Новости Scuderia Ferrari HP

[Ольга !]

В этом году отрывы конкурентов от лидера тоже неслабые (в Австралии +34, в Испании +45, в Канаде +40, в Бельгии +37, в Италии +47), да и надежность Мерсы подтянули. Велика вероятность, что оформят КК на этапе в России, как и в прошлом году.

[Ольга !]

Shell представил полную панораму боксов Феррари с пояснениями к различным объектам и фактами из истории команды. Смотреть тут.

[батюшка]

Внешний вид болида будущего
Идея с длинным лобовым стеклом весьма актуальна.

[Ольга !]

Феррари произвела кадровые перестановки с прицелом на 2016 год, сообщает Auto Hebdo. Нынешний главный инженер Тони Кукерелла покинет Скудерию, срок его контракта истекает по окончании нынешнего сезона, и команда решила не продлевать его. Место Кукереллы займёт Маттео Тоньиналли.

Кроме того, Массимо Ривола покинет пост спортивного директора, на котором его сменит Диего Йоверно. Сам Ривола возглавит гоночную академию Феррари. О судьбе нынешнего руководителя академии Луки Балдиссерри ничего не сообщается.

[Ольга !]

Во время первой тренировки заключительного этапа Ф1 в Абу-Даби произошел любопытный инцидент. Как сообщает Motorsport-Total, глава Скудерии Маурицио Арривабене набросился на оператора Sky Sports, снимавшего в боксах итальянской команды, со словами: «Еще раз сделаешь это, и я оторву твою чертову голову!»

Как помешал оператор боссу Ferrari и чего именно ему не следовало делать, к сожалению, не уточняется.

Однако об инциденте было доложено FIA, которая начала разбираться в произошедшем. По информации издания, в Ferrari заявили, что Арривабене всего лишь заставил оператора выйти из боксов, и не угрожал физической расправой.

А ещё сегодня день рождения гоночного инженера Феттеля, Риккардо Адами. Себ пел поздравления по радио "С днём рождения !" по-итальянски.

[fda2000]

Запись с камеры того оператора уже стала хитом промеж технических директоров команд?

[Ольга !]

Мерседес направил жалобу в международную федерацию автоспорта об использовании Феррари аэродинамической трубы сверх установленной нормы 25 часов в неделю. Как сообщает обозреватель Auto Motor und Sport Тобиас Грюнер, Феррари работает в аэродинамическом туннеле команды Хаас, на которую пока не распространяются правила команды-участника чемпионата.

Американская команда, техническим партнёром которой являются итальянцы, дебютирует в Формуле-1 лишь в следующем году, поэтому не находится под наблюдением со стороны технических делегатов серии и, как следствие, может беспрепятственно работать в аэротрубе столько, сколько ей нужно. FIA запросила возможные дополнения к делу со стороны остальных команд. Пока неизвестно, чем это может грозить Скудерии в случае, если Мерседесу удастся доказать нарушение с их стороны. Принятие решения ожидается в воскресенье до старта гонки.

[Lew1s]

Правильно, а то расслабились

[Ольга !]

Уже ведь был шорох на эту тему, но опровергли. А сейчас что, доказательства нарыли ? Или так.. нервы потрепать ?

[fda2000]

Уже ведь был шорох на эту тему, но опровергли. А сейчас что, доказательства нарыли ? Или так.. нервы потрепать ?

Уточняют, вот тут еще "партнеры" уже на низком старте стоят

«Форс-Индия» присоединилась к просьбе «Мерседеса», обращенной к стюардам Гран-при Абу-Даби, разъяснить правила технического партнерства между командами. Немецкая команда подозревает «Феррари» и «Хаас» в том, что они путем совместной работы инженеров могут нарушать 25-часовое ограничение на работу в аэродинамической трубе.

Технический директор «Форс-Индии» Энди Грин подтвердил обращение к стюардам.

«Получается, что инженеры могут работать 50 часов – 25 для одной команды и столько же для другой. Результаты не могут быть общими, но если знания получены, то их можно использовать. Мы хотим узнать, как далеко можно зайти в таком партнерстве», – цитирует Грина inautonews.

[Juan]

А главное - вот они, ручки!

[fda2000]

А главное - вот они, ручки!

У мерса партнеров больше

[Juan]

О чем думает Святой Рон - непонятно.

[Ольга !]

Стюарды Гран При Абу-Даби рассмотрели запрос Mercedes по поводу соответствия регламенту сотрудничества Ferrari и Haas, в частности – работ в аэродинамической трубе Ferrari над решениями для новой американской команды.

Стюарды не нашли признаков нарушения правил, но установили, что впредь каждая новая команда должна соблюдать все ограничения не с того момента, как она станет участником чемпионата мира, а с момента подачи заявки на участие в чемпионате.

В заявлении сказано: «Стюарды рекомендуют FIA, чтобы в будущем, как только потенциальный новый участник обращается с заявкой на участие в чемпионате мира, и эта заявка принята, этот участник должен выполнять требования приложений 6 и 8, как и других статей спортивного и технического регламента».

[fda2000]

ФИ срочно отзаявляется со следующего чемпа и заявляется заново