Новости Scuderia Ferrari HP

[Korkinet]

Ольга, не параной.
Во-первых, правила одинаковы для всех, и Феррари могли сделать то же самое.
Во-вторых, уж что-то, а масло на слив Феррари повлияло меньше всего. Или Сингапур-Малайзия-Япония это всё из-за масла?

[fda2000]

Да я б даже сказал что и США в не повлияло, учитывая что на старте Фитиль обогнал.

[Ольга !]

...правила одинаковы для всех, и Феррари могли сделать то же самое. ..

Как раз таки по факту не одинаковы. Фия могла сделать одинаковыми, но не захотела.

Да я б даже сказал что и США в не повлияло, учитывая что на старте Фитиль обогнал.

О, старт - это ооочень показательный момент.

[Korkinet]

Как раз таки по факту не одинаковы. Фия могла сделать одинаковыми, но не захотела.

Это как именно?

[Vildsvin]

А как было хорошо, когда Феррари ходила в любимчиках фии и лично Б.Э. !
Сколько хочешь "титулов", все разработки Ньюи под запрет, правила по ходу сезона поменять под красные нужды - любой каприз за ваши деньги!
Эх-х, было времечко!
Да, Оль?

[Ольга !]

А как было хорошо, когда Феррари ходила в любимчиках фии и лично Б.Э. !
Сколько хочешь "титулов", все разработки Ньюи под запрет, правила по ходу сезона поменять под красные нужды - любой каприз за ваши деньги!
Эх-х, было времечко!
Да, Оль?

Заодно вспомни сколько раз было сказано, про крышевание, про "тянут за уши" и т. п. Не всё ж в Феррари камни кидать, теперь те же слова другой команде.

...Это как именно?

Ну писали же, что ФИА собиралась присечь хитрую махинацию с заменой движка, путем привязывания начала действия ограничения к этапу, а не к времени омологации СУ. Не говоря уже о том, что сначала вообще жестко запретили, а потом на попятную пошли, смягчая.

[Vildsvin]

А как было хорошо, когда Феррари ходила в любимчиках фии и лично Б.Э. !
Сколько хочешь "титулов", все разработки Ньюи под запрет, правила по ходу сезона поменять под красные нужды - любой каприз за ваши деньги!
Эх-х, было времечко!
Да, Оль?

Заодно вспомни сколько раз было сказано, про крышевание, про "тянут за уши" и т. п. Не всё ж в Феррари камни кидать, теперь те же слова другой команде.

Кого за уши тянут, в того и камни, разумеется.
Но я-то о другом говорю.
О том, как забавно наблюдать внезапно проснувшееся "чуЙство справедливости".
Как внезапно фияшное крышевание и админресурс, всегда вызывавшие только горячее одобрение, оказываются вдруг чем-то нехорошим, и даже, не побоюсь такого слова, неспортивным! Ой-вэй!
Пир духа, одним словом.

[Ольга !]

...
О том, как забавно наблюдать внезапно проснувшееся "чуЙство справедливости"....

Дык и мне забавно, как сие чуйство внезапно заснуло у другой части болельщиков. И как приятно было на Ферров бочки катить, а теперь в ответочку слышать те же слова в адрес другой команды - не очень то.)

[fda2000]

О, старт - это ооочень показательный момент.

Дык масло в основном в квале профит дает.

[fda2000]

Ну писали же, что ФИА собиралась присечь хитрую махинацию с заменой движка, путем привязывания начала действия ограничения к этапу, а не к времени омологации СУ. Не говоря уже о том, что сначала вообще жестко запретили, а потом на попятную пошли, смягчая.

А в чем неодинаковость то? Ф тоже жгли, все стартовые условия были одинаковы. Мерс смог, Ф нет - вот и вся разница. Я бы понял если бы поклонники Рено стенали...

[ronin(d-less)]

