Да за то что стабильно набрал очки, не рисковал зря!!Rebus писал(а):ну ладно марк молодец, а в чем молодцовость Феттеля то?Moisey-54rus писал(а):Марк и Феттель Молодцы
И главное - абсолютно по делу Т.е. Люсег 14-9=5 человек обогнал?McDimm писал(а):Да, со второго места на старте приехать четвертым (а реально пятым) и все это при наличии одной из лучших машин в пелетоне - это, конечно, молодец
Тогда стартовавший на жутком ведре 14 и приехавший 9 Люся в несколько раз "молодцее"
Фитиль явно за всю гонку не показал ровным счетом НИЧЕГО. Когда такое же пассивное поведение себе позволял Люсег, на него всегда выливались тонны жуткого говна. Не могу отказать себе в удовольствии вернуть хотя бы часть этого обратно
Почему нечего? Сказано уже просто.David Gahan писал(а):А чей-то сразу цепляться к словам про Хэма? Про просранные позиции "новой надежды" сказать совсем нечего?Давайте еще МШ вспомним, мослю, негров...
А собсно про Феттеля в теме Ред Булл от поклонников этой "новой звезды" - н и ф и г а!!!
Облажался...
Естественно. Он будет вторым в чемпионате скорее всего. А не Феттель. И если Браун не будет его подставлять как в Испании - то сможет дать бой Баттону. Между прочим, после изменений в машине Барик адаптировался быстрее и он на новом варианте БЫСТРЕЕ Баттона. Как бы его тут ни не любили за большой рот и лысину.Juan писал(а):А ты Барика в расчет до сих пор берешь?Zombie писал(а):Феттель конкретно в этой гонке не показал ровным счетом НИЧЕГО. А главное мне очень нравится, что его считают претендентом на титул, а Барика, который его регулярно обставляет на чемпионской машине в расчет не берут. Что ж, посмортим.
Ну если верить комментатору, то Баттон вообще ехал на настройках Барика в Испании (сам типо подобрать настройки к обновлённой версии машины не смог)Zombie писал(а): Между прочим, после изменений в машине Барик адаптировался быстрее и он на новом варианте БЫСТРЕЕ Баттона.
Этого я думаю нам никто не объяснит никогда, но Барик был БЫСТРЕЕ. И только натуральное предательство Брауна привело Баттона к победе.TVS писал(а): Ну если верить комментатору, то Баттон вообще ехал на настройках Барика в Испании (сам типо подобрать настройки к обновлённой версии машины не смог)
А в какой расчёт Барика то брать?Zombie писал(а):Феттель конкретно в этой гонке не показал ровным счетом НИЧЕГО. А главное мне очень нравится, что его считают претендентом на титул, а Барика, который его регулярно обставляет на чемпионской машине в расчет не берут. Что ж, посмортим.
Вот опять ...Zombie писал(а):Феттель конкретно в этой гонке не показал ровным счетом НИЧЕГО. А главное мне очень нравится, что его считают претендентом на титул, а Барика, который его регулярно обставляет на чемпионской машине в расчет не берут. Что ж, посмортим.
А я не сказал, что он ничего не сделал. Сделал. Приехал со второго места на 4-е. Принес очки. Но при этом ничего не показал.Moisey-54rus писал(а): Почему вы считаете,что просто набрать очки для команды это НИЧЕГО не сделать?
Баттон? Ничего тоже не сделал. Просто Барика обдурили. Это уже обсуждалось.Moisey-54rus писал(а): А что сделал Баттон победил из-за Стратегии Баррикелло?!?!
На пятый год своего существования Red Bull Racing, наконец, превратилась в грозную силу, выиграла первую гонку и регулярно претендует на подиумы и поул-позиции. Конечно, во многом это заслуга гениального конструктора Эдриана Ньюи, создавшего великолепное шасси RB5, однако важно и то, что машина оказалась в умелых руках Себастьяна Феттеля.
В интервью немецкому журналу Auto Motor und Sport глава команды Кристиан Хорнер рассказал о планах, которые он связывает с Феттелем, победителем апрельского Гран При Китая.
Кристиан Хорнер: «Я хочу построить Red Bull вокруг Себастьяна. Вспомним успех Ferrari и Шумахера, или Алонсо и Renault: в этом просматриваются определенные закономерности. Приход Феттеля словно встряхнул всю команду. С его энтузиазмом и амбициями, которые можно встретить только у молодого человека, он повел за собой коллектив. Себастьян очень требователен в работе, но в общении никогда не бывает агрессивным и всегда приветлив и доброжелателен.
Мы хотим полностью сконцентрироваться на нем, прежде всего потому, что две звезды в одной команде – неэффективный подход, как показал пример Хэмилтона и Алонсо, когда они вместе выступали в McLaren.
Марк Уэббер – один из наиболее недооцененных гонщиков Формулы 1. Марк и Себастьян подгоняют друг друга, что помогает им добиваться максимальных результатов. И все же, если окажется, что кто-то из гонщиков ведет борьбу за титул, мы полностью сосредоточимся на нем. Именно так было в Ferrari во времена Михаэля».
