5 Себастьян Феттель

[Slanece]

Так шта разгром техштаба красных и на совести Самого Быстрого в Поворотах.

два дебила разогнали, Мерсы подобрали и полетели.

Ну? И ты желаешь, чтоб один из этих двух вернулся. Ну давай давай, он серым или реношникам ещё и Бинното с половиной инженеров подарит

Биннотто тож с обновами постарался так, что пришлось возвращаться к предыдущей конфигурации.

по чистой скорости мерсы взяли Испанию,Фрацию,Сингапур,Россию. остальные гонки налажали стратеги или феттель. Так что среди всех людей Биното выполнил свою работу на отлично.

По чистой скорости серые 13 поулов взяли против 6 у красных. Сингапур и Россия это как раз те самые обновы от Бинното, можешь и Японию сюда приплюсовать - и без разворота Себу там не светило особо. Так что все постарались: и Себа, не доверяющий мостику и из-за этого пытающийся прыгнуть выше головы там где это совсем не нужно, и волшебный МА, десять кругов жующий сопли, вместо четкого командного приказа в Германии, и ошибки техштаба, и спящий Кимусик в Монце, прочее по совокупности

[DIABLO]

Ну? И ты желаешь, чтоб один из этих двух вернулся.

Нет. Я лишь говорю ,что один из этих дебилов гоняет, а не танцует балет.

По чистой скорости серые 13 поулов взяли против 6 у красных.

неважно сколько поулов ты взял. важно сколько из них стали победой в гонке.
мерсовские поулы не становились победой из-за того ,что в гонке мы их обгоняли и они ничего не могли сделать т.к наша тачка быстрее.
наши поулы не становились победой из-за идиотов на мостике. когда ты стартуешь 1 и 2 и не можешь сделать дубль это позор .

[Ольга !]

...
неважно сколько поулов ты взял. важно сколько из них стали победой в гонке.
мерсовские поулы не становились победой из-за того ,что в гонке мы их обгоняли и они ничего не могли сделать т.к наша тачка быстрее.
наши поулы не становились победой из-за идиотов на мостике. когда ты стартуешь 1 и 2 и не можешь сделать дубль это позор .

Важно, сколько поулов. Потому что поул - потенциальная победа. Если машина недостаточно быстра, чтоб сделать поул, то что уж о победах говорить.

[Tatarin]

Мало. Нужно мерсам больше.

Скрыто: открыть

[fda2000]

Важно, сколько поулов. Потому что поул - потенциальная победа. Если машина недостаточно быстра, чтоб сделать поул, то что уж о победах говорить.

Важно сколько побед. Потому что гонка - это не квалификация, и ты прекрасно знаешь про бензин, про резину, про квалификационные настройки, про королей квалификаций в конце концов.

[DIABLO]

Важно, сколько поулов. Потому что поул - потенциальная победа.

ты можешь взять 21 поул, но какой толк если даришь победу ?
а давай убираем подарки.
Китай стратеги не дают боттасу выйти вперед. Феттель на более быстрой машине летит и Дэн возможно его догоняет но Феттель 2й а безумный макс выносит кого-то другого.
Баку стратеги не дают тому же боттасу выйти вперед и Феттель доводит гонку до победы.
В Германии ему ставят вовремя правильные шины и он не улетает в стену
В Италии Маурицио дает задание Кими сдержать мерсов, а Феттель проскакивает.
Ну и соответственно уверенный в себе Феттель не танцует балет (надеюсь).
Когда правильный ответ на столе,а капитан его не выбирает это позор капитану, а не игрокам. особенно,когда в команде есть игрок,который всю минуту обсуждения кричит верный ответ (Бинното именно такой игрок. Уж простите за такую параллель со что где когда)

[Slanece]

Ну? И ты желаешь, чтоб один из этих двух вернулся.

Нет. Я лишь говорю ,что один из этих дебилов гоняет, а не танцует балет.

И толку от этого гоняет, если при нем команда скатывается в УГ. Думаю гоняние без фуэте за попадание в десятку тебя тоже не устроит

По чистой скорости серые 13 поулов взяли против 6 у красных.

