14 Фернандо Алонсо

[Конди]

https://autosport.com.ru/f1/75613-ferna ... nravyatsya

ФЕРНАНДО АЛОНСО: НОВЫЕ МАШИНЫ ФОРМУЛЫ 1 НИКОМУ НЕ НРАВЯТСЯ

[Mika]

Да миленькие с виду

[Конди]

Вид стал лучше, в остальном все хуже по мнению Алонсо и гонщиков.

[Korkinet]

До первой гонки на их мнение можно положить. А вот через недельку уже посмотрим.

[Mika]

Вы посмотрите, а мы нет

[Korkinet]

Вы посмотрите, а мы нет

Да не пысды, сам тут немецким скаем хвастался.

[don pelayo]

Гонщика Alpine Фернандо Алонсо снова спросили о его будущем в Формуле 1.

Испанцу уже 40 лет, и очевидно, что финал его карьеры ближе, чем, например, окончание карьеры Джорджа Рассела. Однако никакого решения двукратный чемпион пока не принял, и всё по-прежнему зависит от того, сможет ли он побеждать в ближайшей перспективе.

«Я надеюсь, это произойдет как можно скорее, потому что я не собираюсь выступать вечно, – заявил Фернандо в комментарии для вещательной компании DAZN. – Мы все работаем, выложившись на 100%, так что давайте посмотрим, как много времени это у нас займёт. Мы не знаем, будет это два, три, пять или семь лет. Но я надеюсь, что это произойдёт как можно скорее».

Также испанец отметил, что пока рано судить об истинной форме Alpine в новом сезоне.

«Renault на несколько лет застряла в середине, и мы уверены, что настало время всё изменить и мечтать по-крупному, – сказал Алонсо. – Сейчас у нас есть возможности тратить столько же денег, сколько все остальные, так что оправданиям, что мы не можем этого делать, места больше нет.

Мне же есть чем ещё заняться, но прямо сейчас я получаю удовольствие от Формулы 1. Но и вне трасс есть много занятий, которые мне нравятся. Так что я думаю, что ещё как минимум два или три года мы будем видеть друг друга здесь. Я никогда не считал, что быть немного старше – это недостаток».

https://autosport.com.ru/f1/75988-ferna ... i-tri-goda

[Yzerman]

[don pelayo]

Это о чём вообще?

[don pelayo]

Гонщик Alpine Фернандо Алонсо получит новый двигатель на Гран При Австралии, подтвердил руководитель команды Лоран Росси.

На предыдущем этапе в Джидде двукратный чемпион мира Формулы 1 сошел из-за технических проблем. Как выяснилось, на машине испанца сломался водяный насос. И теперь в Энстоуне признали, что произвести ремонт не так просто, как кажется.

«Проблема в том, что водяной насос интегрирован в конструкцию двигателя. Чтобы починить данный компонент, нам придется вскрыть пломбу. Так что этот мотор для нас потерян», – сказал Росси в интервью AutoHebdo.

Хуже всего для Алонсо и Alpine в данной ситуации, что на Гран При Саудовской Аравии они уже использовали второй по счету мотор в сезоне-2022. Поэтому силовая установка на машине Фернандо в Мельбурне станет уже третьей и последней из доступных – за последующие замены последуют штрафы на стартовой решетке.

https://autosport.com.ru/f1/76091-ferna ... sezon-2022

Да отмените вы уже этот сраный лимит на моторы, ироды.

[fda2000]

Проклятье джипитуэнжина

[Конди]

Переобуваться меньше надо было. А то как шалавка, наверное рекордсмен по смене команд. То джипитуэнджин, то насосы водяные.

[fda2000]

Экс-пилот «Формулы-1» Карун Чандок рассказал, как принималось решение убрать одну из зон DRS в Мельбурне.

Гонщики провели пятничные заезды перед Гран-при Австралии с четырьмя зонами DRS, однако в субботу использовали всего три. По словам Чандока, активнее других за отказ от новой зоны активации заднего антикрыла выступал пилот «Альпин» Фернандо Алонсо.

«Я поговорил с несколькими руководителями команд, и они были не очень довольны. Им сообщили за 20 минут до [третьей] практики. Кто-то может сказать: «Подумаешь, пилоты просто кнопку нажимают». Но это оказывает огромное влияние на настройки – если DRS используется, болид меньше подскакивает. Поэтому в невыгодном положении оказались команды с сильным эффектом галопирования – «Мерседес» и так далее.

Один из руководителей довольно откровенно сказал мне, что Фернандо Алонсо громче всех кричал на брифинге пилотов. Он говорил: «Это вопрос безопасности, нужно избавиться от зоны DRS». Дело в том, что «Альпин» использует аэродинамическую конфигурацию с низкой прижимной силой и больше других выигрывает в случае закрытого крыла. У команды меньше проблем с галопированием.

[Korkinet]

Испанский гомосек.

[KMR]

Испанский гомосек.

+1 пернанда в своем репертуаре.