Так ведь с новыми правилами на этих самокатах права не дадутfda2000 писал(а):Логично строить НОВЫЕ машины, когда есть старые? А ради чего тогда правила писались - чтобы на самокатах, обвешанных антикрыльями для виду получить права?Juan писал(а):Да вполне логично.
Ты забываешь ещё об одном моменте. Команды, участвующие в чемпионате, тоже могут воспользоваться в своих целях. Детальки какие-нибудь обкатать в отсутствие тестов.fda2000 писал(а):Логично строить НОВЫЕ машины, когда есть старые? А ради чего тогда правила писались - чтобы на самокатах, обвешанных антикрыльями для виду получить права?Juan писал(а):Да вполне логично.
В новых правилах без 100 грамм не разберешься. Там разве отменили обкатку?netnazgul писал(а):Так ведь с новыми правилами на этих самокатах права не дадутfda2000 писал(а):Логично строить НОВЫЕ машины, когда есть старые? А ради чего тогда правила писались - чтобы на самокатах, обвешанных антикрыльями для виду получить права?Juan писал(а):Да вполне логично.
За чем дело стало? Хряпни для верности 0.5 л и сразу во всем разберешься. Потом и нам растолкуешь.fda2000 писал(а):...В новых правилах без 100 грамм не разберешься. Там разве отменили обкатку?
Слишком сложно и палевно. Испытать крыло для РБ можно только на действующей РБ, причем в соответствии с планом ее развития. Что-то помельче - мож и можно, но игра не стоит свеч. Кроме того, кто ж свои секреты на аутсорсинг отдаст?Креатив писал(а):Ты забываешь ещё об одном моменте. Команды, участвующие в чемпионате, тоже могут воспользоваться в своих целях. Детальки какие-нибудь обкатать в отсутствие тестов.
Кто будет проверять соответствие регламенту ? ФИА ? Если не ФИА, то нет никаких гарантий, что проеханные км будут признаны.fda2000 писал(а):Вот изврат то....."Это не официальная машина Формулы 1, а машина, полностью разработанная в соответствии с техническим регламентом", – заявил Николя Перинн, глава компании....
Там теперь и без "боевых 300км" условий получения лицензии достаточно. Собственно основное, думаю, - набор баллов в младших сериях. Вроде как большинство гонщиков, которые хоть сколько-нибудь конкурентны там, и так уже являются протеже команд ф1 и могут получить обкатку от них.fda2000 писал(а): В новых правилах без 100 грамм не разберешься. Там разве отменили обкатку?
Т.е. старым пилотам уже баллы набирать не обязательно, но всё равно нужно участвовать в гонках. Шуми вот по этому регламенту уже не взяли бы - пошёл бы катать обязательные 5 гонок. Непонятно правда, говорится ли здесь о гонках вообще или только о single-seater'ах? Или только об F1? А то можно и у Массы в картинге пять гран-при проехатьAlso under the new rules it is harder for drivers to return to F1 as they must have either participated in five races in the year before or 15 in the previous three.
Indeed, under the new system, only Daniil Kvyat of the five drivers who have or will race for Toro Rosso since 2012 would have been eligible whereas three-time race winner Daniel Ricciardo and his former team-mate Jean-Eric Vergne would have both fallen short of the mark.
Что интересно - они уже не столько тестеры, сколько резервные гонщики... Которым ездить низяnetnazgul писал(а):Другое вот интересно - с этими правилами баллов всякие тестеры вообще в ф1 попасть не смогут, потому что младшие серии не ездят.
Девять команд как то лысо смотрятся... даже в виде списка.Восемь из девяти команд будут использовать на первых предсезонных тестах новые болиды. Единственным исключением станет «Форс Индия», которая из-за испытаний в аэродинамическом тоннеле представит свой болид лишь 19 февраля, перед началом вторых межсезонных тестов.
