Новости Scuderia Ferrari HP

[LafaYet]

Странно слышать от болельщиков Феррари нелестные слова в адрес Алонсо, который и так ваше ведрище тянет на нереальные высоты уже пятый год подряд.

5й год подряд ? в 2010 и 2012 техника позволяла победить ,особенно в 2010 !!!!!

В 2012? ЛОЛ?
В начале сезона быстрее были Лотусы, Маки, РБР, Вилы, а болиды Зауберы экономили резину так, что все завидовали. Алонсо во время летнего перерыва завлял, что МиШу на их болиде минимум 3 победы бы взял, Х. Марко назвал болид Заубера лучшим, а Баттон сказал что если бы он ездил в таком стиле как Перец и японец, то он бы после трех кругов бы в боксы заезжал.
На победы Лотусов все эксперты ставили еще в первых г-п. Но тактика, вкатывающийся не шатко не валко Кими и убогий крашГрожан просто дарили всем очки. Да вообще, все болиды движков Рено, знатно химичили с картографией из-за чего и мощно выступали даже с убогими пилотами.
Если в 2012 техника(в лучшем случае 4-я по скорости по итогам сезона) позволяла победить, то тоже самое можно сказат и про нынешний РБР, Вилки, тупо лохи, чего они с Мерсами не борятся?

[LafaYet]

и ссылку вдогонку, болиды чистой сокрости
http://www.motorsport.com/f1/news/mclar ... r-of-2012/ Алые на четвертом месте с 0.75 отставания от Маков, и даже сзади Ренотуса. А если сюда прикрепить самый важный элемент сезона, сбережение резины болидом, то мы еще и Заубера хуже.
так что не надо хрень нести, был бы болид хоть раз лучшим, или на равне с другой командой, Алонсо бы легко взял титул

[don pelayo]

так что не надо хрень нести, был бы болид хоть раз лучшим, или на равне с другой командой, Алонсо бы легко взял титул

плюс много.

[fda2000]

Вилки, тупо лохи, чего они с Мерсами не борятся?

Инсайд был им дан только на лучших среди остальных.

[fda2000]

так что не надо хрень нести, был бы болид хоть раз лучшим, или на равне с другой командой, Алонсо бы легко взял титул

Лучший не значит самый быстрый В том сезоне не быстрота решала, а резина - а с этим у сабжевого болида был полный порядок.

[LafaYet]

так что не надо хрень нести, был бы болид хоть раз лучшим, или на равне с другой командой, Алонсо бы легко взял титул

Лучший не значит самый быстрый В том сезоне не быстрота решала, а резина - а с этим у сабжевого болида был полный порядок.

дык, но не лучше чем у Ренотуса и Заубера, да и РБР нам в этом плане не уступали.
То что скорость не главное, я и сам выше написал, но тем не менее 0,75 от Мака и 0,57 от РБР на круге не ликвидируются работой резины уже на следующем. Это огромнейшее отставание на самом деле

[fda2000]

дык, но не лучше чем у Ренотуса и Заубера, да и РБР нам в этом плане не уступали.

А никто не писал что они лучшие, было написано что машина позволяла победить.

То что скорость не главное, я и сам выше написал, но тем не менее 0,75 от Мака и 0,57 от РБР на круге не ликвидируются работой резины уже на следующем. Это огромнейшее отставание на самом деле

Еще как ликвидируется, если всю гонку ты думаешь только о том, как резиновые изделия сохранить и только перед питом можешь позволить себе оттянуться.

[LafaYet]

дык, но не лучше чем у Ренотуса и Заубера, да и РБР нам в этом плане не уступали.

А никто не писал что они лучшие, было написано что машина позволяла победить.

То что скорость не главное, я и сам выше написал, но тем не менее 0,75 от Мака и 0,57 от РБР на круге не ликвидируются работой резины уже на следующем. Это огромнейшее отставание на самом деле

Еще как ликвидируется, если всю гонку ты думаешь только о том, как резиновые изделия сохранить и только перед питом можешь позволить себе оттянуться.

