Что год грядущий нам готовит?

[ASD]

Кто-то с кем-то переспал и всё наладилось)

Что за мысли?!
Тебе не стыдно?!
А ещё священник!

[батюшка]

А что, в жизни так не бывает?

[ASD]

А что, в жизни так не бывает?

Бывает и очень часто!
Но тебе такие мысли высказывать... ай-яй-яй!

[батюшка]

Я и не такие мысли здесь высказывал. Люблю рубить правду-матку)

[Ольга !]

В Ф1 допустили пересмотр правила, из-за которого Феттель потерял победу в Канаде

Решение судей ГП Канады наказать Себастьяна Феттеля пятисекундным штрафом и лишить его первого места вызвало широкую дискуссию среди пилотов и поклонников автоспорта. Критике подверглись не только собственно судьи, но и правила, которыми они руководствовались.

По мнению многих, современные гонки слишком сильно зарегулированы, что лишает пилотов возможности сражаться на трассе.

Во Франции состоялась короткая встреча ассоциации пилотов GPDA. Там же с ее участниками встретился гоночный директор чемпионата Майкл Маси, который провел традиционный брифинг перед Гран При. Позже он рассказал, что не исключает изменений в правилах, чтобы борьба на трассе стала острее, а гонки – зрелищнее.

«Я считаю, что если у нас есть свод правил, которые действуют с начала сезона 2019 года, то глупо менять в них что-то в середине года. Но это не значит, что изменения исключены – любые правила можно менять, последовательно их совершенствуя», – сказал Маси.

При этом он подчеркнул, что на пути возможны сложности, так как регламент можно менять только при выполнении ряда условий.

«Думаю, что если все команды согласятся с необходимостью изменений, то здесь нет никакой разницы с другими пунктами регламента [и все можно поменять], – объяснил австралиец. – Однако существует еще и Международный спортивный кодекс, который также регулирует поведение пилотов в гонке.
[Внесение в него изменений] – это отдельный процесс. Он затрагивает не только Формулу 1, но и весь автоспорт. Но и этот вопрос можно рассмотреть, если мы будем действовать все вместе».

Руководитель гонок Формулы 1 также отметил, что вопрос об изменении правил вероятнее всего будет обсуждаться на следующей встрече рабочей группы чемпионата Ф1.

[Ольга !]

В FIA готовы использовать больше указательных столбиков в местах вылета с трасс

По мнению гоночного директора Формулы 1 Майкла Маси, такая конструкция эффективна, хотя в случае с Серхио Пересом она и не сработала.

Серхио Перес получил штраф после того, как вылетел с трассы в самом начале гонки во Франции. В этом месте на автодроме был установлен специальный указательный столбик. Объезжая его, пилот, в теории, должен был потерять время и гарантированно вернуться на трассу, не получив перед соперниками преимуществ из-за срезанного поворота.
Однако в случае с Пересом эта схема не сработала, так как он все равно опередил двух гонщиков, за что и получил наказание в соответствии с правилами.

Несмотря на ситуацию с Пересом, новый гоночный директор Формулы 1 Майкл Маси уверен, что сама схема полезна и FIA станет шире применять ее и на других трассах...

Всё утыкают столбиками, и заставят пилотов петлять между ними.

[Juan]

Но так и непонятно, в чем не прав Перес.
Вернулся правильно, неопасно. Он что, по головам должен был считать?

[Ольга !]

Да, как-то коряво получилось с этим штрафом.

[Juan]

Совсем они зарапортовались с этими штрафами.
Шахматы, а не гонки...

[fda2000]

Да, как-то коряво получилось с этим штрафом.

Ага, лучше когда без штрафа гонку за счет этого выигрывают Хотя оно не всем дозволено понятно.

[Juan]

Ну вот тебе и пример:
в начале 10-х Феттель в Монако срезал 1 поворот со старта. И ниче.
А Пересу - че.
П - последовательность.

[klim.chugunkin.77]

в начале 10-х Феттель в Монако срезал 1 поворот со старта. И ниче.

[Ольга !]

...
Ага, лучше когда без штрафа гонку за счет этого выигрывают Хотя оно не всем дозволено понятно.

Лучше при установке столбика рассчитывать правильно.

[fda2000]

Лучше при установке столбика рассчитывать правильно.

Невозможно, потому что неизвестно насколько паровозик на старте замедлится.

[батюшка]

А что, Тодт собрался уходить? И кто вместо него?