неважно сколько поулов ты взял. важно сколько из них стали победой в гонке.
мерсовские поулы не становились победой из-за того ,что в гонке мы их обгоняли и они ничего не могли сделать т.к наша тачка быстрее.
наши поулы не становились победой из-за идиотов на мостике. когда ты стартуешь 1 и 2 и не можешь сделать дубль это позор .

Поул и есть показатель чистой скорости, без ГМО так сказать. В гонке Мерсы не реализовали поул только в Бельгии и Штатах, но и то были совсем рядом. Идиотизм заключается в том, что в борьбе с равным по силе соперником, не стесняясь использующим командную тактику, надо действовать точно так же, а не вздрагивать оглядываясь "а шо люди скажуть". О каком дубле при старте 1 и 2 может быть речь, если вместо идеальной "коробочки" для основного конкурента (что продемонстрировали серые во Франции) начинается борьба этих 1 и 2 между собой, что говорит о том, что "коробочка" даже не обсуждалась на предгоночном брифинге. Каждый сам за себя, закон джунглей. С закономерным итогом. С таким прекрасным "тылом" и напарником-пофигистом не только вальс закрутишь, тут в стенку будешь биться прям со старта, как в своё время знаменитый Катаяма, чтоб уже не мучатся

[Ольга !]

Во-во, точно.

[Tatarin]

Во-во, вечная грязь в Баку и нервы Фиттеля.

[DIABLO]

И толку от этого гоняет, если при нем команда скатывается в УГ.

а я не говорю про его влияние на команду.
как водила гоночной машины он круче. точка.
остальные качества я не рассматриваю

надо действовать точно так же

а Толк тогда от поулов ? он мог взять 21 поул, но идиоты на мостике не дали бы ему одержать 21 победу.

Бельгии и Штатах

тк красная машина на дистанции была недосягаема.

не только вальс закрутишь, тут в стенку будешь биться прям со старта

если ты слабохарактерный лапша.
Вспомни Росберга. Там у него тоже не было поддержки и это сделало его сильнее.

[Ольга !]

...
Вспомни Росберга. Там у него тоже не было поддержки и это сделало его сильнее.

А кстати, Росберг не зря в свой последний сезон помощников к переговорам по контракту подтянул. Тоже роль сыграло.

[Ольга !]

Бывший руководитель Ferrari Ромоло Тавони, возглавлявший Скудерию с 1958-го по 1961-й, не исключает, что сезон-2019 станет для Себастьяна Феттеля последним в команде из Маранелло, если он продолжит ошибаться, как по ходу чемпионата прошлого года.

«Честно говоря, мне кажется, что изменения в Ferrari не ограничатся одним уходом Маурицио Арривабене. Давайте не будем забывать, что Феттель не лучшим образом провёл прошлый сезон и допустил много ошибок, лишь в небольшой части которых не было его вины. А ближайшие перспективы Ferrari, на мой взгляд, как раз зависят от того, как дальше будет выступать Феттель. Мы видели некоторые неприемлемые ситуации с его участием в прошлом году. Посмотрим, что будет в сезоне-2019, – сказал Тавони в интервью Autosprint. – Но я считаю, что Феттель по-прежнему очень талантлив. И это не просто моё мнение, ведь он четырёхкратный чемпион мира.
В лице Маттиа Бинотто Ferrari получила нового руководителя, но также важно, чтобы Феттель был их лидером на трассе и обрёл правильный психологический настрой».

[Slanece]

И толку от этого гоняет, если при нем команда скатывается в УГ.

а я не говорю про его влияние на команду.
как водила гоночной машины он круче. точка.
остальные качества я не рассматриваю

А, то есть ты предлагаешь рассматривать Алонсо как сферического коня в вакууме. Ну в качестве теории соглашусь, но на практике разделить Гениального на составные части характера вряд-ли получится

надо действовать точно так же

а Толк тогда от поулов ? он мог взять 21 поул, но идиоты на мостике не дали бы ему одержать 21 победу.

