Новости Scuderia Ferrari HP

[Slanece]

Тогда нафига ваще тактика, просто расчитываем на Шанс всегда
Ну дык десять было следствием Тактики, когда ты пытаешься на жестких перебить время мягких - всегда риск больше, особенно на ЭТОЙ трассе. В Бахрейне же делась.
Тактика то до стенки выбиралась. И непонятно что они ей хотели сказать, при условии конечно что знали об том, что мягкие сильно медленнее жестких (а обязаны были знать).

Тактика строится на куче вариантов, Шанс среди них тоже присутствует, затем выбирается наиболее приемлемый в качестве основного, остальные остаются в запасных. Фразу "переходим на план Би" в радиопереговорах ты, надеюсь, слышал.
Десять было следствием второго быстрого круга с попыткой прыгнуть выше головы, хотя по времени проходили и после первой попытки. Вина мостика что не загнали юнное дарование сразу на питуолл, а разрешили кататься дальше. Ну ладно, опыт сын ошибок трудных.
Как сказал кто-то умный, если бы не Леклер, мы бы так и не узнали, насколько была быстра Феррари в Бахрейне. Капризная дива, которую построили Фуры на этот сезон попала в температуру шин и полетела. Собственно о такой специфике сф90 осторожно писали после тестов отдельные эксперты, но их заглушал общий крик о самовозке Феррари.
Ну значит знали о тухлом софте, раз выбирали медиум на старт

[Slanece]

Со штрафами ужо?

Штрафы в конце сезона начнутся

[fda2000]

Тактика строится на куче вариантов, Шанс среди них тоже присутствует, затем выбирается наиболее приемлемый в качестве основного, остальные остаются в запасных. Фразу "переходим на план Би" в радиопереговорах ты, надеюсь, слышал.
Десять было следствием второго быстрого круга с попыткой прыгнуть выше головы, хотя по времени проходили и после первой попытки. Вина мостика что не загнали юнное дарование сразу на питуолл, а разрешили кататься дальше. Ну ладно, опыт сын ошибок трудных.
Как сказал кто-то умный, если бы не Леклер, мы бы так и не узнали, насколько была быстра Феррари в Бахрейне. Капризная дива, которую построили Фуры на этот сезон попала в температуру шин и полетела. Собственно о такой специфике сф90 осторожно писали после тестов отдельные эксперты, но их заглушал общий крик о самовозке Феррари.
Ну значит знали о тухлом софте, раз выбирали медиум на старт

Основным был выбран вариант с жесткими, а значит наиболее приемлемый что оба мерса слажают на старте
Ну так на минуточку у него было время 1:41.995, хуже в итоге оказалось только у четырех, причем у двух их них было по 1:42.084. И это учитывая что сессия прерывалась, что обычно приводит к падению результатов. Так что кататься он был обязан.
Ну дык и в Баку могла попасть. И как знать, "если б не Леклер"
И в чем был смысл этой тактики?

[Slanece]

Основным был выбран вариант с жесткими, а значит наиболее приемлемый что оба мерса слажают на старте
Ну так на минуточку у него было время 1:41.995, хуже в итоге оказалось только у четырех, причем у двух их них было по 1:42.084. И это учитывая что сессия прерывалась, что обычно приводит к падению результатов. Так что кататься он был обязан.
Ну дык и в Баку могла попасть. И как знать, "если б не Леклер"
И в чем был смысл этой тактики?

Да даже если не слажают обгон был делом времени - на дистанции медиум был быстрее
На минуточку можно было в конце Ку2 выехать на софте, подстраховаться в случае угрозы вылета. А не наматывать круги на стартовом комплекте.
К падению результатов привело остывание трека. Машинка, претендующая на звание самовоз должна "попадать" всегда. Ну или почти всегда.
Вряд-ли Леклер показал бы что-нибудь более выдающееся, чем Себ, при тактике С-М - ну не ехала машинка у красных.
Расчет был на СК, который на этой трассе обычно постоянный гость, чтоб попробовать получить "бесплатный" пит-стоп. Но не случилось.

[fda2000]

Да даже если не слажают обгон был делом времени - на дистанции медиум был быстрее
На минуточку можно было в конце Ку2 выехать на софте, подстраховаться в случае угрозы вылета. А не наматывать круги на стартовом комплекте.
К падению результатов привело остывание трека. Машинка, претендующая на звание самовоз должна "попадать" всегда. Ну или почти всегда.
Вряд-ли Леклер показал бы что-нибудь более выдающееся, чем Себ, при тактике С-М - ну не ехала машинка у красных.
Расчет был на СК, который на этой трассе обычно постоянный гость, чтоб попробовать получить "бесплатный" пит-стоп. Но не случилось.

Ну я уже расписал минусы этого варианта - потерянное время на обгонах, риск выезда СК вплоть до последних кругов (сколько софт еще готов был прожить без потери скорости), риск в квале.
Обычно на более жестком комплекте проезжают несколько кругов (попыток) чтобы его прогреть.
Тем более, на остывающем треке ДРУГИЕ машины (не самовозки) только 4 не смогли улучшить резальт Эклера. Нужно было улучшать еще полюбас.
Мы этого теперь не узнаем.
Бесплатный это значит для СК выехать в промежуток 35-40 круга. Платный с процентами в виде пропуска РБ и прочих - 5-35. Какбэ вероятности немного разные

[Ольга !]

К вопросу о мечтающих.

Босс Mercedes хочет сохранить Льюиса в команде, но признает, что все в Формуле 1 мечтают быть пилотами итальянской команды.
Руководитель Mercedes Тото Вольф признался, что говорил с Льюисом Хэмилтоном о его возможном уходе в Ferrari, и считает обсуждение таких тем нормальным.

«Конечно, я не буду удивлен, – цитирует Вольфа GP Blog. – Мы открыто говорим об этом друг с другом. Ferrari – феноменальный бренд, самый престижный в Формуле 1, и каждый пилот мечтает выиграть с ними чемпионат, я прекрасно это понимаю».

В то же время Вольф отметил, что у его команды есть своя история, привлекающая гонщиков.

«У Mercedes отличная история, мы вернули былую славу, Льюис этим гордится, – сказал Вольф. – Никто не знает будущего. Надеюсь, он закончит карьеру, выигрывая новые титулы с нами, но я знаю, что все хотят выступать за “красных”».

[Korkinet]

Я никогда не отрицал, что Льюис может оказаться в Ферарри(хотя мне бы этого не хотелось), но пока что это не его слова.

[Ольга !]

https://www.autobild.de/artikel/formel- ... 79949.html

[Juan]

Все мечтают гоняться за Феррари

[Mika]

Мечтают все, а взяли Массу, Алонсо и Феттеля Что-то так себе выбор из всех мечтающих, если честно

[Juan]

и Леклера.
А кого надо было?

[Mika]

Кубицу (я сейчас не шучу образца года 2008-го), Росберга

[Juan]

Кубицу нах - он в раллях потом уб’ецо.
Росберг... возможно.

[Mika]

Его бы не отпустили в ралли

[Juan]

Он бы тайно сбежал, дурачок.