Формат квалификации 2016

[Ольга !]

Опрос аналогичен тому, что запустил Попов в Твиттере.
Но у нас два варианта ответа.

[Juan]

п.1, но... п.3

[Ольга !]

Испанские болельщики ещё более категоричны, 81% хотят вернуть всё как было и только 4% довольны новшеством.

Новый формат квалификации, дебютировавший сегодня в Мельбурне, вызвал крайнее негодование в паддоке.

Льюис Хэмилтон, Нико Росберг и Себастьян Феттель, занявшие первые три места по итогам квалификации, жестко раскритиковали новый формат.

«Мы изначально говорили, что это неверное решение, – сказал Льюис. – Однако мы не могли знать наверняка, пока не попробовали. А вот инженеры знали обо всем с самого начала. В спорт хотели внедрить что-то новое, и это хорошо. Но порой мы пробуем и ошибаемся. Нам нужно, наверное, вернуться к прежней квалификации».

Росберг заметил: «Здорово, что Формула 1 старается меняться, но это нужно делать не так. Мы должны вернуться к предыдущей системе».

Феттель добавил: «Я не понимаю, почему все так удивлены. Мы вам говорили, что будет именно так. Это и произошло. Не думаю, что это было захватывающее зрелище. Нужно принимать правильные решения и вносить соответствующие изменения, а этот формат многие из нас критиковали».

Присоединились к критике и боссы команд. К примеру, руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольф обозвал новую систему чушью.

Глава Red Bull Racing Кристиан Хорнер был более сдержанным в выражениях.

«Для начала нам стоит извиниться, – сказал Хорнер. – Намерения были благими, но на деле все получилось наоборот. Необходимо немедленно решить эту проблему. То, что мы видели сегодня, никак нельзя назвать полезным изменением на благо Ф1».

[Ольга !]

п.1, но... п.3

Два варианта ответа сделала.

[don pelayo]

Пункты 2 и 3.

[Ольга !]

Пункты 2 и 3.

Аналогично. Хотя я б не отказалась от возврата к тому, как было раньше.

[Конди]

как я и написал в прошлой ветке

Ерунда какая-то, дали закончить Палмеру под конец сессии, а другим нет, кто не успел завершить бк.

Это вообще маразм или давайте всем закончить, или тогда никому, 3 сегмент унылый. Можно его переделать под старый формат.

[ASD]

Чушь собачья!

[fda2000]

4, как и ожидалось. 3, но это все равно ничего не изменит.
Квала - умение собрать один быстрый круг, вот и нефиг мешать это делать.

[fda2000]

Оставлю и тут.
Круг заезда в боксы, смена, круг выезда из боксов, быстрый круг - это уже в районе 5 минут, т.е. последним трем ловить сразу нечего. Пытаться пройти два быстрых подряд - бесполезно, ЕРС не заряжена. Три - шины мягкие не потянут. Т.е. трем последним можно сразу уезжать интервью давать - эту систему ничто не спасет. Дать доехать круг - всего лишь сократить число лузеров до двух. В первой части квалы еще дается 7 минут в начале, потому там не так печально, а вот дальше - туши свет.

[borovik26]

Оленька,надо добавить ещё один вариант--"ничегошеньки не понял(а)". Это как раз мой случай

[Ольга !]

Как выяснила редакция Autosport, боссы команд проведут завтра встречу, на которой обсудят возможность отмены нового квалификационного формата до следующего Гран При, который пройдет в Бахрейне.
Новый квалификационный формат провалился с первой попытки, поскольку гонщикам элементарно не хватало 90 секунд, чтобы закончить быстрые круги, а также многие были вынуждены экономить резину, из-за чего на трассе случался простой, особенно под конец третьего сегмента.

Командам необходимо единодушно согласиться с изменением и отправить его на рассмотрение в Комиссию Ф1 и Всемирный совет по автоспорту FIA.

Берни Экклстоун смотрел квалификацию по телевизору и сделал вывод: " Это выглядело дерьмово".

Он выразил уверенность в том, что к следующему этапу в Бахрейне формат квалификации будет изменён, но выступил против возвращения к предыдущей системе.

В качестве альтернативы Экклстоун вновь предложил свою идею.

«Моя идея проста - оставьте квалификацию в покое, - сказал он. - Система хорошо работала в течение последних 60 лет и хороша для гонщика, который стремится к рекорду по количеству поулов.
Я хотел бы брать результаты предыдущей гонки и в зависимости от преимущества на финише ко времени победителя в квалификации прибавлять несколько секунд или десятых долей секунды.
В таком случае обладатель поула будет стартовать шестым или седьмым, мы получим интересную стартовую решётку и хорошие гонки, по крайней мере, первую половину дистанции. При этом очевидно, что у обладателя поула по-прежнему будут хорошие шансы на победу».

Руководители команд, в частности Тото Вольф, понимают причину подобных предложений Экклстоуна (сделать Ф1 популярнее), однако считают их противоречащими спортивным принципам.

[fda2000]

Поливалки спасут отца русской демократии.

[Ольга !]

В отличие от большинства других пилотов, Ферстаппен не стал критиковать новый формат квалификации.

«Квалификация определенно стала напряженнее, и для пилотов так гораздо интереснее, потому что если у тебя только один круг, то ты не имеешь права на ошибку», – сказал он.

[fda2000]

У кого-то один, как у Квята, а у кого-то два, как у Росберга...