Флэйм раздела Мерседес

[Палыч]

тьфу блин, пиво проклятое, я думал ты мне пеняешь про украинску мову))

[don pelayo]

алкаш проклятый)))

[ASD]

алкаш проклятый)))

Ты или Палыч?

[Палыч]

он...и я))

[Suslik]

Хорош флудить. Мне переносить не куда, только сносить

[don pelayo]

Во флейм раздела Мерседес можешь херануть.

[fda2000]

Неисполнительный председатель правления Mercedes Ники Лауда считает, что что череда побед штутгартской команды в начале нынешнего сезона более значима, чем прошлогодние успехи Red Bull Racing, когда им удалось выиграть девять гонок кряду.

В 2014 году команда Mercedes лучше всех адаптировалась к переходу на новые правила, в результате чего с первых тестов Нико Росберг и Льюис Хэмилтон имели преимущество над соперниками, а затем выиграли четыре первые гонки чемпионата.

Лауда уверен, что стать доминирующей силой на фоне трудностей из-за перехода на турбомоторы V6 – это куда более сложная задача, чем ту, которую решили в RBR, чтобы Себастьян Феттель не знал поражений в 2013-м.

«В этом году появились новые двигатели, новые коробки передач, новые электронные тормоза и в целом новые автомобили, - начал Лауда. – Но пилоты Mercedes финишировали на первом месте в четырех гонках, что я считаю выдающимся результатом.

Когда все использовали хорошо знакомые моторы, как в прошлом году, то выиграть девять гонок кряду, что удалось Феттелю, не выглядело настолько сложной задачей.

Но повторить такой же результат на протяжении четырех этапов нового сезона – это выдающимся достижением».

Несмотря на то, что перед началом сезона все эксперты называли Mercedes безоговорочным фаворитом сезона, Ники Лауда настаивает, что был удивлен тому, как удачно всё сложилось для команды

«Я такого не ожидал, - признался Лауда. – Для меня самым важным моментом стала высокая надежность.

Нам удалось идеально сработать во всех направлениях. Другие команды добивались такого в прошлом, но это не происходило в первый год после появления абсолютно новых правил».

Чета вообще пургу несет и про значимость (с каких это пор после революционных перемен в регламенте стало труднее одерживать победы?), и про надежность (а типа у других команд куча сходов, Феррари так вообще вон ни разу не сошли, в отличии от).

[don pelayo]

[KekeRos]

[Yzerman]

Эх, Мишаня не знал этого в 2006-м.

[Juan]

Скорей судьи не понимали...

[KekeRos]

Не, просто в хитрости Росбушка Мишаню переплюнул. Я здесь не могу быть объективным, поскольку в 2006-м Шу боролся с Алонсо.

[Juster]

Мишаня стратегический путь для Монако указал.
Да и не помню, насколько жестко было 8 лет назад правило желтых флагов в квалификации. Вроде тогда еще не наказывали

[Suslik]

Все время наказывали. А в середине 90-х еще и условную дисквалификацию могли дать или время аннулировать.

Помниться мне был интереснейший случай в Монако. Дело было в 99-ом в квалификации. За поул боролись Шумахер и Хаккинен. Так вот на последней попытке был выброшен желтый флаг, Хаккинен поднял руку, мол вижу я все и поехал брать поул. Шумахер потом еще сказал "Он поднял руку, а я ногу с педали газа".

ЗЫ справедливости ради, не лишним будет вспомнить и то, что старт Хаккинен слил, а в гонке накосячил и пропустил еще и Ирвайна.

[don pelayo]

Спасибо, Суслик, очень познавательно.