз не заинтересована в переменах, но её могут заставить принять их на том основании, что реформы проводятся “в интересах спорта”. Идея Ferrari о том, что дистанцию гонок надо сократить, чтобы пилоты могли активнее атаковать, вызовет сопротивление в Брэкли и Штутгарте. Не зря немецкий гигант на протяжении шести лет готовился к этому сезону и без боя не уступит своего преимущества.
Моё предложение,вообще регламент отменить и фиа послать,идти лесом.Juster писал(а):Зато при длинной гонке есть больше шансов что проснутся, а гонка еще идетKorkinet писал(а):Есть рациональное зерно в этой идее - гонки стали такими скучными, что за полтора часа народ засыпает.
зы. чтоб стали интереснее надо отменить ограничение на мгновенный расход. Будут очень быстрые и очень медленные машины, аварии. Чехорда вобщем
тогда я бы предложил поставить на Марусю ГШ-23ronin писал(а): Моё предложение,вообще регламент отменить и фиа послать,идти лесом.
Тогда это уже не Маруся будет,а вот это.Juster писал(а):тогда я бы предложил поставить на Марусю ГШ-23ronin писал(а): Моё предложение,вообще регламент отменить и фиа послать,идти лесом.
ТТХ
Калибр 23 мм
Число стволов 2
Вес снаряда 174 г
Вес патрона 325 г
Вес пушки 50,5 кг
Боекомплект 150—2500 патронов
Темп стрельбы 3000—4000 выст/мин
Начальная скорость 680—890 м/с
5-6 кругов это всего 10 кг - не такая уж неподьемная цифра, учитывая что бензобаки у них гибкие вроде. Понятно что лимит веса нужно будет повысить, но это не проблема.ronin писал(а):Низзя.Объем топливного бака не позволит,увеличить.
Да пусть короче сделают,они-то всего предлагают сократить на 5-6 кругов.Как раз те которые сейчас самые тошнотные.
Для Мерса,всё что предлагает Ферри,большая проблема.fda2000 писал(а):5-6 кругов это всего 10 кг - не такая уж неподьемная цифра, учитывая что бензобаки у них гибкие вроде. Понятно что лимит веса нужно будет повысить, но это не проблема.ronin писал(а):Низзя.Объем топливного бака не позволит,увеличить.
Да пусть короче сделают,они-то всего предлагают сократить на 5-6 кругов.Как раз те которые сейчас самые тошнотные.
когда научишься сам клипы вставлять?))ronin писал(а):Тогда это уже не Маруся будет,а вот это.Juster писал(а):тогда я бы предложил поставить на Марусю ГШ-23ronin писал(а): Моё предложение,вообще регламент отменить и фиа послать,идти лесом.
ТТХ
Калибр 23 мм
Число стволов 2
Вес снаряда 174 г
Вес патрона 325 г
Вес пушки 50,5 кг
Боекомплект 150—2500 патронов
Темп стрельбы 3000—4000 выст/мин
Начальная скорость 680—890 м/с
http://www.youtube.com/watch?v=gDQlVPKCcjU
Машина полностью под Фернандо ?.. или от Кими толку мало ?«Феррари» опубликовала график работы пилотов команды во время первых по ходу сезона тестов Формулы-1. Напомним, что тесты пройдут 8 и 9 апреля в Бахрейне на трассе «Сахир», на которой в минувший уик-энд состоялся Гран-при. За «Скудерию» все два дня отработает двукратный чемпион Ф-1 Фернандо Алонсо. Его партнёру Кими Райкконену тестового времени не предоставят.
В заявлении команды отмечается, что Алонсо предстоит выполнить насыщенную программу, направленную как на исправление слабостей болида, так и на улучшение его сильных сторон.
Отметим, что внутрисезонные тесты вернулись в календарь Ф-1 с нынешнего сезона. Сессия в Бахрейне станет первой из четырёх, запланированных на текущий год.
