По сообщениям из Италии глава Скудерии Маттиа Бинотто
решил реорганизовать департамент производства моторов, и возглавляющий его Коррадо Иотти больше не будет связан с Ф1.
Источником информации стал журналист Лео Туррини, который нередко публикует инсайды о команде из Маранелло. На этот раз он сообщил, что глава Ferrari еще несколько недель назад принял решение о кадровых перестановках. Работавший с конца 2017 года Иотти должен покинуть команду, чтобы заняться моторами для машин GT.
По общему мнению, сейчас моторы Ferrari являются самыми мощными в Ф1, это наглядно продемонстрировали победы Шарля Леклера на быстрых трассах в Спа и Монце. Прогресс выглядит особенно заметным на фоне тех трудностей, с которыми столкнулись в Mercedes во время недавнего перехода на силовые установки третьей спецификации.
Тем не менее, Бинотто решил отказаться от услуг Иотти, который работал на своей должности с конца 2017 года. Вместо него текущую работу с моторами возглавит Энрико Гуалтьери, который пользуется большим доверием главы Ferrari еще со времен совместной работы в техническом штабе.
Перспективными работами займется Вольф Циммерман, немецкий инженер, прежде работавший в AMG. Последнее время он по поручению Серджио Маркионне отвечал в Ferrari за взаимодействие гоночного департамента и научно-исследовательского центра в Граце.
Группа Циммермана займется подготовкой мотора для 2021 года. Кроме того, в подчинении у Гуалтьери будет отдел гибридных систем и турбин, возглавляемый Тьерри Барито, и гоночная бригада мотористов Луиджи Фрабони.
https://formulasport.pro/press_center/news/show/26872/3Ferrari снова активно перекраивает технический штаб, в команду вернулся Симоне Реста, а теперь появилось ещё одно любопытное имя потенциального "возвращенца" - Альдо Коста. Его роль в Mercedes сократилась, и Auto Bild считает, что Коста мог бы перебраться домой, в Италию. Соглашаясь на понижение в Mercedes в конце прошлого года, Коста уже давал понять, что хочет проводить больше времени в семье.
