Новости Scuderia Ferrari HP

[DIABLO]

Новый руководитель Скудерии Маурицио Арривабене приступил к исполнению своих обязанностей совсем недавно, но уже активно занялся реструктуризацией команды и перераспределением полномочий среди своих подчинённых.

Джеймс Эллисон остаётся на посту технического директора, взаимодействуя с двумя заместителями: главным конструктором Симоне Реста и руководителем отдела силовых установок Маттиа Бинотто. В подчинении у последнего также работает главный конструктор силовых установок Лоренцо Сасси. Кроме того, Эллисон временно будет отвечать за все инженерные аспекты работы гоночной бригады.

Спортивным директором команды будет Массимо Ривола, тогда как направление GT и подразделение Corsa Clienti возглавит Антонио Колетта.

Лука Балдиссери остался на посту руководителя Гоночной академии Ferrari и будет подчиняться непосредственно Арривабене, который также временно управляет новым коммерческим департаментом Скудерии. Ренато Бизиньяни, ранее возглавлявший пресс-службу команды, перешёл в этот отдел в качестве менеджера по маркетингу.

Новым руководителем пресс-службы назначен Альберто Антонини, известный итальянский гоночный журналист, комментировавший Формулу 1 на телеканалах RAI и Sky Italia.

Завершается релиз Ferrari короткой фразой: «Николас Томбасис и Пэт Фрай покинут Скудерию».

[DIABLO]

макаронник,макаронник,макаронник.

[Juan]

в макаронной команде это вполне логично.

[Ольга !]

Главный аналитик «Феррари» по скорости покрышек Хирохиде Хамасима покинет свою должность в конце года. Уход Хамасимы станет новым шагом в реструктуризации команды, которую проводит новый руководитель Маурицио Арривабене.

Хамасима был главой «Бриджстоуна» в Формуле-1, когда японская компания поставляла шины командам «Королевских гонок». После ухода «Бриджстоуна» Хамасима один год отработал в MotoGP, а в 2011-м пришёл в «Скудерию».

[DIABLO]

Главный аналитик «Феррари» по скорости покрышек Хирохиде Хамасима покинет свою должность в конце года. Уход Хамасимы станет новым шагом в реструктуризации команды, которую проводит новый руководитель Маурицио Арривабене.

Хамасима был главой «Бриджстоуна» в Формуле-1, когда японская компания поставляла шины командам «Королевских гонок». После ухода «Бриджстоуна» Хамасима один год отработал в MotoGP, а в 2011-м пришёл в «Скудерию».

вместо него за резину будут отвечать двое специалисток Стояна Ракова и Лежана Раздвиногова

[fda2000]

Главный аналитик «Феррари» по скорости покрышек Хирохиде Хамасима покинет свою должность в конце года. Уход Хамасимы станет новым шагом в реструктуризации команды, которую проводит новый руководитель Маурицио Арривабене.

Хамасима был главой «Бриджстоуна» в Формуле-1, когда японская компания поставляла шины командам «Королевских гонок». После ухода «Бриджстоуна» Хамасима один год отработал в MotoGP, а в 2011-м пришёл в «Скудерию».

вместо него за резину будут отвечать двое специалисток Стояна Ракова и Лежана Раздвиногова

Так она в Феррари осталась?..

[DIABLO]

возглавлять отдел по резине будет сама Николь Минетти

они вместе с маурицио будут испытывать уже готовые составы на высоких скоростях. заодно выпустят линию презиков феРРАРИ.

[Gioia]

Неужели ли только я замечаю, что ей не идёт белый цвет???

[Gioia]

Депутат итальянского парламента, стоматолог Берлускони

[Gioia]

Придёт Дьябло и наверное объяснит

[DIABLO]

А каким она боком к автоспорту?

а это моя реакция на реформы в феррари. просто для полного счастья осталось только ее позвать в феррари

[Ольга !]

По слухам, зазывают гоночного инженера Хэмильтона.

“Если Джок Клиа покинет Мерседес, чтобы заменить Пэта Фрая в Феррари, это будет очень хорошим подписанием”, — отмечает британский журналист Тед Кравиц.

[DIABLO]

Ну, согласен с этим

[don pelayo]

А мне этот лысый гомосек никогда не нравился. Он же и гоночным инженером Вильнёва поработал в своё время?

[Ольга !]

Мерседес подтвердил уход из команды Джока Клиа, который выполнял обязанности гоночного инженера Льюиса Хэмилтона.
Однако авторитетный журналист Джо Савар сообщил, что в случае перехода в Феррари Клиа не сможет приступить к своим обязанностям в другой команде в течение года. Поэтому итальянской команде предстоит достичь договорённости с Мерседесом, которая бы позволила Клиа приступить к своим обязанностям раньше.