Новости Scuderia Ferrari HP

[Ольга !]

Акции Феррари продолжают расти, давно превысив уровень первичного размещения ($52).


Получается, провальный сезон команды не повлиял.

[Ольга !]

Два года назад, перед началом сезона 2015 года руководитель команды Ferrari Маурицио Арривабене сказал: «Две победы можно считать успехом, три – идеальным результатом, а если удастся одержать четыре – я пробегу босиком по холмам в окрестностях Маранелло». Бежать не пришлось, но задачу команда выполнила, выиграв три гонки.

В 2016-м побед у Ferrari не было совсем. На этот раз сын основателя Ferrari, вице-президент компании Пьеро Феррари заявил итальянскому журналисту Лео Турини, что надеется увидеть хотя бы три победы.

Пьеро не нравится новый регламент – он считает, что увеличение скорости машин негативно скажется на зрелищности и обгонах, и опасается отрицательной реакции молодой аудитории болельщиков. «Интересно посмотреть, что же предложат в Liberty Media», - добавил Феррари.

«Цели на сезон? Было бы хорошо увидеть по крайней мере три победы, но хотелось бы большего», - обозначил задачу Пьеро.

[Korkinet]

Акции Феррари продолжают расти, давно превысив уровень первичного размещения ($52).


Получается, провальный сезон команды не повлиял.

Ну а чего бы акциям не расти? Феррари машины продают очень даже хорошо.

[fda2000]

Можно подумать с Ф1 они прибыль для своих акционеров получают... Вот когда норот прочувствует что Ф гуано, а мерс рулез и проголосует рублем - тогда и по акциям видно будет

[Juan]

Чего ж до сих пор не почувствовал?

[fda2000]

Чего ж до сих пор не почувствовал?

Тормозной патамушта

[Ольга !]

... Вот когда норот прочувствует что Ф гуано, а мерс рулез и проголосует рублем - тогда и по акциям видно будет

Феррари искусственно ограничивает количество продаваемых авто, чтобы поддерживать эксклюзивность бренда. Желающие по году ждут своей машинки. Поэтому до прочувствования далеко.)

Формула приносит Феррам порядка 15% выручки, это второй по величине источник доходов (около 70% приносит продажа авто и запчастей) и основа их рекламы. По итогам 2014 года они назвали одним из главных рисков компании именно неудачные выступления в Формуле (тут вспоминаем, что как раз осенью 2014 Лука отставился с должности президента Феррари). Рост акций говорит о том, что этот риск они сумели минимизировать.

[Korkinet]

Рост акций говорит о том, что они просто п%#дят насчёт риска.

[Juan]

Чего ж до сих пор не почувствовал?

Тормозной патамушта

эва кокой норот ныне пошол...

[fda2000]

... Вот когда норот прочувствует что Ф гуано, а мерс рулез и проголосует рублем - тогда и по акциям видно будет

Феррари искусственно ограничивает количество продаваемых авто, чтобы поддерживать эксклюзивность бренда. Желающие по году ждут своей машинки. Поэтому до прочувствования далеко.)

Формула приносит Феррам порядка 15% выручки, это второй по величине источник доходов (около 70% приносит продажа авто и запчастей) и основа их рекламы. По итогам 2014 года они назвали одним из главных рисков компании именно неудачные выступления в Формуле (тут вспоминаем, что как раз осенью 2014 Лука отставился с должности президента Феррари). Рост акций говорит о том, что этот риск они сумели минимизировать.

Вообще-то прибыля не по выручке считают, а по балансу Нынешняя Ф1 для команд это не прибыля, а сплошные убытки. Которые компенсируются исключительно рекламным эффектом. Кому этот эффект не нужен - постепенно загнивают начиная с середины пелотона без прибылей. И да, для Ф их выступления это риск, ибо норот может таки и задуматься Но это долгосрочный риск. Хотя грят плохая реклама лучше чем никакая

[DIABLO]

Вот когда норот прочувствует что Ф гуано, а мерс рулез и проголосует рублем - тогда и по акциям видно будет

скорее все поймут какой мерс цветочек. точнее уже поняли


открой башку любой 212й ешке и увидишь цепь и звездочки от велосипеда там стоят и даже 50000 не едут.

[DIABLO]

а еще дохера стрингмобилей отозвано из-за проблем с подвеской. мерины уже давно не то

[Korkinet]

Не знаю, может от сборки зависит, но Мерс ничем не хуже остального германоавтопрома. У нас до сих пор многие таксисты на Мерсах катаются и не жалуются. А уж километраж набегают поболее 50 тысяч.

[fda2000]

Не знаю, может от сборки зависит, но Мерс ничем не хуже остального германоавтопрома. У нас до сих пор многие таксисты на Мерсах катаются и не жалуются. А уж километраж набегают поболее 50 тысяч.

А на феррарях скока проезжают?

[don pelayo]

50000 - это ничто. На Мерсах по крайней мере. Но не в России, а на хороших дорогах понятное дело.