Новости Scuderia Ferrari HP

[major_71]

Никогда не куплю Касперского

А он тебе и продастся... купи мужичка попроще

[fda2000]

Никогда не куплю Касперского

А он тебе и продастся... купи мужичка попроще

А еще я на Лукойле никогда не заправляюсь

[major_71]

А еще я на Лукойле никогда не заправляюсь

Ты знаешь, я тоже Лукойловским бензином не заправряюсь, но не по политическим мотивам, как ты.... Дорогой он уж больнл.

[fda2000]

А еще я на Лукойле никогда не заправляюсь

Ты знаешь, я тоже Лукойловским бензином не заправряюсь, но не по политическим мотивам, как ты.... Дорогой он уж больнл.

Я тоже не по политическим

[Ольга !]

Не только у Фда отключают свет.)

Скудерии не удалось выполнить запланированную программу на тестах в Бахрейне в среду. К проблемам с машиной добавились сложности иного свойства.

Большую часть утра в Ferrari потратили, устраняя утечку в гидравлической системе SF70H, которая обнаружилась при изменении конфигурации машины. Чуть позже инфраструктура боксов оказалась обесточена, лишив команду возможности работать.

В итоге Феттель смог отправиться на трассу и показал второе время, но был далеко не в восторге от того, что проехал в два с лишним раза меньше, чем Валттери Боттас из Mercedes.

«День получился скомканным и далеко не идеальным, мы потеряли много времени, – объяснил немец. – Сначала у нас была проблема с машиной, с которой мы справились, но потом возникла еще одна, с подачей энергии. Отрубило весь наш гараж, мы потратили добрых два часа, чтобы все наладить.

Когда получилось вернуться на трассу, мы смогли проверить пару вещей, – объяснил он. – Вчера Антонио Джовинацци успешно отработал программу, сделав почти все, что требовалось, это позволило нам подтвердить пару идей. Мне бы хотелось сегодня поездить побольше, но и те круги, что получилось совершить – это неплохо»...

[fda2000]

И туда дотянулся проклятый

[Ольга !]

Акела промахнулся, не в те боксы попал.

[major_71]

И туда дотянулся проклятый

Это ты про кого????

[Trezor]

И туда дотянулся проклятый

Это ты про кого????

Помни

О политике ни слова

[major_71]

И туда дотянулся проклятый

Это ты про кого????

Помни

О политике ни слова

Замуровали демоны ©

[Ольга !]

Ferrari в этом году добилась успеха не только на гоночных трассах. 4 мая пресс-служба итальянской компании обнародовала экономические показатели за первый квартал, которые заметно улучшились по сравнению с аналогичным периодом 2016-го.

Поклонникам роскошных спорткаров в разные страны мира отгружено 2003 автомобиля, построенных в Маранелло, что на 6,4% больше, чем за три месяца прошлого года. Прежде всего рост продаж связан с 50-процентным повышением спроса на модели с двигателями V12, в том числе GTC4Lusso, LaFerrari Aperta, а также F12tdf. Наиболее позитивную динамику показали рынки таких стран, как Германия, Франция, Италия, Великобритания и США.

Чистая прибыль за квартал составила 821 млн. евро, это на 21,5% больше, чем в 2016 году. В целом прогнозы на текущий год весьма позитивные: предполагается, что в 2017-м будет продано 8400 спорткаров, а прибыль компании достигнет 3,3 миллиардов евро.

Интересно, что среди сухой статистической информации нашлось место и для рапорта о спортивных достижения марки в Формуле 1: «Скудерия интенсивно готовилась к сезону 2017 года, и первые результаты обнадёживают: пять подиумов в первых четырёх гонках, а Себастьян Феттель одержал уже две победы».

Акции Феррари продолжают рост. Уровень их первичного размещения составлял ($52).

[Tatarin]

В 2017-м году по мощности моторы Ferrari практически не уступают Mercedes, однако есть большая вероятность того, что итальянские силовые установки оказались недостаточно надежными. Напомним, что в этом году состоялось четыре гран-при, а на машинах Феттеля, Райкконена и Грожана уже установлены третьи турбины. Также на всех болидах Ferrari и Haas стоят уже вторые блоки управляющей электроники и вторые MGU-H. Что касается двигателя внутреннего сгорания, то пока что его не меняли только Феттелю.
Что касается команд, которые используют моторы Mercedes, то у них практически не было замен. В Ferrari утверждают, что установка третьих турбин – это требования стратегии и плановая ротация. Возможно, во всем этом есть доля стратегии, но если бы у Ferrari не было проблем с силовой установкой, то они бы точно не пошли на такие замены.
На самом деле на всех четырех болидах было потеряно всего-навсего две турбины – одну в Австралии у Грожана, а вторую у Райкконена в Бахрейне. Остальные турбины заменили, но есть вероятность, что их еще смогут использовать.
Подобная замена позволит Ferrari действовать достаточно гибко. К примеру, Скудерия сможет самостоятельно выбрать гран-при, в котором она получит штраф за замену – они смогут сделать это в тот момент, когда пилот плохо проведет квалификацию.
Однако во всем этом есть серьезный минус – у Ferrari будет всего-навсего одна возможность обновить турбину по ходу сезона, а у Mercedes их будет три. Однако в Скудерии не волнуются по этому поводу.

[Trezor]

Не можешь смириться с тем, что Мерсы утратили безоговорочное превосходство? Надеешься на на Ферровские штрафы?

[major_71]

Не можешь смириться с тем, что Мерсы утратили безоговорочное превосходство?

Как ты в точку, напарник!!!

[Voltic]

Доставляет эта паника "как? Мы не обгоняем всех на секунду?"
То ли ещё будет!