Что год грядущий нам готовит?

[Korkinet]

Напомните, при ВСК регламентирована максимальная скорость движения?

Наверное нет. При 20 секторах максимальная длина сектора в Бельгии - 350 метров. И это надо замедлиться, потом разогнаться и опять замедляться.

[G@rry]

Напомните, при ВСК регламентирована максимальная скорость движения?

Нет. В том то и проблема, что пилоты в некоторых местах едут по необкатанной траектории быстрее чем в гонке.

Суть не в том что средняя скорость регламентирована, а в том как ее считают. Ее считают отдельно не каждом мини-секторе. И если первую часть мини-сектора проехать медленно, а вторую сильно быстрее, то среднее время всего сектора будет меньше положенного, но все будет в пределах правил. Это баг в ПО, который и хотят исправить.

Опять-таки гонщики не знают, когда будет рестарт и заколебутся делать это в каждом из 20 секторов.

Они знают. Им дают обратный отсчет в уши. И время реакции там намного меньше чем на старте.

[Juan]

Что-то здесь не то
Хоть убейте - не понимаю! Вы описываете ухищрения для более лучшего рестарта после ВСК. Ну там действительно речь может идти об этих самых 0,150. Кому они интересны?!
Я так понял, что нечто дает 0,150 с круга под ВСК. Вот о таких временах уже можно и озаботиться...

[Ольга !]

Не думаю, что речь о рестарте. С круга, с каждого имеется в виду.

[Juan]

Так а я о чем?!

[Ольга !]

О том же, ясное дело. Я с твоим комментом согласна. Особенно с "Что-то здесь не то"

[Korkinet]

Невозможно с каждого круга при условии, что всё действительно работает так, как в ролике.

[Ольга !]

Примерно то же самое и Чарли сказал Феттелю поначалу. Значит есть какие-то тонкости, в ролике не описанные.

[Ольга !]

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко призвал Liberty Media побыстрее представить детальный план по изменениям в техническом и спортивном регламентах в 2021 году.
В начале апреля в Бахрейне владельцы Формулы 1 поделились своим видением будущего чемпионата мира, но конкретных деталей до сих пор не представили.

«Мы немного обеспокоены, потому что сначала они обещали представить детали регламента в конце апреля, затем в конце мая, а теперь – в конце июня. Пока мы слышали только одни слова, однако пора бы получить уже какую-то конкретику, – сказал Марко в интервью AutoBild. – Мне кажется, что Росс и Liberty Media хотят всем угодить, но это невозможно. Все равно всегда найдутся недовольные.

Регламент должен быть таким, чтобы ни у кого из производителей не было преимущества. Взгляните на MotoGP – там на победу в каждой гонке претендуют по шесть-семь пилотов. Мы должны двигаться в этом направлении».

[Ольга !]

Бывший пилот Формулы-1 Дерек Уорвик сообщил, что в Международной автомобильной федерации (ФИА) размышляют над тем, чтобы поменять наказание за блокировку в квалификации.

«Руки стюардов связаны — правила требуют наказывать пилотов за блокировки в квалификации, а раз уж гонщики получали штрафы за подобные нарушения, то мы должны наказывать и лидеров. Сейчас в ФИА задумались над изменением системы наказаний. Возможно, штрафовать будут только за создание опасных ситуаций или моменты, когда блокировка помешала гонщику пройти в следующий сегмент или стоила ему потери позиций», — сказал Уорвик Auto Motor und Sport.

Ага, должны наказывать, но наказывают не всех. Руки то связаны, то развязаны.

[Ольга !]

Календарь Формулы-1 в сезоне-2019 может увеличиться ещё на два этапа и таким образом достигнуть отметки в 23 Гран-при. Об этом рассказал операционный директор команды Форс Индия Отмар Зафнауэр, которого процитировал в своём «твиттер»-аккаунте известный журналист Джо Сейвард.

По словам Зафнауэра, Стратегическая группа Формулы-1 на своём заседании в среду, 4 июля, утвердила расширение календаря Формулы-1 до 23 гонок. Все европейские этапы должны остаться, а расширение будет достигнуто за счёт Гран-при в других частях света.

Ранее сообщалось, что из календаря Формулы-1 вновь пропадёт Гран-при Германии. Что касается новых этапов, то не исключено появление уличной гонки в Майами, также появлялась информация о возможных Гран-при во Вьетнаме и Аргентине.

[Juan]

Гран при во Вьетнаме? Я, видимо, что-то важное про Вьетнам пропустил.

[G@rry]

Командам предложили изменить систему начисления очков

Предлагается увеличить число мест, за которые начисляются очки, с нынешних 10 до 15 или даже до 20-ти. В таком случае зарабатывать очки сможет любой пилот, который доберётся до финиша.

[Juan]

Мля, ну это уже маразм!
Хотят гонки совсем в доезжалово превратить?

[Ольга !]

Производители моторов для Ф1 передумали переходить на новый регламент

Дискуссии о том, какие силовые установки будут использоваться в чемпионате с 2021 года, наткнулись на противоречие между участниками и руководством спорта.

О том, что двигатели станут проще и дешевле, все заинтересованные стороны договорились почти год назад, в октябре 2017-го. Тогда было принято решение отказаться от тепловых мотор-генераторов MGU-H и принять еще ряд мер, призванных привлечь новых производителей.

Однако, по данным Motorsport.com, на заседании Стратегической группы, прошедшем в начале июля, нынешние поставщики двигателей для Ф1 заявили, что изменили свое мнение и хотят сохранить нынешнюю конфигурацию в полном объеме.

Свою позицию они мотивировали тем, что ни одна новая компания пока не выразила желания присоединиться к чемпионату, и в этой связи существующие игроки не видят смысла в переменах... четыре производителя, которые сейчас представлены в Ф1, считают нецелесообразным новые инвестиции в разработку двигателей иной спецификации. При этом они готовы на компромиссы в вопросах повышения уровня шумности, корректировки параметров расхода топлива для роста мощности и введения стандартизированных деталей ради удешевления...