Формат квалификации 2016

[David]

Да просто проучить эту ФИ всем котллективом

[fda2000]

Крутая квала, че - даже в первом сегменте

[fda2000]

Зашибись.

[Ольга !]

Заседание 3 апреля, на котором присутствовали руководители команд, держатель коммерческих прав Ф1 Берни Экклстоун и представители FIA, не привело ни к каким результатам, так что пока остается в силе прежний квалификационный формат.

Повторное обсуждение данного вопроса запланировано на четверг.

Как сказал босс Red Bull Racing Кристиан Хорнер, организаторы гонок и FIA не хотят возвращаться к старому формату квалификации. [Против комбинированного формата выступают четыре команды: McLaren, Red Bull, Williams и Toro Rosso.]

Сообщается, что на предстоящей встрече FIA выдвинет абсолютно новое предложение, решение по которому планируется принять в тот же день [по новому предложению, основную идею которого ранее высказал Гэри Андерсон, место на стартовой решетке будет определяться посредством вычисления среднего арифметического двух лучших кругов, такая система расчета будет использована в каждом сегменте, и по этой системе на поуле в Бахрейне был бы Росберг, а не Хэмильтон].

Как ранее заявил босс Mercedes Тото Вольф, новый формат квалификации должен быть упразднен как можно скорее, а те, кто выступят против этого, будут подвергнуты резкой публичной критике в паддоке. [А Феттель пошутил: «Квалификация может понравиться только тем, у кого слабый мочевой пузырь».]

[Trezor]

А Феттель пошутил: «Квалификация может понравиться только тем, у кого слабый мочевой пузырь»

Если в таком ракурсе, то да.

[Ольга !]

Сегодня вечером Формула 1 должна окончательно согласовать новый квалификационный формат. Получится ли - зависит от того, удастся ли убедить McLaren, Williams и Red Bull принять хоть какую-то идею кроме возвращения к регламенту 2015 года.

Обсуждение началось еще во время ГП Бахрейна, но там его участники не смогли прийти к согласию – и решили возобновить дискуссию в четверг в режиме телефонной конференции. Темой станет замена критикуемого формата с выбыванием на схему со средним временем.

Такая концепция не вызвала восторга у команд – McLaren, Williams и Red Bull (плюс "младшая сестра" последней, Toro Rosso) наложили вето на принятие идеи в Бахрейне. Есть вероятность, что они и теперь не откажутся от такой позиции.

Источники также утверждают, что после изучения всех особенностей предлагаемого формата и другие команды могут не поддержать его утверждение.

Звучит всё больше голосов в поддержку прошлогодней схемы, но здесь вступают в силу политические противоречия. Все это обещает довольно жаркие дебаты и грозит тем, что вариант с выбыванием сохранится неизменным и в Китае...

Мнение: почему предлагаемый формат квалификации еще хуже

[Ольга !]

Ну всё, проблема рассосалась ! Не знаю, надолго ли.)

Уже на третьем этапе сезона Большие Призы вернутся к прошлогодней схеме квалификации.

Ранее ожидалось, что в четверг участники Ф1 проголосуют за новое комплексное решение, однако вместо этого команды приняли решение напрямую обратиться к руководству серии.

В письме, подписанном представителями всех 11-ти команд , FIA, её президент Жан Тодт и Экклстоун извещались о том, что единственным вариантом, на который согласны участники чемпионата, является возвращение к прошлогодней схеме квалификации.

Продемонстрированная командами солидарность поставила FIA перед непростым выбором: остаться непреклонной и продолжать экспериментировать со схемой на выбывание или же согласиться с предъявленными требованиями.

Предполагается, что после обсуждения Тодтом и Экклстоуном сложившейся ситуации было решено, что единственным разумным решением является возврат к прежним правилам.

Это означает, что теперь FIA запустит формальный процесс изменения правил: очередные поправки в регламент должны пройти Стратегическую группу Ф1 и Комиссию Ф1, после чего будут одобрены Всемирным советом FIA по автоспорту. Все процедуры должны быть завершены до начала Гран При Китая.