Да всё это крокодиловы слёзы. О чём вы друзья? Вы серьёзно верите что Ферри может взять ЧМ и ЛЗ у Мерца? Вроде все взрослые, а в сказки верите....
зы. Ну не знаю, как в нынешних условиях, при существующем порядке, спортивном регламенте и т.д. Ферри может выиграть у Мерца? Ни что и никогда не указывает на это, и те моменты где Ферри были быстрее Мерцов, скорее всего недоработка немцев, чем заслуга итальянцев.
Весь ход мировой истории и частной истории автоспорта показывает, что на данном этапе развития Ф1 у Ферри шансов нет! Как не было шансов у итальянской авиации во время Второй мировой войны, где слабость авиамоторостроения сыграла не самую последнюю роль. Ну ладно, мне можно возразить, ведь у Ферри прекрасная история, в том числе побед в Ф1. Да только давайте посмотрим на это объективно. Если мы говорим о победах при жизни Энцо Феррари, то тогда в соперниках у скудерии были гаражные кооперативы. И оказать достойный отпор они были не силах, учитывая их ресурсы. Есть ещё один такой тонкий момент, эра МШ, но это со стороны так кажется. Всё дело в истории, довольно обычной истории. И даже не понимаю, почему её не знают много людей-человеков? Всем победам МШ есть вполне логическое объяснение. Понятно Жан Тодд или Браун или ещё кто там, это само собой. Но ещё и Герхард Бергер! Когда Хонда в 91-м заявила что уходит из Ф1, Бергер оказался в Ферри. И после первых тестов алого болида он сказал болид дерьмо, а двигатель дерьмо в квадрате. И вот тогда-то, пользуясь своими связями с Хондой, он попросил японцев улучшить двигатель Феррари. Японцы же, по простоте душевной, или потому что их национальный менталитет лошков, не просто помогли, а за дешево продали как чертежи, так и технологию производства их непобедимого движка. Конечно время для отладки и доводки японских технологий какое-то понадобилось, но когда наладили, ко второй половине 90-х, то результат известен всем. И Бергер ведь давно уже сам всё рассказал. Дело не в том что итальянцы глупее или тупее японцев. Нет конечно, просто провести НИОКР в таком объёме Феррари не могла себе позволить, смерти подобно для неё. А Хонда могла!
История в чём-то повторяется, то что может себе позволить Мерц, совсем не по плечу Феррари. Да им собственно и не нужно, их хозяева из ФИАТа реально всё оценивают и понимают. И даже те крохи со стола Мерца, это уже победа.

[fda2000]

Если так подходить - то как тогда смогли РБ утянуть 4 титула у Ф? Да газировка, да миллиардер - но все равно, по сравнению с возможностями какой-никакой заводской команды это пшик.

[Ольга !]

...
Дык масло в основном в квале профит дает.

Дык Льюис сам говорил, что в гонках включает квалификационный режим, когда оно ему требуется.

...
А в чем неодинаковость то? Ф тоже жгли, все стартовые условия были одинаковы. Мерс смог, Ф нет - вот и вся разница. Я бы понял если бы поклонники Рено стенали...

Марк Хьюз о том, как FIA помогла Mercedes

...В Ferrari ... высказали озабоченность тем, что соперники могут внедрить новую версию мотора в Спа (собственно, это и произошло), поэтому ещё в Венгрии поинтересовались, почему FIA не введёт новые ограничения немедленно? Из федерации пришёл ответ, что никто не планирует представлять усовершенствованный двигатель в Спа, после чего в Маранелло успокоились...

Реношники и возмущаются. А Хорнер требовал полного запрета.

[Korkinet]

Ну писали же, что ФИА собиралась присечь хитрую махинацию с заменой движка, путем привязывания начала действия ограничения к этапу, а не к времени омологации СУ. Не говоря уже о том, что сначала вообще жестко запретили, а потом на попятную пошли, смягчая.

Мало ли что писали. Во-первых, они бы всё равно не смогли бы это сделать, ибо это означало, что команды могут изменить уже омологированные движки, думаю Хонде и Рено это не понравилось бы.
Во-вторых, опять-таки, Феррари тоже масло жгли и при принятии того или другого решения все в одинаковом положении.
Ну и в-третьих, сам факт того, что ФИА вносит поправку в регламент посреди сезона говорит о том, что ни о каком равенстве и речи быть не может, ибо эти поправки изначально направлены против определённых команд (то же самое, что и с гибкими крыльями быков было). В данном случае Мерс и Феррари, на что Мерсу удалось показать ФИИ фак, и поэтому Феррари в обиженных ходит,ибо не шмогла...

[Ольга !]

Мало ли что писали. Во-первых, они бы всё равно не смогли бы это сделать, ибо это означало, что команды могут изменить уже омологированные движки, думаю Хонде и Рено это не понравилось бы.
Во-вторых, опять-таки, Феррари тоже масло жгли и при принятии того или другого решения все в одинаковом положении.
Ну и в-третьих, сам факт того, что ФИА вносит поправку в регламент посреди сезона говорит о том, что ни о каком равенстве и речи быть не может, ибо эти поправки изначально направлены против определённых команд (то же самое, что и с гибкими крыльями быков было). В данном случае Мерс и Феррари, на что Мерсу удалось показать ФИИ фак, и поэтому Феррари в обиженных ходит,ибо не шмогла...

Мало ли кто из нас что думает, всё равно вынуждены основываться на том, что пишут.
Реношники всё это дело инициировали, вся история пошла с запроса Ред Булл. Под давлением части команд ФИА вынуждена принимать меры. Она и принимает. Но одних заставляет масляные бачки убрать (ранее самой же ею разрешенные), а другим устраивает возможность протащить движок с расходом, большим, чем у всех. Не не шмогла, а придушили.
Неужели ты думаешь, что если б ФИА хотела подрезать Мерсов, она бы это не сделала ?! Да легко (см. выше).