Так как можно победить когда полпелетона либо быстрее, либо эфективней берегут резину? Если допустим Алые берегли резину лучше Маков и РБР, то все равно несравнимо хуже Заубера и Ренотуса

А ликвидировать можно если ехать в окне, без траффика, напомнить как то же Алонсо в Испании2012 догнал Пастора, но после пары кругов за ним убил резину настолько что терял по отношению к Кими более 2-х секунд? Или как ликвидировать если скорость позволяет стартовать в 4-5 ряду, только прорывом, только жжением резины. Так что здесь можно долго спорить,но факт в том что не по скорости, не по экономичности, Алые были далеко не лучгие в обоих компонентах, тем не менее чудо едва не свершилось.

[DIABLO]

Странно слышать от болельщиков Феррари нелестные слова в адрес Алонсо, который и так ваше ведрище тянет на нереальные высоты уже пятый год подряд.

5й год подряд ? в 2010 и 2012 техника позволяла победить ,особенно в 2010 !!!!!

В 2012? ЛОЛ?
В начале сезона быстрее были Лотусы, Маки, РБР, Вилы, а болиды Зауберы экономили резину так, что все завидовали. Алонсо во время летнего перерыва завлял, что МиШу на их болиде минимум 3 победы бы взял, Х. Марко назвал болид Заубера лучшим, а Баттон сказал что если бы он ездил в таком стиле как Перец и японец, то он бы после трех кругов бы в боксы заезжал.
На победы Лотусов все эксперты ставили еще в первых г-п. Но тактика, вкатывающийся не шатко не валко Кими и убогий крашГрожан просто дарили всем очки. Да вообще, все болиды движков Рено, знатно химичили с картографией из-за чего и мощно выступали даже с убогими пилотами.
Если в 2012 техника(в лучшем случае 4-я по скорости по итогам сезона) позволяла победить, то тоже самое можно сказат и про нынешний РБР, Вилки, тупо лохи, чего они с Мерсами не борятся?

?????? вначале лотусы потом нандо взял дождевую малайзию........вроде кетай.....испания.....германия......сингапур.......потом грожан, кими, и фетель лидер и нандо ничего не смог с этим сделать

[DIABLO]

и ссылку вдогонку, болиды чистой сокрости
http://www.motorsport.com/f1/news/mclar ... r-of-2012/ Алые на четвертом месте с 0.75 отставания от Маков, и даже сзади Ренотуса. А если сюда прикрепить самый важный элемент сезона, сбережение резины болидом, то мы еще и Заубера хуже.
так что не надо хрень нести, был бы болид хоть раз лучшим, или на равне с другой командой, Алонсо бы легко взял титул

ладно.. великий фернандо очередной раз продемонстрировал свое величайшее мастерство и уникальный талант и вел таки борьбу до последней гонки имея весь сезон убогую в сравнении с конкурентами технику. брависсимо нандиссимо

[fda2000]

дык, но не лучше чем у Ренотуса и Заубера, да и РБР нам в этом плане не уступали.

А никто не писал что они лучшие, было написано что машина позволяла победить.

То что скорость не главное, я и сам выше написал, но тем не менее 0,75 от Мака и 0,57 от РБР на круге не ликвидируются работой резины уже на следующем. Это огромнейшее отставание на самом деле

Еще как ликвидируется, если всю гонку ты думаешь только о том, как резиновые изделия сохранить и только перед питом можешь позволить себе оттянуться.

Так как можно победить когда полпелетона либо быстрее, либо эфективней берегут резину? Если допустим Алые берегли резину лучше Маков и РБР, то все равно несравнимо хуже Заубера и Ренотуса

А ликвидировать можно если ехать в окне, без траффика, напомнить как то же Алонсо в Испании2012 догнал Пастора, но после пары кругов за ним убил резину настолько что терял по отношению к Кими более 2-х секунд? Или как ликвидировать если скорость позволяет стартовать в 4-5 ряду, только прорывом, только жжением резины. Так что здесь можно долго спорить,но факт в том что не по скорости, не по экономичности, Алые были далеко не лучгие в обоих компонентах, тем не менее чудо едва не свершилось.

Золотая середина, не?

[LafaYet]

?????? вначале лотусы потом нандо взял дождевую малайзию........вроде кетай.....испания.....германия......сингапур.......потом грожан, кими, и фетель лидер и нандо ничего не смог с этим сделать

Набор слов?

Золотая середина, не?

