Дела дней минувших...

[fda2000]

Бывший президент FIA Макс Мосли по-прежнему считает, что в Формуле 1 удастся сократить расходы, только введя потолок затрат для команд.

Сейчас небольшие коллективы продолжают испытывать финансовые проблемы, но боссы Ф1 так и не смогли выработать решение на будущий год, которое позволит держать расходы под контролем.

Мосли, возглавлявший FIA с 1993 по 2009 годы, в годы президентства планомерно, но безуспешно старался сократить траты участников Ф1. Британец считает, что ограничить бюджеты команд без введения потолка затрат по-прежнему невозможно.

«В конечном счёте я виноват, как и все другие, поскольку начиная с 2000-х годов фокусировался только на регламенте, - рассказал 74-летний Мосли в интервью AUTOSPORT. - В теории, если вы правильно формулируете правила, затраты должны снизиться. Но на практике всё оказалось иначе.

Например, мы постарались ограничить свободу для творчества производителей двигателей, но это никак не сказалось на их расходах. Мы добились только того, что снизилась мощность двигателей, но производители всё равно тратили миллионы долларов.

Затем, исходя из последствий, логичным шагом выглядел запрет на доработку двигателей. Все эксперты сказали мне, что это сработает.

И чем же занялись производители? Они стали тратили миллионы, работая в аэродинамической трубе над конфигурацией воздухозаборников. И даже, наверное, смогли добавить моторам пару десятков лошадиных сил. Просто невероятно, что все смотрели на происходящее – и считали, что так и должно быть.

В итоге я осознал, что не важно, какие мы разработаем правила. Наш опыт показал, что одним регламентом расходы не ограничить. Нужно ввести потолок затрат».

[David]

А вы знаете что сегодня у Лауды своеобразный рекордный юбилей.
30 лет назад он стал трехкратным чемпионом мира. А рекорд в том, что стал он чемпионом опередив Проста на невозможное количество очков - 0,5.
Напомню, что 0,5 (или 1,5, или 4,5 очков) можно получить при досрочном прекращении гонки, что тогда и произошло в ходе сезона.
А на последней гонке Лауда опережал Проста на 3,5 очка, но при этом стартовал с 11 позиции. Прост приехал первым, но Лауда смог прорваться на второе место и при учете очков которые раздавали в то время (9-6-4-3-2-1) оказался впереди на 0,5. Вот так было. Я тогда уже за формулой активно следил.

[don pelayo]

Прост вообще при своих 4 титулах мог взять ещё почти столько же, но упускал в последних гонках.

[David]

Это гонки. Ничего предсказать нельзя.
И тогда все было ровнее. ГП мог выиграть человек на Тоулмэне или Альфа-Ромео. Щаз победа даже ФИ под большим вопросом.

[Juan]

Щаз даже победа Ф код вопросом.

[fda2000]

Щас победа любой команды кроме М под вопросом

[Juan]

Щас даже победа не того Мерина код вопросом

[don pelayo]

Почему "код"? Второй раз уже.

[David]

А ты в соседней комнате спроси, где шифровальщики сидят

[Juan]

Почему "код"? Второй раз уже.

Ладно код, так там еще и кавычки какие-то вместо смайла...

[Ольга !]

В 1989 году на старте было 38 машин, в 90-ом - 35, в 91-ом - 34.
Сейчас действующий спортивный регламент ограничивает максимальное количество машин на стартовой решетке числом 26.
Минимальное - 16.

[Juan]

Весело было в 1989-м...

[Конди]

Согласен, чем больше, тем лучше и веселее.

[Juan]

Не, слишком тоже не айс. Представь себе в Остине 20 марусь и Катеров...

[don pelayo]

Так раньше около трети машин тупо квалификацию не проходили и в гонке не стартовали.