Если у тебя самовоз, способный брать поулы и контролировать отрывы в гонке, то даже эталон раздолбайства мостик Вильямса образца 95-го года вряд-ли сможет сильно напортачить. При прочих равных нужно четкое взаимодействие пилота и мостика. А когда одни не знают, что делать, другой не доверяет, пытаясь решить всё самостоятельно, а третий изображает здоровый сон за рулём, то на выходе получается результат Феррари-2018

Бельгии и Штатах

тк красная машина на дистанции была недосягаема.

А в скольких гонках была недосягаемой серая машина?

не только вальс закрутишь, тут в стенку будешь биться прям со старта

если ты слабохарактерный лапша.
Вспомни Росберга. Там у него тоже не было поддержки и это сделало его сильнее.

В 14-м и 15-м Нико гнули, спорить тут не о чем. Но в 16-м, когда Мерс мог себе позволить роскошь внутрикомандной борьбы, нормальная поддержка была у Росберга, иначе шиш с маслом он бы получил, а не титул.

[DIABLO]

А, то есть ты предлагаешь рассматривать Алонсо как сферического коня в вакууме. Ну в качестве теории соглашусь, но на практике разделить Гениального на составные части характера вряд-ли получится

Точнее у его начальства не получилось.

При прочих равных нужно четкое взаимодействие пилота и мостика.

оно не нужно,когда до 1 волны питов отрыв 30 секунд.
А когда машина большую часть сезона в гонке стабильно привозит 0,3 на круге не реализовать это преимущество в титул это позор.

А в скольких гонках была недосягаемой серая машина?

Франция (хотя хз че если бы не авария)
Сингапур, Испания,Россия.
остальные победы это отличная работа капитанского мостика мерсов и балет феттеля.

В 14-м и 15-м Нико гнули, спорить тут не о чем. Но в 16-м, когда Мерс мог себе позволить роскошь внутрикомандной борьбы, нормальная поддержка была у Росберга, иначе шиш с маслом он бы получил, а не титул.

В 14м его попросили отдать. Его детские ошибки после Бельгии никак не описать. 15й я не смотрел. ничего не могу сказать. Только что после поражения Росберг выдал мощную концовку 15го и дернул его в 16м демонстративно покинув цирк одной мартышки имея контракт на 17й.
В 16м никакой поддержки у Росберга не было. Он выиграл титул назло всем (в том числе назло Тото)

[Slanece]

А, то есть ты предлагаешь рассматривать Алонсо как сферического коня в вакууме. Ну в качестве теории соглашусь, но на практике разделить Гениального на составные части характера вряд-ли получится

Точнее у его начальства не получилось.

Угу, Стеша с Маркизом в попу дули так, что из ушей вылетало: и фастер зен ю и выгоним любого, только скажи, да не в коня корм как оказалось

При прочих равных нужно четкое взаимодействие пилота и мостика.

оно не нужно,когда до 1 волны питов отрыв 30 секунд.
А когда машина большую часть сезона в гонке стабильно привозит 0,3 на круге не реализовать это преимущество в титул это позор.

Хо, при 30 сек. до первого пита мостик может смело купить в сторонке. А вот при сражении ноздря в ноздрю уверенность пилота в стратегах и наоборот просто необходима, только так реализуется мизерное преимущество, да и непреимущество тоже

А в скольких гонках была недосягаемой серая машина?

Франция (хотя хз че если бы не авария)
Сингапур, Испания,Россия.
остальные победы это отличная работа капитанского мостика мерсов и балет феттеля.

Ну давай ещё раз: Хэм чувствовал себя уверенно, зная о безоговорочной поддержке команды, поэтому побеждал, где это было возможно, а где нет - брал максимум очков. У Феттеля обратная ситуация, отсюда попытки решить всё проблемы самостоятельно, в большинстве случаев закончившиеся балетом из-за прыжков выше головы

В 16м никакой поддержки у Росберга не было. Он выиграл титул назло всем (в том числе назло Тото)

Не было поддержки - не было и титула. Не было поддержки это отсутствие механиков в на половине боксов Проста в Сузуке-89, у Росберга все нормально с техчастью было, иначе движок в Малайзии у него сгореть должен тогда