Что год грядущий нам готовит?

[fda2000]

Классное SEO для новой страницы

[don pelayo]

Иди ты с SEO со своим.

[ASD]

Пользы нашему форуму от этого SEO, как от козла молока.

[Gioia]

Хватит говорить на птичьем языке

[Ольга !]

Шампанское Mumm уходит.

Компания Pernod Ricard, которой принадлежит марка шампанского G.H.Mumm, принял решение прекратить сотрудничество с Формулой-1. Ранее G.H.Mumm было официальным шампанским «Королевских автогонок». Считается, что за право быть представленным на подиумах марка G.H.Mumm ежегодно платила 5 млн евро. Компания Pernod Ricard решила обратить свой взор на молодую серию Формула-Е.

«Мы решили исследовать новую возможность. Формула-Е — это по-настоящему новаторская серия, которая имеет большое соответствие ценностям нашего бренда и является естественным развитием автогонок», — сообщается в пресс-релизе Pernod Ricard.

Ожидается, что официальным шампанским Ф-1 теперь станет шампанское Moet et Chandon.

[Ольга !]

На этой неделе в Женеве Стратегическая группа и Комиссия Формулы 1 рассматривают вопросы относительно того, как сделать Ф1 привлекательнее для болельщиков.

Некоторые предложения – вроде реверсивного формирования стартовой решётки или возвращения дозаправок – не нашли большой поддержки. Но некоторые прозвучавшие идеи всё же могут быть взяты на вооружение уже в этом году.

По информации Motorsport.com, одна из этих идей заключается в том, чтобы после каждой гонки болельщики оценивать выступления пилотов путём голосования в социальных сетях. За победы в этих опросах гонщики будут получать специальные награды.

Речь, насколько стало известно, идёт о двух номинациях: за лучшее выступление и за лучший обгон. Детали того, как будет работать данная система и как будет осуществляться вручение наград пилотам, обсудят в течение ближайших недель.

В начале 1970-х компания Marlboro уже учреждала приз за лучшее выступление в гонке. Хотя эта награда не имела официального статуса, она весьма ценилась среди гонщиков тех лет.

Боссы Ф1 также поддержали идею чемпионата пит-стопов, по итогам которого определялась бы лучшая бригада механиков.

С 2014 года компания DHL вручает награду за самый быстрый пит-стоп.

Логично предположить, что Берни Экклстоун может дать название учреждённым наградам в честь спонсоров FOM.

[fda2000]

Наконец то Алонсо получит свой титул

[Tatarin]

[Ольга !]

Обозреватель Формулы-1 Джо Савар в своём блоге рассказал, какие изменения в формате Гран-при рассматривались на заседании Стратегической комиссии в Женеве. По его словам, главной идеей была субботняя квалификационная гонка, которая не только бы определяла стартовую решётку на основную, воскресную гонку, но и давала бы возможность набрать большее количество очков за уик-энд.

Сама субботняя квалификация будет отодвинута на утро, а её формат будет переопределён с тем, чтобы придать сессии больше динамики, событийности на трассе — например, перерывы между сегментами могут быть ликвидированы, как и сама система сегментов, а выбывание будет проходить по правилу «последнего стула» — гонщики будут постоянно показывать времена на круге, а каждые три минуты самый медленный пилот автоматически заканчивает участие в сессии. В конце квалификации останутся лишь несколько быстрейших пилотов, которые продолжат бороться за поул-позицию в режиме «нон-стоп», тем самым в разы увеличив напряжённость борьбы на трассе.

Соответственно, времени на субботнюю практику не будет. Предполагается, что четыре часа свободных тренировок, которые есть сейчас у команд, будут сокращены до времени пятничных практик, что отвечает целям руководства серии о сокращении расходов. Отметим, что на данный момент стороны не пришли к консенсусу по вопросу изменения формата Гран-при.

[KekeRos]

А вот это было бы интересно.

[Ольга !]

Только с шинами не очень понятно, «нон-стоп» - это значит вообще без остановок, то есть свежий комплектик нацепить не смогут.

[fda2000]

А вот это было бы интересно.

Ничего интересного, просто мини-гонка. Это окончательно убъет разницу между квалификационными настройками и гоночными, разница только в возможных косяках пилотов. Соответственно обгонов будет еще меньше. Зато Алик будет божить, но его Баттон все равно сделает А вот твоему Росбергу невесело придется...

[KekeRos]

Ничего интересного, просто мини-гонка. Это окончательно убъет разницу между квалификационными настройками и гоночными, разница только в возможных косяках пилотов. Соответственно обгонов будет еще меньше. Зато Алик будет божить, но его Баттон все равно сделает А вот твоему Росбергу невесело придется...

Какой-то словесный понос, не в обиду ебсессьно.

[fda2000]

Ничего интересного, просто мини-гонка. Это окончательно убъет разницу между квалификационными настройками и гоночными, разница только в возможных косяках пилотов. Соответственно обгонов будет еще меньше. Зато Алик будет божить, но его Баттон все равно сделает А вот твоему Росбергу невесело придется...

Какой-то словесный понос, не в обиду ебсессьно.

713 сообщений, а какие оценки прям Почему обгоны происходят? Потому что быстрые оказываются позади медленных. За счет чего это происходит? Либо косяки, либо отличия в условиях, например машина быстрая в квале и медленная в гонке. Если вместо квалы будет обычная гонка - минус один фактор, да еще и настройки у всех схожие будут.

[ASD]

... Алик будет божить, но его Баттон все равно сделает ...

Мог бы и не говорить - это ж и так ясно!