Новости Scuderia Ferrari HP

[Конди]

Ну посмотрим, об управленческих отношений Маурицио уже давно писали после проигрыша 2017 года, примерно в том же ключе все было, что он деспот.

[G@rry]

Работать заставляет? Вот кАзёл!

[ronin(d-less)]

Всё значительно проще! Клан Аньелли по-тихоньку делится, как инфузория. У Элканнов уже почти отжали Юве, вот поэтому они за Ферри взялись (руками, ногтями и зубами). Неужели кто-то мог подумать что только для того чтобы навести порядок? С бизнесом у Ферри всё в порядке, а что ещё нужно для счастья капиталисту? Спорт? Ну, здесь как попрёт. Только как небольшой приятный бонус. И ничего личного!

[Конди]

Ну, у каждого свои методы заставлять работать.

[Конди]

http://autosport.com.ru/f1/54419-kto-ta ... ia-binotto

КТО ТАКОЙ МАТТИА БИНОТТО?

В понедельник Ferrari объявила об отставке Маурицио Арривабене с поста руководителя команды, а его место занял Маттиа Бинотто.

Почему выбор прославленного коллектива из Маранелло пал именно на него? Пришло время познакомиться с бывшим техническим директором Скудерии поближе...

Если говорить о Маурицио, то он присоединился к семье Ferrari в конце 90-х, заняв высокопоставленный пост в компании Philip Morris. Но Бинотто облачился в красное еще раньше. Вообще, складывается ощущение, что Маттиа планомерно шел к должности руководителя команды Ferrari всю свою прежнюю жизнь.

Судите сами.

Рожденный в Швейцарии итальянец окончил машиностроительный факультет Государственного Политехнического университета в Лозанне, после чего получил степень магистра автомобилестроения в университете Модены в так называемом «конструкторском отделе Энцо Феррари».

Выпустившись в 1994 году в возрасте 25 лет, Маттиа сразу поступил на работу в Ferrari, куда его пригласил только что занявший должность генерального менеджера команды Жан Тодт.

Под покровительством исполнительного директора компании Луки ди Монтедземоло Бинотто осваивал азы работы на базе команды, а среди его учителей были легендарные Джон Барнард и Рори Бёрн. Поначалу молодой итальянец занимал должность инженера-моториста в испытательном отделе, но в 1997 году был переведен в состав гоночной команды.

В начале 2000-х Маттиа был гоночным инженером Рубенса Баррикелло, а к 2007-му дослужился до поста главного инженера, приложив руку к завоеванию двух чемпионских трофеев в Кубке конструкторов в 2007-м и 2008-м и одного в личном зачете.

В 2009 году, когда в Формуле 1 впервые появились гибридные технологии, Бинотто возглавил отдел моторостроения и KERS.

В конце 2013-го итальянец стал заместителем директора департамента мотора и электроники, а годом позже занял должность операционного директора отдела силовых установок, на которой помог устранить проблемы команды с первым гибридным 6-цилиндровым двигателем команды. В результате в 2015 году команда получила очень конкурентоспособный мотор.

В середине 2016-го Бинотто стал техническим директором команды, сыграв ключевую роль в строительстве шасси Скудерии последних двух лет.

Что ждет Маттиа Бинотто на посту руководителя команды? Покажет время...

[fda2000]

В 2009 году, когда в Формуле 1 впервые появились гибридные технологии, Бинотто возглавил отдел моторостроения и KERS.

В конце 2013-го итальянец стал заместителем директора департамента мотора и электроники, а годом позже занял должность операционного директора отдела силовых установок, на которой помог устранить проблемы команды с первым гибридным 6-цилиндровым двигателем команды. В результате в 2015 году команда получила очень конкурентоспособный мотор.

Не понял, устранил свои же косяки?..

[Конди]

Нет, косяки директора получается.

[Tatarin]

Да там у всех косяки. с 2009. Во всех смыслах слова "косяк".

[Slanece]

Не, на самом деле очень позитивная новость. По крайней мере хуже не будет.
От Хьюза не ожидал конечно такой статейки, прям катком проехался по МА, ощущение что что-то личное

[Tatarin]

Кто то должен был такую статейку чиркануть.

[Slanece]

Полагаю у британских журналистов зуб на МА величиной с бивень мамонта

[fda2000]

Нет, косяки директора получается.

Директор больше чем возглавитель?..

[Конди]

Видимо да, больше. В Вики вроде тоже самое написано, если переводить итальянский с кривого переводчика.

[fda2000]

Смещением Маурицио Арривабене с поста руководителя Скудерии и назначением на его место Маттиа Бинотто кадровые перестановки в Ferrari могут не закончиться. Информированная газета Corriere dello Sport пишет о том, что в Маранелло предпринимают попытки вернуть Стефано Доменикали, возглавлявшего итальянскую команду с 2008-го по 2014 гг.

В настоящее время он весьма успешно руководит компанией Lamborghini, достаточно сказать, что в прошлом году её продажи выросли на 51%. Однако в концерне Fiat рассматривают его в качестве возможной замены Луису Камильери на посту исполнительного директора Ferrari.

Определённая логика в таком назначении просматривается: в настоящее время Бинотто совмещает две должности, он не только руководитель команды, но и технический директор. Доменикали мог бы стать идеальной фигурой, взяв на себя оперативное управление всей компанией, учитывая его огромный опыт менеджера, а также все контакты с Liberty Media и FIA.

Как пишет Corriere dello Sport, в его задачи входили бы переговоры с руководством Формулы 1 о новом Договоре Согласия, ведь все действующие соглашения между командами и менеджментом чемпионата истекают в 2020 году. Именно поэтому Джон Элканн, глава холдинга Exor, контролирующего экономику концерна Fiat Chrysler, и президент Ferrari, попытается вернуть Доменикали в Маранелло, хотя это будет весьма непросто.

И другана Алонсо

[ASD]

Теперь понятно - почему Нандо смылся из Маков!
Возможны перспективы!