[Tatarin]

Посмотрим. Я бы не был столь оптимистичен. Практически мы наблюдаем противостояние идей. А теория с изменениями, стандартов квалификации, так и осталось сырой. К чему было пробовать? Изменения будут скорее всего. Но теперь FIA будут действовать не так кардинально.
Скоее всего, это была попытка избавить пелотон от главенства Мерседес. Люиса и Нико. Но...
Фактически Берни Э. не достиг своей цели. Пострадавшими остались команды которые пребывают в середине пелотона. Из чего он и начал ретироваться, учитывать мнение гонщиков. Якобы. Но у него свои взгляды на происходящее. И я думаю, что эта история закончиться только к летнему перерыву.
Я уже говорил, про глупую идею, которая произошла от Берни. Оставить две первые части практики по "новому" формату, а последнюю оставить как было в 2015. Убогая идея. Вариантов было много.
Правила меняются уже не перед первой гонкой, а уже по ходу игры! И это ужас! А впереди 2017. Новые болиды...
Наверно последняя практика в этом году, обещает быть жаркой!

[don pelayo]

Он полоумный.

[netnazgul]

Скоее всего, это была попытка избавить пелотон от главенства Мерседес. Люиса и Нико.

Если это так, то всё еще хуже чем на самом деле. Т.к. даже с первого взгляда было ясно, что этот эксперимент лишь увеличивает разрыв в квалификации между командами, потому что топам проще показать время повыше с первой попытки и иметь потом вторую, а у остальных на вторую попытку нет времени.
Но если это был замес чтобы скноцентрироваться на сражениях топ-пилотов, то и тут косяк, потому что на третий сегмент просто не остаётся свежей резины, т.к. риски от использования неоптимальных составов в 1 и 2 сегментах слишком высоки.

[Ольга !]

Берни нужна была движуха, чтоб всколыхнуть болотце, он своей цели достиг.
Плюс расставил точки над и: все поняли чей голос что-нибудь значит, а на чьи замечания не обращают внимания. Не забываем, что по жалобе Форс Индии и Заубера юристы Евросоюза сейчас под лупой рассматривают процессы принятия решений (и случайно ли именно Форс Индия в 20-ых числах марта блокировала возвращение к старому формату - большой вопрос).

[ronin(d-less)]

Вот более или менее приличный текст, можно согласиться с автором, а можно и поспорить. Но, факт эволюции Дарвина ещё никто не отменял.

http://www.championat.com/auto/article- ... kacii.html

[Ольга !]

Берни Экклстоун сообщил, что на сезон-2017 рассматривается вариант проведения субботней гонки вместо привычной квалификации.
В отчете, изданном FIA, указано: «Жан Тодт и Берни Экклстоун выступают за изменения формата проведения уик-энда в 2017-м».

Как сказал потом сам Берни, вместо квалификации в субботу может проводиться гонка.

«Мы пытаемся найти что-то такое, что было бы зрелищнее квалификации, – заявил Экклстоун в интервью Sky Sports. – Возможно, это будет гонка в субботу, результаты которой будут рассматриваться как квалификационные. Мы пока лишь прицениваемся и тщательно всё обдумываем».

Прицеливаемся, обдумываем... репетировать надо, прежде чем что-то вводить.

Вот одного не пойму, почему всё делается на уровне разговоров и предположений. Сейчас такие возможности компьютерного моделирования, ну возьмите хоть виртуально попробуйте разные варианты, сразу будут видны все плюсы и минусы.

[fda2000]

Кто-то предлагал гонку за позиции с реверсивным порядком и началом выбывания последнего через круг-два. Уцелевшие стартуют в воскресенье
Но зачем чинить то, что и так работает?..

[ronin(d-less)]

Да новый формат квалы был норм только не нужно было жмотить на резине. Любой, даже очень прекрасный вариант квалы разобьётся об экономию....