Шинный фактор - хорошо или плохо для Формулы 1?

[Juster]

Шины это один из двух оставшихся значимых факторов. Еще в аэродинамике команды извращаются, остальное стандартизировано, амологировано или под угрозой запрета со стороны ФИА.
Вот придумают какоенибудь правило чтоб в аэродинамике ничего нельзя было сделать, чтоб миллионы на нее не тратили, и тогда вообще останется говорить только о шинах и скорости питстопов.

[trinci]

Шины тоже не железные. Вот сколько на трассах теперь поворотов, елозят влево-вправо, елозят, тут никакая резина не выдержит. А вот если бы гонщики ехали прямо, никуда не сворачивая, от светофора светофора до флага, то мыбы сразу увидели кто настоящий быстрый пилот всех времен и народов. Чисто честная борьба без вмешательства эфии.

[fda2000]

Есть еще третий фактор - прорицания Берни

[trinci]

Вот и гонщик Себастьян говорит, что формула один превратилась в фарс

«В настоящий момент это похоже на фарс, - заявил трехкратный чемпион мира. - Это имеет ничего общего с гонками, если все, что вы должны делать по ходу дистанции, это беречь шины.

В прошлые годы мы могли догонять, атаковать. Теперь мы просто не можем бороться. Вчера в гонке я даже не пытался защищать свою позицию, поскольку это было равносильно выстрелу в собственную ногу».

только он немного напутал

В прошлые годы меня могли догонять, атаковать.

Теперь я просто не можем бороться.

Вчера в гонке Марк даже не пытался защищать свою позицию, поскольку это было равносильно выстрелу в собственную ногу

а вот в том, что

это похоже на фарс

он абсолютно прав, но виноваты-ли в этом шины?

[Juan]

Внешне гонки стали интереснее. Много перемещений друг отностительно друга, все такое...
Но они потихоньку превращаются в ЛеМан, гонки на выносливость (сбережение резины).
Хотелось бы все же видеть ГОНКИ. И реальную борьбу за позицию, а не как Феттель-Алонсо в Китае (а как они же в Монце!)

[Ольга !]

Второй раз за последнее время вижу инфу о возможной смене поставщика резины.
Сначала пырельцы сказали, что нет контракта на следующий год, и возможен их уход из Формулы. А теперь итальянцы пишут, что "в 2014-м году южнокорейская компания Hankook может заменить Pirelli " http://www.f-1.ru/n29885
Это слухи, подогревающие обсуждаемый контракт, или правда шинники могут смениться ? Пока я склоняюсь к мысли, что просто цену себе набивают, пугая уходом из Ф1...

[trinci]

Второй раз за последнее время вижу инфу о возможной смене поставщика резины.
Сначала пырельцы сказали, что нет контракта на следующий год, и возможен их уход из Формулы. А теперь итальянцы пишут, что "в 2014-м году южнокорейская компания Hankook может заменить Pirelli " http://www.f-1.ru/n29885
Это слухи, подогревающие обсуждаемый контракт, или правда шинники могут смениться ? Пока я склоняюсь к мысли, что просто цену себе набивают, пугая уходом из Ф1...

еще может вмешаться не запущенная ракета

[Juster]

Я об, этом хенкоке помню, и часто когда критикуют Пирелли о её непотребной резине, удивляюсь, что нет связанных заказных статей с напоминанием о корейском шиннике.
Теперь прогнут Пирелли по полной. А то распоясались, создав ситуацию, когда в Ф1 тока об них и говорят

[fda2000]

Технический эксперт швейцарской газеты Blick Майк Хаммер считает, что сложности у некоторых команд в сезоне-2013 могут быть связаны с недостаточно точными 60-процентными моделями шин, которые итальянская компания предоставляет командам для тестов в аэродинамических трубах.

«В «Макларене» и «Заубере» считают, что знают, с чем связаны их проблемы.

Они связаны с новыми шинами «Пирелли». Покрышки стали более угловатыми, чем в сезоне-2012, и они по-другому деформируются в поворотах, что сильно сказывается на аэродинамике болидов.

Важны даже миллиметры, но 60-процентные модели шин для аэродинамической трубы ввели «Макларен» и «Заубер» в заблуждение», – рассказал Хаммер.

Инженер «Макларена», чье имя не называется, подтвердил эти слова: «В этом году модели шин «Пирелли» гораздо хуже, чем в прошлом году».

Руководитель автоспортивного подразделения «Пирелли» Пол Хэмбри признался, что предоставить достаточно точные модели шин сложно.

«Речь идет об одиннадцати командах с одиннадцатью разными аэродинамическими трубами. Непросто простроить хорошие 60-процентные модели шин», – цитирует Хэмбри Motorsport.

[Juan]

Плохому танцору 60% мешает?

[fda2000]

Плохому танцору 60% мешает?

Не, антикрылья - передние и задние

[fda2000]

Pirelli объявила составы резины для следующих гонок, которые пройдут в Барселоне, Монте-Карло и Монреале - и о том, что уже с испанской гонки концерн вернется к использованию старой спецификации покрышек Hard, то есть той, что была в 2012-м году.

"Оценив поведение резины в первых четырех гонках сезона, мы решили изменить состав резины типа Hard, вернувшись к прошлогодней спецификации. Это позволит командам разнообразить свои стратегии, ввиду того, что между "хардом" и другими составами теперь будет больший разрыв в характеристиках", - объявил Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport.

Итак, в Испании будет использоваться "хард" и "медиум", в Монако Pirelli предложит "софт" и "суперсофт", в Канаде же команды получал комбинацию из "медиума" и "суперсофта".

Дожали

[Korkinet]

Лучше бы они к Монако старый СС вернули бы.

[Juster]

Надо было лотусу требовать более мягкие составы. Тогда сами бы по 3 питстопа делали, а остальные по 4-5
Но легендарности явно не хватило, чтоб к ним прислушались, в отличие...

[fda2000]

Лучше бы они к Монако старый СС вернули бы.

Отходить с завоеванных позиций нужно постепенно, сохраняя видимость приличия