Возможно. Но когда середняк, пусть и золотой, пусть и с огромным бюджетом выигрывал чемп? Ээээ, не помню. Вот поэтому и не понимаю слов о том как на средней машине надо было брать титул. Титул тот мог быть только вопреки, но не благодаря...
Насчет 2010, в принципе согласен, наш болид сравним с Маками, то есть делили вторую строчку после РБР. Чего РБР был быстрее? Да даже со слов тго же Себы. В 2012 он сказал что лучше машины чем в 10-м он не водил, насколько фееричным был тот болид можно только догадываться, если даже самоход 2011 выигравший гонку в одну калитку был не так хорош как в 2010.

[fda2000]

?????? вначале лотусы потом нандо взял дождевую малайзию........вроде кетай.....испания.....германия......сингапур.......потом грожан, кими, и фетель лидер и нандо ничего не смог с этим сделать

Набор слов?

Золотая середина, не?

Возможно. Но когда середняк, пусть и золотой, пусть и с огромным бюджетом выигрывал чемп? Ээээ, не помню. Вот поэтому и не понимаю слов о том как на средней машине надо было брать титул. Титул тот мог быть только вопреки, но не благодаря...
Насчет 2010, в принципе согласен, наш болид сравним с Маками, то есть делили вторую строчку после РБР. Чего РБР был быстрее? Да даже со слов тго же Себы. В 2012 он сказал что лучше машины чем в 10-м он не водил, насколько фееричным был тот болид можно только догадываться, если даже самоход 2011 выигравший гонку в одну калитку был не так хорош как в 2010.

А когда были столь неоднозначные условия что скорость пагубно влияла на надежность (шин)?
А так, согласно твоей ссылки у РБ была всего лишь вторая машина по скорости, так что он тоже вопреки выигрывал и таки выиграл
В 2010 он сопливый юнец был и косячил по страшному. Плюс бодались с партнером по полной, а у Алонсо уже коврик расстелен был.

[LafaYet]

А когда были столь неоднозначные условия что скорость пагубно влияла на надежность (шин)?

Отдельные г-п кончено были, но не надо говорить про шины как про плюс для Алых. Напонмю что в 2011 медиум и хард вообще не не подходил Алым и их никто не менял, самый яркий оммент когда Алонсо который смог лидировать за счет старта на мягких полгонки, за остальные полгонки на твердом, проиграл круг и т.д. на других г-п. То есть 3 секунды с круга и более резина забирала. Именно резина полностью выключила Алых из борьбы в тот сезон, так как любой жесткий состав это была как минимум +1 секунда на круге по отношению к Макам и РБР на любой трассе. А учитывая что это был первый год Пиреели и они страховались, и почти везде возили жестки составы.
В 2013 именно при лоббировании Матешиц и Цетше выторговали смену резины под свои команды.
В этом году Алые снова в тех командах где расход повышен.
Не вижу не одного года где Пирелли бы подыгрывали Алым.

В 2010 до Хоккенхайма Масса так же бодался и иногда отнимал очки и время.

[fda2000]

А когда были столь неоднозначные условия что скорость пагубно влияла на надежность (шин)?

Отдельные г-п кончено были, но не надо говорить про шины как про плюс для Алых. Напонмю что в 2011 медиум и хард вообще не не подходил Алым и их никто не менял, самый яркий оммент когда Алонсо который смог лидировать за счет старта на мягких полгонки, за остальные полгонки на твердом, проиграл круг и т.д. на других г-п. То есть 3 секунды с круга и более резина забирала. Именно резина полностью выключила Алых из борьбы в тот сезон, так как любой жесткий состав это была как минимум +1 секунда на круге по отношению к Макам и РБР на любой трассе. А учитывая что это был первый год Пиреели и они страховались, и почти везде возили жестки составы.
В 2013 именно при лоббировании Матешиц и Цетше выторговали смену резины под свои команды.
В этом году Алые снова в тех командах где расход повышен.
Не вижу не одного года где Пирелли бы подыгрывали Алым.

В 2010 до Хоккенхайма Масса так же бодался и иногда отнимал очки и время.

2011 отдельно, 2012 отдельно. Никто не спорит, что болид был медленнее, и что даже в 2012 жесткие им подходили меньше (а точнее не так сильно убивали конкурентов). Но вот такой парадоксальный сезон был, где не только скорость и надежность решала. И не было тут умысла, подыгрыша или "строительства болида под шины" - просто свезло.
По сравнению что австрал с немцем творили - детские шутки