Что год грядущий нам готовит?

[fda2000]

А чем старая статья отличается от а) ?..

[Tatarin]

Вот волки! Ну всё делают, что бы победил Мерседес, а Феррари не выиграли в 2018 году!
Правда Ольга?

[Ольга !]

А чем старая статья отличается от а) ?..

Тем, что к а) прилагается б). Раньше штрафовали того, кто уличен, а теперь будут штрафовать и того, кто не поддался уличению.

Вот волки! Ну всё делают, что бы победил Мерседес, а Феррари не выиграли в 2018 году!
Правда Ольга?

В связи с чем тебе пришла такая мысль ?

[Tatarin]

...
В связи с чем тебе пришла такая мысль ?

Истинные фанаты феррари, почти всегда ищут внешние причины поражения " красных". Я же не лично в тебя пальцем ткнул.

[Ольга !]

[Tatarin]

[Slanece]

Истинные фанаты феррари, почти всегда ищут внешние причины поражения " красных".

Не проецируй, Эльдар

[Ольга !]

Ведущие команды Формулы 1 созвали внеплановое совещание, на котором обсудили отставку технического директора FIA Марцина Будковски и слухи о его переходе в Renault; команды опасаются, что он выдаст все их секреты соперникам.

В пятницу на «Сепанге» прошла встреча ведущих команд Формулы 1, включая Mercedes, Ferrari и Red Bull, на которой обсуждался возможный переход бывшего технического директора FIA в Renault. Речь о Марцине Будковски – во вторник Международная автомобильная федерация внезапно сообщила, что он по собственной инициативе покинул свой пост и был отправлен в вынужденный отпуск.

Одновременно с этим Чарли Уайтинг разослал командам письмо, в котором попросил их более не делиться с Будковски информацией и не отправлять ему вопросы относительно конструкции современных и будущих машин.

Работая в FIA, Будковски находился в уникальном положении – команды делились с ним секретными данными, выясняя, соответствуют ли их разработки регламенту. Кроме того, Будковски владеет подробнейшей информацией о всех современных шасси и силовых установках, поскольку именно он нес ответственность за то, чтобы команды не нарушали правила.

После его отставки появились слухи, что польский специалист договорился о должности в Renault и перейдет в команду, как только вынужденный трехмесячный отпуск закончится.

В самой Renault эти слухи комментировать отказались...
FIA планы Будковски перейти в Renault тоже не подтвердила, однако выпустила заявление, в котором сказано, что его обязанности с Гран При Малайзии взял на себя Чарли Уайтинг.

[Juan]

Ну фсё, встречайте следующую самовозку!

[major_71]

Ну фсё, встречайте следующую самовозку!

Х Y то там!!!! Мало знать, надо еще уметь Нифига у него не получится...

[Slanece]

Ну фсё, встречайте следующую самовозку!

Х Y то там!!!! Мало знать, надо еще уметь Нифига у него не получится...

Ну дык он и расскажет все что знает, тем кто умеет

[Ольга !]

Кристиан Хорнер заявил, что если бывший технический директор FIA Марцин Будковски найдет работу в одной из команд Формулы 1, в Red Bull «этого просто так не оставят».

«Если он окажется в какой-то команде, мы этого просто так не оставим, – сказал Хорнер. – Людям, на такой должности, на которой был Марцин, оказывается огромное доверие. Он был в чрезвычайно привилегированном положении – очень часто посещал аэродинамические трубы и видел такие подробности машин следующего года, о которых никто не хочет рассказывать соперникам.
Поработать на такой должности, потом провести всего три месяца в вынужденном отпуске и затем оказаться в одной из команд Ф1 – это недопустимо. Я надеюсь, что этого не произойдет, и уверен, что мы очень серьезно обсудим это на следующей встрече Стратегической группы»...

Операционный директор Force India Отмар Сафнауэр предложил увеличить срок обязательного отпуска для сотрудников FIA до одного года: «Было бы здорово понимать, в какой срок о таком должны уведомлять. Три месяца не кажутся мне достаточным периодом – знай мы раньше, что отпуск ограничивается тремя месяцами, мы бы его сами наняли! Три месяца – это и близко не подходящий срок.
Думаю, года было бы достаточно. В таком случае технологии, о которых ему известно, еще не будут устаревшими, но перестанут являться передовыми. У нас ведь спортивный регламент, который запрещает нам продавать текущие машины как раз по этим причинам».

[don pelayo]

Это напомнило ситуацию конца 90-х, когда в Бенеттон звали самого Чарли. Но это в итоге накрылось.

[Slanece]

Это напомнило ситуацию конца 90-х, когда в Бенеттон звали самого Чарли. Но это в итоге накрылось.

Да лан, от перехода Чарли в команду Ф-1 не холодно, не жарко - он спортивный директор, а секреты Спортрегламента все и без него знают. А с Будковски может получится эдакий Найджел Степни всеформульного масштаба

[Ольга !]

Шинный поставщик Ф1 Pirelli планирует представить шестой состав шин в 2018-м, а вся линейка продукции должна быть скорректирована в сторону смягчения.

В данный момент в линейке Pirelli есть пять комплектов, а именно Ultrasoft, Supersoft, Soft, Medium и Hard.

«Мы определились с конструкциями шин и отправили командам информацию о них еще 1 сентября, – сказал глава автоспортивного отдела Pirelli Марио Изола. – Очевидно, что мы также работаем над компаундами. Мы стремимся сделать их на одну ступень мягче в сравнении с этим годом.

Мы знаем, что в 2017-м выбрали консервативный подход, но в прошлом году было непросто разрабатывать новые габариты шин и тестировать их на модифицированных автомобилях.

Нынешний Soft станет Medium в 2018-м. Кроме того, мы планируем увеличить общее количество составов. Это позволит нам более свободно выбирать три состава шин на тот или иной уик-энд».

Софт станет медиумом. Хуан как в воду смотрел.