5 Себастьян Феттель

[Juan]

До свиданья, наш ласковый Феттель?

[DIABLO]

До свиданья, наш ласковый Феттель?

все идет к тому ,что вариант 3 сбывается. гыыыыыыы

[don pelayo]

Или вариант 5

[fda2000]

До свиданья, наш ласковый Феттель?

И снова здравствуйте?

[DIABLO]

До свиданья, наш ласковый Феттель?

И снова здравствуйте?

а выпрут леклера у которого есть контракт.
и будет в феррари два чемпиона

[Juan]

До свиданья, наш ласковый Феттель?

И снова здравствуйте?

Ох и скотина же ты, фда!

[don pelayo]

Когда в 2006 году Себастьян Феттель появился в паддоке Формулы 1 в качестве тест-пилота BMW Sauber, Ник Хайдфельд уже проводил свой седьмой полный сезон в чемпионате и выступал за заводскую команду баварского концерна.

Себастьяну тогда только-только исполнилось 19, но многие эксперты уже видели в молодом немецком гонщике чемпионские задатки, однако Хайдфельд при всём его опыте не слишком высоко ценил нового коллегу.

Сейчас ветерану Формулы 1, которому за всю его довольно продолжительную карьеру так и не удалось одержать ни одной победы, приходится признавать, что он ошибался.

«Он много работал на тестах с BMW, а также часто садился за руль по пятницам. Конечно, он хорошо справлялся с делом, но в BMW не доверяли ему выступать в гонках, – вспоминает Хайдфельд. – Это говорит о том, что они тоже не были в нём на 100% уверены. Его результаты не казались блестящими.

Когда ко мне обратились люди из другой команды, которые тоже присматривались к Себастьяну, я им сказал, что не считаю его таким уж перспективным гонщиком. Очевидно, что я был неправ.

Однако я высоко оценивал уровень его интеллекта. Феттель один из тех гонщиков, которые умеют учиться на своих ошибках, видеть возможности для собственного развития и пользоваться ими».

Будущий четырёхкратный чемпион мира дебютировал в Формуле 1 летом 2007 года, когда в Гран При США заменил в BMW Sauber Роберта Кубицу, за неделю до этого попавшего в драматичную аварию в Канаде.

«Лишь в одном повороте в Индианаполисе Себастьяну не удалось найти правильную траекторию в квалификации, – рассказал Хайдфельд о событиях того июньского уик-энда. – Мой результат был на несколько десятых лучше. В остальном мы показывали примерно равные скорости, а ведь это была его первая гонка».

В своей первой квалификации за рулём машины швейцарской команды Феттель действительно уступил напарнику, но при этом показал 7-й результат, после чего финишировал 8-м в гонке, уже в своём дебютном Гран При открыв счёт очкам, чем подтвердил доверие, оказанное ему командой.

Всего через полтора месяца Себастьян стал гонщиком основного состава Toro Rosso, а ещё через год с небольшим произвёл настоящую сенсацию, когда принёс этой команде первую победу, 14 сентября 2008-го выиграв Гран При Италии. И это был последний сезон, когда Феттель завершил чемпионат, набрав меньше очков, чем Хайдфельд.

https://www.f1news.ru/news/f1-144318.html

[DIABLO]

а никто и не говорит ,что он плохой гонщик по скилам
источник его лоховства слабые нервы,вызванные внешними факторами:
1 лажа стратегов
2 неумение правильно расставить приоритеты
3 неоправданные надежды по скорости авто.
в 15м он ведь одержал 3 победы там и свои дуэли против быков выигрывал и уже было ясно мол дайте ему тачку быстрее мерины соснут.
но причина его поражения в 17м - меняющиеся скорости машин в от трассы к трассе ,Но когда мерсы были быстры они брали побелы,когда быстрее были красные все равно победа уходила мерсам изза стратегов. + надежность в японии. и макс добавил в канаде и сингапуре
скорость машин примерно одинаковая,но с преимуществом под конец сезона мерса.
2018 1.китай ошибка стратегии + подарок позиции боттасу и как следствие команда подставила его под безрассудный маневр от тапка
2 азербайджан еще одна ошибка в стратегии где феттель потерял позицию и ошибся с атакой .
3 германия - еще одна ошибка с тактикой и феттелю пришлось ехать по мокрой трассе и как следствие вылет.
4 италия никому ненужная борьба с кими и как следствие первый кульбит.
5 япония лажа со стратегией в квале и как следствие желая поскорее нагнать кульбит с максом.
скоросто машин менялась в зависимости от трассы.
подарив сопернику 5 потенциальных побед нельзя победить в чемпионате. вот нельзя.
если вы вспомните 2010-2013 было 2 залога успеха. машина+ стратегия. феттель практически ни с кем не бился колесо в колесо и при появлении пейсатого кара его тоже разводили с соперниками. сопреники выходили вперед как бэ планово,т.к им еще надо было менять резину.
подводя итог феттель очень хороший водила, но лошара т.к не смог совладать с нервами.
в процентном отношении его вина в поражениях 17,18, меньше чем. думаю все же 20% его и по 40 на стратегах и инженерах.
в 19м опять же нет его вины в том ,Что к первой гонке сезона мерсы догнали и обогнали феррари по модернизации тачки

[Juan]

Оно бы и так, но может все проще: не судьба?

[fda2000]

Оно бы и так, но может все проще: не судьба?

У сабжа или у красных?

[Juan]

У сабжа в красных.
По отдельности-то у них полно.

[DIABLO]

Оно бы и так, но может все проще: не судьба?

успех это 99.9% труда и 0,1 % удачи, но без этого 0,1 % весь труд коту под хвост.
значит феррари и феттель плохо стараются.

[Juan]

да они и с Алонсо плохо старались.

[don pelayo]

Бывший владелец команды Jordan Эдди Джордан считает, что судьба Себастьяна Феттеля в Ferrari предрешена. По мнению ирландского эксперта, четырехкратный чемпион мира Формулы 1 уйдет из итальянской команды.

«Я считаю, что у Феттеля не так много вариантов: уйти в McLaren или завершить карьеру. Его история с Ferrari давно закончена», – сказал Джордан в интервью F1-Insider.

Место немца, по мнению Эдди, может занять Льюис Хэмилтон, особенно если Mercedes уйдет из Формулы 1 в конце 2020 года.

«Хэмилтон перейдет в Ferrari. Только эта команда сможет платить ему такую большую зарплату. Скудерия знает, что Льюис стоит этих денег. Ферстаппен останется в Red Bull Racing и попытается его опередить, но сделать это будет непросто», – заявил Джордан.

https://autosport.com.ru/f1/62260-dzhor ... t-hemilton

[DIABLO]

Бывший владелец команды Jordan Эдди Джордан считает, что судьба Себастьяна Феттеля в Ferrari предрешена. По мнению ирландского эксперта, четырехкратный чемпион мира Формулы 1 уйдет из итальянской команды.

«Я считаю, что у Феттеля не так много вариантов: уйти в McLaren или завершить карьеру. Его история с Ferrari давно закончена», – сказал Джордан в интервью F1-Insider.

Место немца, по мнению Эдди, может занять Льюис Хэмилтон, особенно если Mercedes уйдет из Формулы 1 в конце 2020 года.

«Хэмилтон перейдет в Ferrari. Только эта команда сможет платить ему такую большую зарплату. Скудерия знает, что Льюис стоит этих денег. Ферстаппен останется в Red Bull Racing и попытается его опередить, но сделать это будет непросто», – заявил Джордан.

https://autosport.com.ru/f1/62260-dzhor ... t-hemilton

неужели феррари рискнет баном со стороны фанов ?